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E18 047 bei Staffelstein am 25.11.2013.

(ID 741325)



E18 047 bei Staffelstein am 25.11.2013.

E18 047 bei Staffelstein am 25.11.2013.

Markus K. 25.11.2013, 1065 Aufrufe, 4 Kommentare

Marcus HaffnerMarcus Haffner mag das.
4 Kommentare, Alle Kommentare
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Stefan Pavel 28.11.2013 16:48

Moin Markus,

hat DB-Regio jetzt eine neuen geheimwaffe?

Mfg
Stefan

Markus K. 29.11.2013 03:27

Moin Stefan,

Nö, hat sich leider nicht durchgesetzt...

Schöne Grüße
Markus

Thomas Wendt 29.11.2013 08:21

Wär aber sicher mal interessant, so einen Rundkopf bei Neubauten zu versuchen - immerhin wirkt diese Lok auch nach fast 80 Jahren zeitlos elegant. Schön gesehen.

Markus K. 26.12.2013 18:31

Das wäre toll Thomas, danke für Deinen Kommentar.
MfG Markus

Ellok 118 050-4 der DB (zu dieser Zeit noch keine Museumslok!) bei einer Lokausstellung in Geislingen (26.06.1983)
Ellok 118 050-4 der DB (zu dieser Zeit noch keine Museumslok!) bei einer Lokausstellung in Geislingen (26.06.1983)
Frank Nowotny

Zwölf Loks der BR E 18/118 auf einem Bild, aufgestellt am 22.07.1984 an der Drehscheibe des Bw. Würzburg zum Abschied der Baureihen E 44 und E 18.
Zwölf Loks der BR E 18/118 auf einem Bild, aufgestellt am 22.07.1984 an der Drehscheibe des Bw. Würzburg zum Abschied der Baureihen E 44 und E 18.
Ernst Lauer

Die 1939 von AEG an die DRB gelieferte E 18 045 (bei der DB ab 1968: 118 045) steht am 22.08.1983 beim Hbf. Passau. Ein Jahr später wurde das Fahrzeug ausgemustert und abermals ein Jhr später zerlegt
Die 1939 von AEG an die DRB gelieferte E 18 045 (bei der DB ab 1968: 118 045) steht am 22.08.1983 beim Hbf. Passau. Ein Jahr später wurde das Fahrzeug ausgemustert und abermals ein Jhr später zerlegt
Ernst Lauer

118 044 am 28.11.1983 auf dem Lokfriedhof des Aw. München-Freimann. Die Lok gelangte nach dem Zweiten Weltkrieg zunächst an die UdSSR und erst nach der Rückgabe 1952 an die DB.
118 044 am 28.11.1983 auf dem Lokfriedhof des Aw. München-Freimann. Die Lok gelangte nach dem Zweiten Weltkrieg zunächst an die UdSSR und erst nach der Rückgabe 1952 an die DB.
Ernst Lauer





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