HAMM, 03.07.2017, ET5.03 und ET5.01 (hinterer Zugteil) der Eurobahn als RB69/89 von Münster(Westf) Hbf bei der Einfahrt in den Bahnhof ...

HAMM, 03.07.2017, ET5.03 und ET5.01 (hinterer Zugteil) der Eurobahn als RB69/89 von Münster(Westf) Hbf bei der Einfahrt in den Bahnhof Hamm(Westf); der Zug wird hier geteilt - der vordere

(ID 1027583)

HAMM, 03.07.2017, ET5.01 und ET7.10 der Eurobahn im Bahnhof Hamm(Westf); links ET5.01 als RB69 nach Bielefeld Hbf und rechts ET7.10 als RB59 nach Soest

HAMM, 03.07.2017, 203 312-4 im Bahnhof Hamm(Westf)

HAMM, 03.07.2017, ET5.03 und ET5.01 (hinterer Zugteil) der Eurobahn als RB69/89 von Münster(Westf) Hbf bei der Einfahrt in den Bahnhof Hamm(Westf); der Zug wird hier geteilt -
der vordere Zugteil fährt als RB89 nach Paderborn und der hintere mit ET5.01 als RB69 nach Bielefeld Hbf

Reinhard Zabel 16.07.2017, 203 Aufrufe, 0 Kommentare

HAMM, 03.07.2017, ET7.10 der Eurobahn als RB59 nach Soest im Bahnhof Hamm(Westf)

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Im Bild der Elektrotriebzug ET 7.09, welcher hier Ende Oktober 2024 in Dortmund angekommen ist. 
Christian Bremer

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Während einer baustellenbedingten Umleitung verkehrte der RE 3 im Juni über Bochum-Riemke und Herne. ET 7.08 überquert hier die sonst nur vom Güterverkehr genutzte Brücke über die A43, auf welcher sich früher der Haltepunkt Herne-Rottbruch befand (13.06.2024). 
Lukas Sanders

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Am 26.09.2024 treffen sich im Bahnhof Soest der Eurobahn-ET 5.24 nach Dortmund und der RRX 462 022 von National-Express auf dem Weg nach Kassel-Wilhelmshöhe 
Horst Lüdicke

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Der Bahnhof Soest um 1980 und am 26.09.2024: Waren damals noch die DB-"Eierköpfe" der Baureihe 430 (430 420-0 in Richtung Paderborn und 430 411-9 nach Dortmund) dort anzutreffen, versehen auf dieser Strecke jetzt die Stadler-Flirt 2 der Eurobahn (ET 5.24 nach Dortmund, im Hintergrund fährt ET 5.20 nach Paderborn aus) ihren Dienst. Beim genauen Hinsehen erkennt man, dass sich beim Bahnhofsgebäude nicht nur farblich etwas getan hat, auch baulich sind einige Änderungen zu erkennen. 
Horst Lüdicke

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