Der erhalten gebliebene Triebkopf der Lezten ET30. Der Rest des Fahrzeuges wurde Ende 2006 verschrottet

Der erhalten gebliebene Triebkopf der Lezten ET30.

(ID 87337)

Diese 212, in der Mitte eines Bauzuges, bestehend aus Wagen zur Schotterwäsche.

Der erhalten gebliebene Triebkopf der Lezten ET30. Der Rest des Fahrzeuges wurde Ende 2006 verschrottet.

Tobias Hirsch 16.02.2007, 4844 Aufrufe, 2 Kommentare

101 136-0 erreicht am 16.02.07 mit IC 2069 Karlsruhe Hbf - Nürnberg Hbf den Bahnhof Vaihingen an der Enz.

Der erhalten gebliebene Triebkopf der Lezten ET30.

146-11 verlässt am 17.2.07 Hannover-Bismarckstraße und schiebt den metronom in Richtung Hannover Hbf

2 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

scrap metal 23.07.2007 17:05

Der macht meinen Mitgliedsnamen alle Ehre.

Frank Brendler 01.02.2009 20:00

Hallo Tobias,

Schönes Bild vom ET30-TK hast du da.Ich beneide dich,denn ich habe leider kein Bild von dem TK machen können.
Könntest du mir vielleicht das Bild mal per Mail schicken?

Bis demnächst im Museum
Frank

Der Bahnhof Soest um 1980 und am 26.09.2024: Waren damals noch die DB-"Eierköpfe" der Baureihe 430 (430 420-0 in Richtung Paderborn und 430 411-9 nach Dortmund) dort anzutreffen, versehen auf dieser Strecke jetzt die Stadler-Flirt 2 der Eurobahn (ET 5.24 nach Dortmund, im Hintergrund fährt ET 5.20 nach Paderborn aus) ihren Dienst. Beim genauen Hinsehen erkennt man, dass sich beim Bahnhofsgebäude nicht nur farblich etwas getan hat, auch baulich sind einige Änderungen zu erkennen. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 30 · BR 430 alt 'Eierköpfe', Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 428 BR 428 ·Flirt (vierteilig)·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Soest, Einst & Jetzt

 102 898x1200 Px, 29.09.2024 