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Der 13.12.02 war der vorletzte Betriebstag der BBR 420 auf der S6 München.

(ID 26252)

Im Sommer 2002 erreicht der damals frisch hauptuntersuchte 420 001 die Station Hackerbrücke, als er von Erding kommend in Richtung Starnberg unterwegs ist.

Der 13.12.02 war der vorletzte Betriebstag der BBR 420 auf der S6 München. 420 113 steht an diesem Abend in Markt Schwaben in der Abstellung und wartet auf die Bereitstellung, um bald darauf nach Münchenn aufzubrechen.

Der 13.12.02 war der vorletzte Betriebstag der BBR 420 auf der S6 München. 420 113 steht an diesem Abend in Markt Schwaben in der Abstellung und wartet auf die Bereitstellung, um bald darauf nach Münchenn aufzubrechen.

Der Erdinger 02.02.2005, 1523 Aufrufe, 0 Kommentare

217 014 passiert am 26.6.'03 mit einem gemischten Güterzug die westlichen Ausfahrsignale von Schwindegg in Richtung Mühldorf.

Am 7.

Der 13.12.02 war der vorletzte Betriebstag der BBR 420 auf der S6 München.

Die COOP - Eloc 641 in Herbstlandschaft zwischen dem Landwasserviadukt und Alvaneu am 8.

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420 434 und 420 462 aus Petershausen kommend am 7. April 2024 bei Vierkirchen.

420 434 und 420 462 aus Petershausen kommend am 7. April 2024 bei Vierkirchen. 
Rolf Eisenkolb

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 900 München – Ingolstadt – Ingolstadt Nord

 70 1200x800 Px, 02.06.2024

420 461 und 420 450 aus Petershausen kommend am 7. April 2024 bei Vierkirchen.

420 461 und 420 450 aus Petershausen kommend am 7. April 2024 bei Vierkirchen. 
Rolf Eisenkolb

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 900 München – Ingolstadt – Ingolstadt Nord

 37 1200x800 Px, 29.05.2024

420 434 und 420 462 waren in Richtung München unterwegs. Aufgenommen am 6. April 2024 bei Vierkichen.

420 434 und 420 462 waren in Richtung München unterwegs. Aufgenommen am 6. April 2024 bei Vierkichen. 
Rolf Eisenkolb

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 900 München – Ingolstadt – Ingolstadt Nord

 42 1200x800 Px, 25.05.2024

420 461 und 420 450 aus Petershausen kommend am 6. April 2024 bei Vierkirchen.

420 461 und 420 450 aus Petershausen kommend am 6. April 2024 bei Vierkirchen. 
Rolf Eisenkolb

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 900 München – Ingolstadt – Ingolstadt Nord

 45 1200x800 Px, 25.05.2024

Weitere Bilder aus "Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420"

420 030 stand bis zuletzt in München im Einsatz, seinen schmucken Lack in grau-orange musste er jedoch schon vor längerer Zeit einbüßen.

Am 20.

Hier legen sich zwei heilige ET's (der hintere: 420 139) bei Markt Schwaben nochmal mächtig in's Zeug, um auf der Fahrt nach Tutzing in Kürze den Bahnhof zu erreichen.

420 113 passiert am 14.

BR 420 nach der Ausfahrt aus Gladbeck West als S9 Richtung Haltern am 27.01.05

Langs ist's schon fast her, als es noch blaue 420er bei der Münchner S-Bahn gab: 420 008 passiert am 14.

Alles wie früher? Wirklich alles? - Nicht ganz.

Er hat in München 1972 mit dem ersten S-Bahnzug das Sausebahnzeitalter eingeläutet, wurde 2001 ausgemustert, 2003 reaktiviert, am 23.4.'02 hauptuntersucht und zu seiner Neuvorstellung am 27.4.'02

Der letzte orange-weiße 420 (420 376) wartet am 11.12.04 auf seine Abfahrt in Wiesbaden Hbf.

420 194 im Sommer 2002 auf der Münchner S-Bahnlinie S6 bei Aufhausen.

420 084 am 22.08.02 bei Ottenhofen, Linie S6 München.

420 039 am 5.5.03 in Grafing, Linie S5 München.

Als es in München noch richtige S-Bahnen gab: 420 066 wartet am 11.12.'03 kurz nach 19.00 in Freising auf seine Rückfahrt nach München-Ost - zu diesem Zeitpunkt neben der Fahrt kurz nach 17.00 die

Als ob es noch nie anders gewesen wäre: 420 001 - schon fast am Ende der 420-Ära in München - verlässt die Station Flughafen-Besucherpark, um auf der S1 zurück nach München zu fahren.

Weitere Bilder aus "Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München"

420 030 stand bis zuletzt in München im Einsatz, seinen schmucken Lack in grau-orange musste er jedoch schon vor längerer Zeit einbüßen.

Am 20.

Hier legen sich zwei heilige ET's (der hintere: 420 139) bei Markt Schwaben nochmal mächtig in's Zeug, um auf der Fahrt nach Tutzing in Kürze den Bahnhof zu erreichen.

420 113 passiert am 14.

BR 420 nach der Ausfahrt aus Gladbeck West als S9 Richtung Haltern am 27.01.05

Langs ist's schon fast her, als es noch blaue 420er bei der Münchner S-Bahn gab: 420 008 passiert am 14.

Alles wie früher? Wirklich alles? - Nicht ganz.

Er hat in München 1972 mit dem ersten S-Bahnzug das Sausebahnzeitalter eingeläutet, wurde 2001 ausgemustert, 2003 reaktiviert, am 23.4.'02 hauptuntersucht und zu seiner Neuvorstellung am 27.4.'02

Der letzte orange-weiße 420 (420 376) wartet am 11.12.04 auf seine Abfahrt in Wiesbaden Hbf.

420 194 im Sommer 2002 auf der Münchner S-Bahnlinie S6 bei Aufhausen.

420 084 am 22.08.02 bei Ottenhofen, Linie S6 München.

420 039 am 5.5.03 in Grafing, Linie S5 München.

Als es in München noch richtige S-Bahnen gab: 420 066 wartet am 11.12.'03 kurz nach 19.00 in Freising auf seine Rückfahrt nach München-Ost - zu diesem Zeitpunkt neben der Fahrt kurz nach 17.00 die

Als ob es noch nie anders gewesen wäre: 420 001 - schon fast am Ende der 420-Ära in München - verlässt die Station Flughafen-Besucherpark, um auf der S1 zurück nach München zu fahren.

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