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Am 27.5.2010 konnte der alte Stuttgarter Hbf mal wieder zeigen, wie leistungsfähig er noch ist, denn aufgrund einer Störung im S-Bahntunnel fuhren ein paar S-Bahnen "von oben" ab.

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Am 27.5.2010 konnte der alte Stuttgarter Hbf mal wieder zeigen, wie leistungsfähig er noch ist, denn aufgrund einer Störung im S-Bahntunnel fuhren ein paar S-Bahnen  von oben  ab. So unter anderem auch 420 903-7, welchen ich hier bei der Ausfahrt aufnehmen konnte.

Am 27.5.2010 konnte der alte Stuttgarter Hbf mal wieder zeigen, wie leistungsfähig er noch ist, denn aufgrund einer Störung im S-Bahntunnel fuhren ein paar S-Bahnen "von oben" ab. So unter anderem auch 420 903-7, welchen ich hier bei der Ausfahrt aufnehmen konnte.

Pascal Ost 24.06.2010, 1050 Aufrufe, 0 Kommentare

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Regenschutz? - 

Bei den S-Bahnzügen der Baureihe 420 wurde die Seitenwand über den Türen etwas hochgezogen, wodurch vermutlich bei Regen die Türen durch herunterlaufendes Wasser geschützt wurden. 

Stuttgart, Station Universität, 21.06.2012 (J)
Regenschutz? - Bei den S-Bahnzügen der Baureihe 420 wurde die Seitenwand über den Türen etwas hochgezogen, wodurch vermutlich bei Regen die Türen durch herunterlaufendes Wasser geschützt wurden. Stuttgart, Station Universität, 21.06.2012 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Bahn-Impressionen

83 1469x904 Px, 26.01.2025

420 986-2 DB als S12 bei der Einfahrt in Köln Hbf, Oktober 2021.
420 986-2 DB als S12 bei der Einfahrt in Köln Hbf, Oktober 2021.
Daniel Hein





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