Am 16.05.1993 verlässt der 515 604-7 den Haltepunkt Wuppertal-Rott und überquert den Steinweg-Viadukt - Bahnbilder.de

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Am 16.05.1993 verlässt der 515 604-7 den Haltepunkt Wuppertal-Rott und überquert den Steinweg-Viadukt.

(ID 1033451)

Am 16.05.1993 erreichen 515 604-7 und sowie zwei 815 bei einer Sonderfahrt auf der Wuppertaler Nordbahn den Bahnhof Wuppertal-Heubruch

Bis zur Einstellung im Jahre 1991 verkehrten auf der Wuppertaler Nordbahn noch ein morgendliches und vorabendliches Alibizugpaar zwischen Düsseldorf Hauptbahnhof und Wuppertal Wichlinghausen,

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 | ETA · ESA 150
Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2423 Düsseldorf RhE ⨯ Wichlinghausen ex KBS 401

Am 16.05.1993 verlässt der 515 604-7 den Haltepunkt Wuppertal-Rott und überquert den Steinweg-Viadukt. Da es sich um eine Sonderfahrt handelte und das südliche Gleis bereits stillgelegt war, konnte der Zug aus dieser Perspektive aufgenommen werden.

Am 16.05.1993 verlässt der 515 604-7 den Haltepunkt Wuppertal-Rott und überquert den Steinweg-Viadukt. Da es sich um eine Sonderfahrt handelte und das südliche Gleis bereits stillgelegt war, konnte der Zug aus dieser Perspektive aufgenommen werden.

Horst Lüdicke 15.08.2017, 278 Aufrufe, 0 Kommentare

101 041-2 als IC 2206 Norderney (Linie 35) von Koblenz Hbf bzw.

Am 16.05.1993 verlässt der 515 604-7 den Haltepunkt Wuppertal-Rott und überquert den Steinweg-Viadukt.

Am 16.05.1993 erreichen 515 604-7 und sowie zwei 815 bei einer Sonderfahrt auf der Wuppertaler Nordbahn den Bahnhof Wuppertal-Heubruch

Als der 515 604-7 mit zwei 815 am 16.05.1993 die Wuppertaler Nordbahn im Rahmen einer Sonderfahrt befährt, ist von den einst umfangreichen Gleisanlagen in Wuppertal-Wichlinghausen nicht mehr viel

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Akkutriebwagen unterwegs bei Ahaus als Zug 7634 von Gronau nach Dortmund Hbf, 12.02.1977. Ganz im hintergrund ist Posten 59 an der Legdener Strasse zu erkennen. Es führt DB 815 759-6. Die Nummer des 515 blieb unbekannt. Scanbild 90916, Kodak Tri-Xpan.

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Rob Freriks

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 | ETA · ESA 150, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 412 Dortmund – Coesfeld – Gronau (–Enschede) ·Westmünsterlandbahn·

 167 1200x800 Px, 19.03.2024 

Bw Augsburg im Sommer 1984, DB-Akkuzug 815 706-7

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Frank Nowotny

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 | ETA · ESA 150, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Augsburg

 229  1 1200x804 Px, 10.07.2023

DB-Akkuzug der Baureihe 515 (515 135-2), Sommer 1984, Bw Augsburg (DB)

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Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 | ETA · ESA 150, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Augsburg

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Nördlingen DB-Bahnhof, Akkuzug der Baureihe 515 (515 018-9), Sommer 1984

Nördlingen DB-Bahnhof, Akkuzug der Baureihe 515 (515 018-9), Sommer 1984 
Frank Nowotny

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 | ETA · ESA 150, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 182 1200x804 Px, 10.07.2023

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Keinen Saft hatte der Akkutriebwagen 515604 mehr, als er am 27.3.1991 im Bahnhof Düren geladen werden musste.

Nokia-Bahn wurde die heutige Glückaufbahn von Gelsenkirchen über Wanne nach Bochum für ein paar Jahre genannt - so lange, wie eben der finnische Mobilfunkkonzern in Bochum sein Werk

515 528 Oberhausen 14.06.94

515 528 Wanne - Eickel 02.05.94

515 528 Siershahn 14.09.82

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