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Hier kamen sich Menschen "näher" wenn auch manchmal eher unfreiwillig,wenn der "Akku" dermaßen ruckte das der eine auf den anderen Stolperte..

(ID 289966)

BR 101 087-5 steht am 14.05.08 um 05:50 mit dem IC 2013 (Magdeburg - Oberstdorf) im Magdeburger Hbf.

UV 3870 überquert das südliche Ende der Alberfalvai Felüljáró.

Hier kamen sich Menschen näher wenn auch manchmal eher unfreiwillig,wenn der Akku dermaßen ruckte das der eine auf den anderen Stolperte.. Moderne Züge haben doch eine sauberere Anfahrt.. (März 1995 Bahnhof Oberhausen)

Hier kamen sich Menschen "näher" wenn auch manchmal eher unfreiwillig,wenn der "Akku" dermaßen ruckte das der eine auf den anderen Stolperte.. Moderne Züge haben doch eine sauberere Anfahrt.. (März 1995 Bahnhof Oberhausen)

Michael Dulisch 05.05.2009, 1568 Aufrufe, 0 Kommentare

Tw 3435 hat gerade die Haltestelle Budafoki elágazás verlassen und befindet sich auf dem Weg zur Endhaltestelle Budafok belváros.

UV 3870 überquert das südliche Ende der Alberfalvai Felüljáró.

Hier kamen sich Menschen näher wenn auch manchmal eher unfreiwillig,wenn der Akku dermaßen ruckte das der eine auf den anderen Stolperte..

BR 101 087-5 steht am 14.05.08 um 05:50 mit dem IC 2013 (Magdeburg - Oberstdorf) im Magdeburger Hbf.

BR 218 839-9 steht im Leipziger Hbf am 20.05.08 mit einem ICE-T (Horb am Neckar), der einen fatalen Schaden zu haben scheint, zur Abfahrt bereit.

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Akkutriebwagen unterwegs bei Ahaus als Zug 7634 von Gronau nach Dortmund Hbf, 12.02.1977. Ganz im hintergrund ist Posten 59 an der Legdener Strasse zu erkennen. Es führt DB 815 759-6. Die Nummer des 515 blieb unbekannt. Scanbild 90916, Kodak Tri-Xpan.

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Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 | ETA · ESA 150, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 412 Dortmund – Coesfeld – Gronau (–Enschede) ·Westmünsterlandbahn·

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Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 | ETA · ESA 150, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Augsburg

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