Schon aus dem vorletzten Jahrhundert, genauer gesagt von 1899, stammt der zunächst bei der LAG eingesetzte ET 183 05. Zur Zeit der Aufnahme, ...

Schon aus dem vorletzten Jahrhundert, genauer gesagt von 1899, stammt der zunächst bei der LAG eingesetzte ET 183 05.

(ID 1383602)

Der VT 137 367, der vermutlich einzige Reichsbahn-Verbrennungstriebwagen der Bauart Stettin , wird vom Eisenbbahnclub Aschersleben betreut, hier aufgenommen bei der Aufarbeitung am 24.06.1992

Der ehemalige Wechselstrom-Oberleitungstriebwagen ET 99 45a steht am 18.08.1984 unaufgearbeitet beim VVM in Aumühle.

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 183 · LAG Nr. 501 bis 505

Schon aus dem vorletzten Jahrhundert, genauer gesagt von 1899, stammt der zunächst bei der LAG eingesetzte ET 183 05. Zur Zeit der Aufnahme, 03.08.1982, war der Triebwagen im ehemaligen Bw. Kornwestheim hinterstellt, bevor er zur geschützten Unterbringung im VTM Berlin ausgestellt wurde (dem heutigen DTMB).

Ernst Lauer 10.10.2024, 90 Aufrufe, 0 Kommentare

Der hintere Teil des ET 99 32 am 29.04.1984 beim VVM in Aumühle.

Schon aus dem vorletzten Jahrhundert, genauer gesagt von 1899, stammt der zunächst bei der LAG eingesetzte ET 183 05.

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Wie es der ET 183 05 DB (vorher LAG Nr. 505) zu den Gleisen des Stuttgarter Hauptbahnhofs geschafft hat, weiß ich nicht, aber er ist wohl auf seinen eigenen Rädern dorthin gebracht worden. Umso erstaunlicher, als der ET von 1898 unrestauriert war und übrigens immer noch ist. Am 31.05.1984 wurde er bei einer Feier des BDEF im Stuttgarter Hauptbahnhof von Fans umringt. 
Frank Nowotny

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 183 · LAG Nr. 501 bis 505

 156 1200x804 Px, 21.08.2023

Der Eisenbahnfan vor dem ET 183 05 DB (zuvor LAG Nr. 505), der sich auf einer Feier des BDEF auf dem Areal des Stuttgarter Hauptbahnhofs am 31.05.1984 befand, schrieb sich sogleich die Nummer des unrestaurierten ETs auf und prüfte danach sicherlich nach, was das gewesen sein könnte... 
Frank Nowotny

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 104 1200x804 Px, 21.08.2023

So begann alles: Der ET 183 05 DB ( zuvor LAG Nr. 505) zeigte schon 1898, wohin die Reise im Bahnbau gehen sollte. Er war am 31.05.1984 bei einer Feier des BDEF im Stuttgarter Hauptbahnhof vielbestaunt. 
Frank Nowotny

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 176 1200x804 Px, 21.08.2023

Eine Seltenheit auf Schienen, der ET 183 05 DB von 1898 (!), zuvor LAG Nr. 505, unrestauriert, als Gast auf einer Veranstaltung im Stuttgarter Hauptbahnhof am 31.05.1984. Er zeigte sich so, wie er schon 1962 gewesen war. 
Frank Nowotny

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 203  4 1600x1442 Px, 22.05.2023

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Der Eisenbahnfan vor dem ET 183 05 DB (zuvor LAG Nr.

So begann alles: Der ET 183 05 DB ( zuvor LAG Nr.

Eine Seltenheit auf Schienen, der ET 183 05 DB von 1898 (!), zuvor LAG Nr.

Der Elektrotriebwagen ET18 305 von MAN im Deutschen Technikmuseum Berlin.