Die Cobra 2843 kommt aus Richtung Köln und fährt durch den Aachener-Hbf und fährt in Richtung Aachen-West mit einem langen gemischten ...

Die Cobra 2843 kommt aus Richtung Köln und fährt durch den Aachener-Hbf und fährt in Richtung Aachen-West mit einem langen gemischten Güterzug aus Köln-Gremberg nach

(ID 1038583)

146 276 DB steht mit dem RE1 im Bahnhof Aachen bereit zur Abfahrt nach Hamm-Westfalen.

Ein Blick auf die Class 66 PB17 on der Rurtalbahn Sie fährt mit viel Gas mit einem Bleizug aus Sloehaven(NL) nach Stolberg-Hammer(D) und fährt gleich die Kohlscheider-Rampe hoch nach

Die Cobra 2843 kommt aus Richtung Köln und fährt durch den Aachener-Hbf und fährt in Richtung Aachen-West mit einem langen gemischten Güterzug aus Köln-Gremberg nach Antwerpen-Noord(B).
Aufgenommen vom Bahnsteig 3 vom Aachen-Hbf.
Bei Regenwetter am Nachmittag vom 23.7.2017.

Stefan Hochstetter 08.09.2017, 185 Aufrufe, 0 Kommentare

Straßenbahn Mainz: Stadler Rail Variobahn der MVG Mainz - Wagen 235, aufgenommen im August 2017 in der Nähe der Haltestelle Bismarckplatz in Mainz.

146 276 DB mit dem RE1(Nordrhein-Westfalen-Express) aus Aachen-Hbf-Hamm-Westfalen bei der Halt in Köln-Hbf.

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Aixrail 218 457-0 am Nachmittag des 21.7.2023 auf der KBS 485 Aachen- Mönchengladbach als Lokzug unterwegs, hier kurz vor Rimburg. 
Jürgen Senz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Unternehmen (A - K) / AIXrail GmbH, Aachen ·AIX·

 203 1200x811 Px, 29.10.2023 

462 022 RRX Rhein- Ruhr Express, am 24.10.23 mitgezogen in Herzogenrath 
Jürgen Senz

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Galerien / Mitzieher, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 462 BR 462 ·Desiro HC RRX·, Mitzieher

 151 1200x675 Px, 26.10.2023

Bis zur Elektrifizierung im Jahre 1963 stellte die vor mehr als 182 Jahren eröffnete 2,5 km lange Steilrampe zwischen Erkrath und Hochdahl mit einer Neigung von 3,3 % besondere Anforderungen an den Bahnbetrieb. Nachdem sich der Betrieb mit einer stationären Dampfmaschine, die die Züge hochzog, nicht bewährte, wurde in Hochdahl eine Umlenkrolle installiert und ein drittes Gleis nach Erkrath gelegt, auf der talwärts verkehrende Lokomotiven mittels einer Kette den bergwärts fahrenden Lokomotiven halfen, die 82 m Höhenunterschied zu überwinden. Erst 1926 konnte auf dieses umständlichen Verfahren verzichtet werden, danach waren Vorspann- und Schublokomotiven die Regel. Heute befahren die Züge die Rampe ohne Unterstüzung mit unverminderter Geschwindigkeit. Am 04.10.2023 hat ein 412 mit dem ICE 201 (Hamburg-Altona - Basel SBB) auf der "Talfahrt" von Wuppertal nach Düsseldorf das Ende der Steilrampe erreicht. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

 161 1200x747 Px, 05.10.2023 

Wenige Minuten nach dem ICE 519 fährt ein 412 mit dem ICE 200 (Basel SBB - Hamburg-Altona) kurz nach Verlassen des Düsseldorfer Hauptbahnhofes am 04.10.2023 durch Düsseldorf-Flingern 
Horst Lüdicke

 156 1200x798 Px, 05.10.2023 