151 149-2 DB kommt als Umleiter aus Richtung Aachen-West mit einem Güterzug aus Stolberg-Gbf(Rheinland)(D) nach Köln-Gremberg(D) und ...

151 149-2 DB kommt als Umleiter aus Richtung Aachen-West mit einem Güterzug aus Stolberg-Gbf(Rheinland)(D) nach Köln-Gremberg(D) und fährt durch Kohlscheid in Richtung

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27 october 2019, locomotive 640.003 departs from Albano Laziale station with a special steam train Roma-Castelgandolfo, here the train is coming back ( empty )to Ciampino for a technical stop.

27 october 2019, locomotive 640.003 departs from Marino Laziale station with a special steam train Roma-Castelgandolfo

151 149-2 DB kommt als Umleiter aus Richtung Aachen-West mit einem Güterzug aus Stolberg-Gbf(Rheinland)(D) nach Köln-Gremberg(D) und fährt durch Kohlscheid in Richtung Herzogenrath,Mönchengladach.
Aufgenommen von Bahnsteig 1 in Kohlscheid.
Bei Wolken am Nachmittag vom 17.10.2019.

Stefan Hochstetter 28.10.2019, 145 Aufrufe, 0 Kommentare

Mit dem EC 84 (Rimini - Rosenheim) fuhr am 04.07.2018 die 1216 022 (E 190 022) durch den Bahnhof von Steinach in Tirol gen Innsbruck.

27 october 2019, locomotive 640.003 arriving at Albano Laziale station with a special steam train Roma-Castelgandolfo.

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Aixrail 218 457-0 am Nachmittag des 21.7.2023 auf der KBS 485 Aachen- Mönchengladbach als Lokzug unterwegs, hier kurz vor Rimburg. 
Jürgen Senz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Unternehmen (A - K) / AIXrail GmbH, Aachen ·AIX·

 198 1200x811 Px, 29.10.2023 

462 022 RRX Rhein- Ruhr Express, am 24.10.23 mitgezogen in Herzogenrath 
Jürgen Senz

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Galerien / Mitzieher, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 462 BR 462 ·Desiro HC RRX·, Mitzieher

 148 1200x675 Px, 26.10.2023

Bis zur Elektrifizierung im Jahre 1963 stellte die vor mehr als 182 Jahren eröffnete 2,5 km lange Steilrampe zwischen Erkrath und Hochdahl mit einer Neigung von 3,3 % besondere Anforderungen an den Bahnbetrieb. Nachdem sich der Betrieb mit einer stationären Dampfmaschine, die die Züge hochzog, nicht bewährte, wurde in Hochdahl eine Umlenkrolle installiert und ein drittes Gleis nach Erkrath gelegt, auf der talwärts verkehrende Lokomotiven mittels einer Kette den bergwärts fahrenden Lokomotiven halfen, die 82 m Höhenunterschied zu überwinden. Erst 1926 konnte auf dieses umständlichen Verfahren verzichtet werden, danach waren Vorspann- und Schublokomotiven die Regel. Heute befahren die Züge die Rampe ohne Unterstüzung mit unverminderter Geschwindigkeit. Am 04.10.2023 hat ein 412 mit dem ICE 201 (Hamburg-Altona - Basel SBB) auf der "Talfahrt" von Wuppertal nach Düsseldorf das Ende der Steilrampe erreicht. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

 158 1200x747 Px, 05.10.2023 

Wenige Minuten nach dem ICE 519 fährt ein 412 mit dem ICE 200 (Basel SBB - Hamburg-Altona) kurz nach Verlassen des Düsseldorfer Hauptbahnhofes am 04.10.2023 durch Düsseldorf-Flingern 
Horst Lüdicke

 150 1200x798 Px, 05.10.2023 