Die Cobra 2811 kommt als Umleiter die Kohlscheider-Rampe auf dem falschen Gleis hoch aus Richtung Neuss,Herzogenrath mit einem lagen Ölleerzug ...

Die Cobra 2811 kommt als Umleiter die Kohlscheider-Rampe auf dem falschen Gleis hoch aus Richtung Neuss,Herzogenrath mit einem lagen Ölleerzug aus Basel-SBB(CH) nach Antwerpen-Petrol(B) und

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Am 10.03.2016 kam 185 296 Lz aus Richtung Wittenberge nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Magdeburg.

Die Cobra 2811 kommt als Umleiter die Kohlscheider-Rampe auf dem falschen Gleis hoch aus Richtung Neuss,Herzogenrath mit einem lagen Ölleerzug aus Basel-SBB(CH) nach Antwerpen-Petrol(B) und fährt durch Kohlscheid in Richtung Richterich,Laurensberg,Aachen-West.
Im Bahnhof Kohlscheid wechselt sie das Gleis. Aufgenommen von Bahnsteig 1 in Kohlscheid. Bei schönem Sonnenschein am Mittag vom 10.3.2016.

Stefan Hochstetter 10.03.2016, 178 Aufrufe, 0 Kommentare

Autosalon Ersatzverkehr 2016: Da ein IC 2000 Pendel als Extrazug zum Autosalon in Genf benötigt wird muss er im normalen Regelverkehr ersetzt werden.

Am 10.03.2016 war 146 022 mit ihrem RE 20 aus Magdeburg (heute nur aus Brunau Packebusch)nach Uelzen unterwegs.

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Aixrail 218 457-0 am Nachmittag des 21.7.2023 auf der KBS 485 Aachen- Mönchengladbach als Lokzug unterwegs, hier kurz vor Rimburg. 
Jürgen Senz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Unternehmen (A - K) / AIXrail GmbH, Aachen ·AIX·

 220 1200x811 Px, 29.10.2023 

462 022 RRX Rhein- Ruhr Express, am 24.10.23 mitgezogen in Herzogenrath 
Jürgen Senz

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Galerien / Mitzieher, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 462 BR 462 ·Desiro HC RRX·, Mitzieher

 160 1200x675 Px, 26.10.2023

Bis zur Elektrifizierung im Jahre 1963 stellte die vor mehr als 182 Jahren eröffnete 2,5 km lange Steilrampe zwischen Erkrath und Hochdahl mit einer Neigung von 3,3 % besondere Anforderungen an den Bahnbetrieb. Nachdem sich der Betrieb mit einer stationären Dampfmaschine, die die Züge hochzog, nicht bewährte, wurde in Hochdahl eine Umlenkrolle installiert und ein drittes Gleis nach Erkrath gelegt, auf der talwärts verkehrende Lokomotiven mittels einer Kette den bergwärts fahrenden Lokomotiven halfen, die 82 m Höhenunterschied zu überwinden. Erst 1926 konnte auf dieses umständlichen Verfahren verzichtet werden, danach waren Vorspann- und Schublokomotiven die Regel. Heute befahren die Züge die Rampe ohne Unterstüzung mit unverminderter Geschwindigkeit. Am 04.10.2023 hat ein 412 mit dem ICE 201 (Hamburg-Altona - Basel SBB) auf der "Talfahrt" von Wuppertal nach Düsseldorf das Ende der Steilrampe erreicht. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

 170 1200x747 Px, 05.10.2023 

Wenige Minuten nach dem ICE 519 fährt ein 412 mit dem ICE 200 (Basel SBB - Hamburg-Altona) kurz nach Verlassen des Düsseldorfer Hauptbahnhofes am 04.10.2023 durch Düsseldorf-Flingern 
Horst Lüdicke

 165 1200x798 Px, 05.10.2023 