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Da am 5/6.

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Da am 5/6. Juni keine Dampflok auf der Wutachtalbahn verfügbar war, kam stattdessen die ehemalige Wehrmachtsdiesellok V36 204 zum Einsatz. Aufgrund der deutlichen geringen Leistungsfähigkeit der Diesellok musste der Zug auf 4 3-Achser verkürzt werden.
Entstanden ist die Aufnahme im Gleisbogen bei Epfenhofen am 6.06.2014.

Da am 5/6. Juni keine Dampflok auf der Wutachtalbahn verfügbar war, kam stattdessen die ehemalige Wehrmachtsdiesellok V36 204 zum Einsatz. Aufgrund der deutlichen geringen Leistungsfähigkeit der Diesellok musste der Zug auf 4 3-Achser verkürzt werden.
Entstanden ist die Aufnahme im Gleisbogen bei Epfenhofen am 6.06.2014.

Markus Pöschl 13.06.2014, 628 Aufrufe, 0 Kommentare

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Bei einer Sonderfahrt auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim scheint Diesellok 236 262-2 (Baureihe V 36) durch einen Rohbau zu fahren.
Datum: 22.09.1985
Bei einer Sonderfahrt auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim scheint Diesellok 236 262-2 (Baureihe V 36) durch einen Rohbau zu fahren. Datum: 22.09.1985
Frank Nowotny

Eine der wenigen Sonderfahrten auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim fand am 22.09.1985 statt mit der Lok 236 262-2 (V 36), welche hier leider etwas versteckt ist. Die Bahn wurde leider nicht wieder aufgebaut, obwohl sie Chancen dazu gehabt hätte.
Eine der wenigen Sonderfahrten auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim fand am 22.09.1985 statt mit der Lok 236 262-2 (V 36), welche hier leider etwas versteckt ist. Die Bahn wurde leider nicht wieder aufgebaut, obwohl sie Chancen dazu gehabt hätte.
Frank Nowotny





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