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Alle drei Henschel DH 240 der Eisenbahnfreunde Grenzland am 27.09.2011 in Walheim bei Aachen.

(ID 544383)



Alle drei Henschel DH 240 der Eisenbahnfreunde Grenzland am 27.09.2011 in Walheim bei Aachen. An den Lok`s ist noch sehr viel Arbeit nötig, an der hinteren (DH 240-29197) wird schon fleißig gearbeitet. Die Hauben der Lok sind abgebaut und werden Sandgestrahlt. Die mittlere Lok (DH 240B - 29708) tat bis 2006 bei den Eschweiler Röhrenwerken ihren Dienst und wurde August 2011 ohne Scheiben nach Walheim gebracht, deshalb die Plane über der Lok.  Die rote Maschine ist DH 240 - 25483, auch seit August 2011 in Walheim.

Alle drei Henschel DH 240 der Eisenbahnfreunde Grenzland am 27.09.2011 in Walheim bei Aachen. An den Lok`s ist noch sehr viel Arbeit nötig, an der hinteren (DH 240-29197) wird schon fleißig gearbeitet. Die Hauben der Lok sind abgebaut und werden Sandgestrahlt. Die mittlere Lok (DH 240B - 29708) tat bis 2006 bei den Eschweiler Röhrenwerken ihren Dienst und wurde August 2011 ohne Scheiben nach Walheim gebracht, deshalb die Plane über der Lok. Die rote Maschine ist DH 240 - 25483, auch seit August 2011 in Walheim.

Mario Schürholz 28.09.2011, 729 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
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Stefan Hochstetter 29.09.2011 17:16

Hallo Mario,
Ein Super Bild.
Viele Grüße Stefan.

Blick auf die Henschel 602 010 und die Lok 20 in Raeren. Die 602 010 wurde 1957  unter der Fabriknummer 29197 erbaut und an Mannesmann in Remscheid ausgeliefert. Im Mai 2000 wurde sie an PACTON Eisenbahnservice + Spezialtransporte Kay Winkler verkauft. 2005 wurde die Lok nach Schwelm überführt. 2010 wurde die Lok an einem privaten Verkäufer verkauft. Seit 2012 gehört die Lok den Eisenbahnfreunden Grenzland und wurde über Jahre hinweg restauriert.

Raeren 19.08.2023
Blick auf die Henschel 602 010 und die Lok 20 in Raeren. Die 602 010 wurde 1957 unter der Fabriknummer 29197 erbaut und an Mannesmann in Remscheid ausgeliefert. Im Mai 2000 wurde sie an PACTON Eisenbahnservice + Spezialtransporte Kay Winkler verkauft. 2005 wurde die Lok nach Schwelm überführt. 2010 wurde die Lok an einem privaten Verkäufer verkauft. Seit 2012 gehört die Lok den Eisenbahnfreunden Grenzland und wurde über Jahre hinweg restauriert. Raeren 19.08.2023
Dennis Fiedler

602 132-3 BW Crailsheim beim Tag der öffenen Tür am 11.09.2022
602 132-3 BW Crailsheim beim Tag der öffenen Tür am 11.09.2022
Stephan John

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 602 BR 602 ·Henschel DH 240 · DH 240 B·, Crailsheim April bis September 2015, 2018, 2019, 2022

188 1600x1107 Px, 01.10.2022

602 132-3 BW Crailsheim beim Tag der öffenen Tür am 11.09.2022
602 132-3 BW Crailsheim beim Tag der öffenen Tür am 11.09.2022
Stephan John

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 602 BR 602 ·Henschel DH 240 · DH 240 B·, Crailsheim April bis September 2015, 2018, 2019, 2022

134 1600x1029 Px, 01.10.2022

Diesellok 1 »Zuckersusi« (Dieselhydraulische Rangierlok) der Angelner Dampfeisenbahn am Kappelner Museumsbahnhof.
Baufirma: Henschel. Baujahr: 1959. Baureihe: DH 240 B. Seriennummer: 29776. Achsfolge: B. Treibraddurchmesser: 1,25 m
Leistung: 240 PS. Motor: Henschel 6R 1416A - 6 Zylinder 4 Takt. Hubraum: 13,3 Liter. Getriebeart: hydraulich Voith L33 yU
Kraftstoffvorrat: 600 Liter. Gewicht: 30 t. Länge über Puffer: 8,10 Meter. Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h.
Aufnahme: 12. August 2020.
Diesellok 1 »Zuckersusi« (Dieselhydraulische Rangierlok) der Angelner Dampfeisenbahn am Kappelner Museumsbahnhof. Baufirma: Henschel. Baujahr: 1959. Baureihe: DH 240 B. Seriennummer: 29776. Achsfolge: B. Treibraddurchmesser: 1,25 m Leistung: 240 PS. Motor: Henschel 6R 1416A - 6 Zylinder 4 Takt. Hubraum: 13,3 Liter. Getriebeart: hydraulich Voith L33 yU Kraftstoffvorrat: 600 Liter. Gewicht: 30 t. Länge über Puffer: 8,10 Meter. Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h. Aufnahme: 12. August 2020.
Hans Christian Davidsen





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