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Ein nicht ganzer echter Silberling im Stuttgarter Hauptbahnhof.

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Ein nicht ganzer echter Silberling im Stuttgarter Hauptbahnhof. Auf der anderen Seite und an den Stirnwänden war der neue Lack schon dran. Der Wagen wurde wohl kurzfristig gebraucht

Ein nicht ganzer echter Silberling im Stuttgarter Hauptbahnhof. Auf der anderen Seite und an den Stirnwänden war der neue Lack schon dran. Der Wagen wurde wohl kurzfristig gebraucht

Holger Hoyh http://home.pages.at/eisenbahnnews 21.07.2004, 2292 Aufrufe, 0 Kommentare

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15.07.1992 kurz vor dem Kappelbergtunnel (415m) 215 138-8  mit 3777 nach Schwäbischhall- Hessental .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
15.07.1992 kurz vor dem Kappelbergtunnel (415m) 215 138-8 mit 3777 nach Schwäbischhall- Hessental .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
Jan Stein

15.07.1992 kurz nach Gaildorf West (Kappelsbergtunnel 415m) 215 105-8 mit E 3778 nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
15.07.1992 kurz nach Gaildorf West (Kappelsbergtunnel 415m) 215 105-8 mit E 3778 nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
Jan Stein





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