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Eine Regionalbahn nach Bamberg überquert am 8.

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Eine Regionalbahn nach Bamberg überquert am 8. März 2011 das Trogenbachviadukt in Ludwigsstadt.

Eine Regionalbahn nach Bamberg überquert am 8. März 2011 das Trogenbachviadukt in Ludwigsstadt.

Frankenwaldbahner http://www.frankenwaldbahn.de.tl 08.03.2011, 768 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Daniel W. 04.05.2011 13:45

Wunderschönes Bild vom Trogenbachviadukt (fränngisch Drogenbachbrückn) in Ludscht! Gefällt mir gut obwohl ich die N-Wagen nicht so gut leiden kann! Die sind aber immerhin besser als die schrottreifen Ossi Doppelstockwagen die da vorher fuhren! Mit denen musste ich als ich noch in Ludscht gewohnt hab zwei Jahre lang zur Schule nach Kronach fahren! Mein Gott waren das Zustände in diesen Ost Wagen da: Zerkratzte Scheiben, vollgeschmierte Sitze, versiffte Toilten, ein völlig ekliger Gestank im Zug, unbequeme Sitze, völlig lautes Geräusch beim Fahren, ... ! Da bin ich froh das die Dinger nicht mehr bei uns fahren und wir von denen erlöst sind! Da sind die N-Wagen um Längen besser aber es gibt auch besseres als N-Wagen! Also Klasse Bild nochmal!

Gruß von der KBS 829
Daniel

Frankenwaldbahner 04.05.2011 20:38

Hallo Daniel,

vielen Dank für deinen netten Kommentar! Freut mich, wenn dir das Bild gefällt.
Zu deinem Statement zu den n-Wagen bzw. DoSto Wagen: Jeder Wagen hat seine Vor- und Nachteile. Außerdem sind die n-Wagen ja nur eine Übergangslösung. Demnächst sieht der Nahverkehr auf der Kbs 840 ja ganz anders aus...

MfG

Aus dem Archiv: Am 08. Juni 2014 stand der 2442 228 erst seit einem Jahr im Einsatz. Dementsprechend gut ist der Lackzustand. Bei Wengle konnte ich den Zug auf der Fahrt nach Reutte mit den alten Fahrleitungsmasten aus der Anfangszeit der Ausserfernbahn aufnehmen, die inzwischen auch schon Geschichte sein dürften.
Aus dem Archiv: Am 08. Juni 2014 stand der 2442 228 erst seit einem Jahr im Einsatz. Dementsprechend gut ist der Lackzustand. Bei Wengle konnte ich den Zug auf der Fahrt nach Reutte mit den alten Fahrleitungsmasten aus der Anfangszeit der Ausserfernbahn aufnehmen, die inzwischen auch schon Geschichte sein dürften.
Christoph Schneider

Aus dem Archiv: Auch schon länger Geschichte sind die Einsätze der Triebzüge der Baureihe 425 auf der Ausserfernbahn. Bei Heiterwang-Plansee konnte ich den 425 047 am 08. Juni 2014 auf der Fahrt nach Garmisch-Partenkirchen aufnehmen.
Aus dem Archiv: Auch schon länger Geschichte sind die Einsätze der Triebzüge der Baureihe 425 auf der Ausserfernbahn. Bei Heiterwang-Plansee konnte ich den 425 047 am 08. Juni 2014 auf der Fahrt nach Garmisch-Partenkirchen aufnehmen.
Christoph Schneider

Aus dem Archiv: Am 02. Dezember 2013 konnte ich die 111 040 mit einer RB bei herrlichem Winterwetter zwischen Klais und Schmalensee mit dem Hohen Fricken und dem Krottenkopf im Hintergrund fotografieren. Lok und Wagenpark stehen nicht mehr im Einsatz.
Aus dem Archiv: Am 02. Dezember 2013 konnte ich die 111 040 mit einer RB bei herrlichem Winterwetter zwischen Klais und Schmalensee mit dem Hohen Fricken und dem Krottenkopf im Hintergrund fotografieren. Lok und Wagenpark stehen nicht mehr im Einsatz.
Christoph Schneider

Aus dem Archiv: Am 07. September 2016 bespannte 111 023 eine Regionalbahn nach Treuchtlingen und konnte von mir bei Hagenacker im Altmühltal aufgenommen werden. Die Lok ist (Stand 2024) seit drei Jahren im Stillstandsmanagement in Karsdorf abgestellt. Die Doppelstockwagen aus der Serie 1993 (DBz 750) sind dort ebenfalls zu finden und können bei DB Gebrauchtzug erworben werden.
Aus dem Archiv: Am 07. September 2016 bespannte 111 023 eine Regionalbahn nach Treuchtlingen und konnte von mir bei Hagenacker im Altmühltal aufgenommen werden. Die Lok ist (Stand 2024) seit drei Jahren im Stillstandsmanagement in Karsdorf abgestellt. Die Doppelstockwagen aus der Serie 1993 (DBz 750) sind dort ebenfalls zu finden und können bei DB Gebrauchtzug erworben werden.
Christoph Schneider





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