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Bayern Fotos

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RP 218 376-2 am ehemaligen Betriebswerk Freilassing, am 12. Juni 2025.
RP 218 376-2 am ehemaligen Betriebswerk Freilassing, am 12. Juni 2025.
ATISBLOG.DE

S-Bahnhof Nürnberg-Steinbühl - 

Aufgeständert liegt der eingleisige Halt der S-Bahnlinie S1 Bamberg - Hartmannshof, in der Mitte der ebenfalls eingleisige Halt der Linie S2 Roth - Altdorf. Die Hochlage der S2 ist bedingt durch kreuzungsfreie Anbindung der Strecke aus Roth an die Nordseite des Hauptbahnhofes. Die in diesem Bereich verkehrenden Linien S4 aus Crailsheim und S6 aus Neustadt bzw. Markt Bibard fahren hier auf anderen Gleisen durch.

Vermutlich könnte man auf der Nordseite des oberen Bahnsteig bei Bedarf ein weiteres Gleis anbauen und mit einem weiteren Überwerfungsbauwerkes auch die Linie S4 hier einfädeln lassen. 
Auch für die untere Bahnsteigebene der S1 scheint mir am linken Bildrand Platz zu sein, hier ein weiteres Gleis mit Bahnsteig ergänzen zu können. Heute sind hier beide Strecke eingleisig und dadurch in der Kapazität begrenzt.

Unten kreuzen dann noch rechtwinklig die Gleise der Straßenbahnlinie 4, 6 und 10.

16.02.2026 (M)
S-Bahnhof Nürnberg-Steinbühl - Aufgeständert liegt der eingleisige Halt der S-Bahnlinie S1 Bamberg - Hartmannshof, in der Mitte der ebenfalls eingleisige Halt der Linie S2 Roth - Altdorf. Die Hochlage der S2 ist bedingt durch kreuzungsfreie Anbindung der Strecke aus Roth an die Nordseite des Hauptbahnhofes. Die in diesem Bereich verkehrenden Linien S4 aus Crailsheim und S6 aus Neustadt bzw. Markt Bibard fahren hier auf anderen Gleisen durch. Vermutlich könnte man auf der Nordseite des oberen Bahnsteig bei Bedarf ein weiteres Gleis anbauen und mit einem weiteren Überwerfungsbauwerkes auch die Linie S4 hier einfädeln lassen. Auch für die untere Bahnsteigebene der S1 scheint mir am linken Bildrand Platz zu sein, hier ein weiteres Gleis mit Bahnsteig ergänzen zu können. Heute sind hier beide Strecke eingleisig und dadurch in der Kapazität begrenzt. Unten kreuzen dann noch rechtwinklig die Gleise der Straßenbahnlinie 4, 6 und 10. 16.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Der S-Bahnhof Nürnberg-Steinbühl - 

Vom unteren Bahnsteig der Linie S1 blickt man auf die gekrümmte Hochstrecke der Linie S2, die hier die Gleise nach Fürth und Ansbach überquert. 

16.02.2026 (M)
Der S-Bahnhof Nürnberg-Steinbühl - Vom unteren Bahnsteig der Linie S1 blickt man auf die gekrümmte Hochstrecke der Linie S2, die hier die Gleise nach Fürth und Ansbach überquert. 16.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Nürnberg, Bayerrn (ohne München)

36 1x1 Px, 08.03.2026

Der S-Bahnhof Nürnberg-Steinbühl -

Talent 2 442 749 verlässt als S2 die obere Bahnsteigebene auf seiner Fahrt nach Roth.

Die eigentlich formschönen bogenförmige Oberleitungsmasten der Hochstrecke kommen nicht so richtig zur Geltung, da aus vielen Perspektiven die dahinter liegenden Hochspannungsmasten diese ungünstig überlagern.

16.02.2026 (M)
Der S-Bahnhof Nürnberg-Steinbühl - Talent 2 442 749 verlässt als S2 die obere Bahnsteigebene auf seiner Fahrt nach Roth. Die eigentlich formschönen bogenförmige Oberleitungsmasten der Hochstrecke kommen nicht so richtig zur Geltung, da aus vielen Perspektiven die dahinter liegenden Hochspannungsmasten diese ungünstig überlagern. 16.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Der S-Bahnhof Nürnberg-Steinbühl - 

Talent 2 442 250 als S2 nach Altdorf bei der Einfahrt auf dem oberen Bahnsteig. 

016.02.2026 (M)
Der S-Bahnhof Nürnberg-Steinbühl - Talent 2 442 250 als S2 nach Altdorf bei der Einfahrt auf dem oberen Bahnsteig. 016.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Railadventure 111 029 passierte am 07.03.2026 mit einer Lieferung Neuware von Plasser & Theurer sowie Robel (Gleisbaumaschine RM 900 für Eiffage Infra-Rail D-ERD 99 80 9514 005-4 und Mobile Maintrance Train MMT 800 für MTR Hongkong) den Hauptbahnhof von Würzburg.
Railadventure 111 029 passierte am 07.03.2026 mit einer Lieferung Neuware von Plasser & Theurer sowie Robel (Gleisbaumaschine RM 900 für Eiffage Infra-Rail D-ERD 99 80 9514 005-4 und Mobile Maintrance Train MMT 800 für MTR Hongkong) den Hauptbahnhof von Würzburg.
Matthias Kümmel

Der GAG 47347 mit der 232 589 bei Neudes. Der Stahlzug kommt aus Halle GbF und ist auf dem Weg nach Ostrava und wird jetzt wegen mehrerer Sperrungen im Elbtal über Hof Cheb geleitet. Aufgenommen am 05.03.2026
Der GAG 47347 mit der 232 589 bei Neudes. Der Stahlzug kommt aus Halle GbF und ist auf dem Weg nach Ostrava und wird jetzt wegen mehrerer Sperrungen im Elbtal über Hof Cheb geleitet. Aufgenommen am 05.03.2026
Andreas Schreiber

Die Press 228 719 mit leeren Containertragwagen unterwegs auf dem Viadukt in Oberthölau bei Marktredwitz. Die Containerwagen wurden am 05.03.2026 dann weiter nach Cheb gefahren.
Die Press 228 719 mit leeren Containertragwagen unterwegs auf dem Viadukt in Oberthölau bei Marktredwitz. Die Containerwagen wurden am 05.03.2026 dann weiter nach Cheb gefahren.
Andreas Schreiber

ÖBB Taurus 1116 126 mit einem EC bei Niederstraß, am 9. Dezember 2025.
ÖBB Taurus 1116 126 mit einem EC bei Niederstraß, am 9. Dezember 2025.
ATISBLOG.DE

DB 185 348-0 mit Rungenwagen (Stahltransport), aus Freilassing kommend, bei Niederstraß, am 9. Dezember 2025.
DB 185 348-0 mit Rungenwagen (Stahltransport), aus Freilassing kommend, bei Niederstraß, am 9. Dezember 2025.
ATISBLOG.DE

Die Schnellzug-Dampflokomotive 01 066 kam am 13. Dezember 2025 mit einem Sonderzug aus Nördlingen nach Freilassing. Ziel der Reisenden war der Christkindlmarkt in Salzburg. Die Lok wurde auf der Drehscheibe der Lokwelt Freilassing gedreht und am ehemaligen Betriebswerk gewartet. Dort konnte ich sie in Ruhe fotografieren.
Die Schnellzug-Dampflokomotive 01 066 kam am 13. Dezember 2025 mit einem Sonderzug aus Nördlingen nach Freilassing. Ziel der Reisenden war der Christkindlmarkt in Salzburg. Die Lok wurde auf der Drehscheibe der Lokwelt Freilassing gedreht und am ehemaligen Betriebswerk gewartet. Dort konnte ich sie in Ruhe fotografieren.
ATISBLOG.DE

Am 18.10.2025 sind drei 628er vor der Werksatthalle in Mühldorf abgestellt. Der linke hört auf den Namen Ried im Innkreis identifiziert sich jedoch laut der Zugzielanzeige als Güterzug.
Am 18.10.2025 sind drei 628er vor der Werksatthalle in Mühldorf abgestellt. Der linke hört auf den Namen Ried im Innkreis identifiziert sich jedoch laut der Zugzielanzeige als Güterzug.
Lukas Hirth

442 232 und 247 der S-Bahn Nürnberg erreichen in wenigen Augenblicken am 20.9.25 ihren nächsten Halt, den HBF, als S-Bahn.
442 232 und 247 der S-Bahn Nürnberg erreichen in wenigen Augenblicken am 20.9.25 ihren nächsten Halt, den HBF, als S-Bahn.
Lukas Hirth

Nachdem 111 095-6 den IC Königssee am 19.9.25 vom Bahnsteig in die Abstellung rangiert hatte, wurde dort mit 111 189 (ebenfalls von DB-Gebrauchtzug) ein Sandwich gebildet. Nun wird mit beiden Loks zum Abstellgleis für die Nacht rangiert.
Nachdem 111 095-6 den IC Königssee am 19.9.25 vom Bahnsteig in die Abstellung rangiert hatte, wurde dort mit 111 189 (ebenfalls von DB-Gebrauchtzug) ein Sandwich gebildet. Nun wird mit beiden Loks zum Abstellgleis für die Nacht rangiert.
Lukas Hirth

Im Gegenlicht und vor einem Wolkenhintergrund - 

... ein Fahrleitungsmastenpaar der Nürnberger Güterumgehungsbahn bei Nürnberg-Großreuth mit dem Stadteil Gebersdorf im Hintergrund, der jenseits der Rhein-Main-Donaukanales liegt.

Eigentlich hatte ich nicht vor hier an dieser Strecke zu fotografieren. Es war dann der Wolkenhimmel, der mich dann animierte dies mit der Bahnfotografie zu knüpfen. Als wir dann die Strecke erreichten fragten wir uns, warum die Kleingartenanlage entlang der Gleise abgerissen wird. Ich erinnerte mich dann an das Projekt der Güterumfahrung von Fürth und vermutete einen Zusammenhang, der sich dann auch bestätigte.

17.02.2026 (M)
Im Gegenlicht und vor einem Wolkenhintergrund - ... ein Fahrleitungsmastenpaar der Nürnberger Güterumgehungsbahn bei Nürnberg-Großreuth mit dem Stadteil Gebersdorf im Hintergrund, der jenseits der Rhein-Main-Donaukanales liegt. Eigentlich hatte ich nicht vor hier an dieser Strecke zu fotografieren. Es war dann der Wolkenhimmel, der mich dann animierte dies mit der Bahnfotografie zu knüpfen. Als wir dann die Strecke erreichten fragten wir uns, warum die Kleingartenanlage entlang der Gleise abgerissen wird. Ich erinnerte mich dann an das Projekt der Güterumfahrung von Fürth und vermutete einen Zusammenhang, der sich dann auch bestätigte. 17.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Im Gegenlicht und vor einem Wolkenhintergrund - 

... ein Fahrleitungsmastenpaar der Nürnberger Güterumgehungsbahn bei Nürnberg-Großreuth. Der Kirchturm gehört zur Heilig Geist Kirche in Nürnberg-Gebersdorf.

17.02.2026 (M)
Im Gegenlicht und vor einem Wolkenhintergrund - ... ein Fahrleitungsmastenpaar der Nürnberger Güterumgehungsbahn bei Nürnberg-Großreuth. Der Kirchturm gehört zur Heilig Geist Kirche in Nürnberg-Gebersdorf. 17.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Im Gegenlicht und vor einem Wolkenhintergrund - 

... ein Fahrleitungsmastenpaar der Nürnberger Güterumgehungsbahn bei Nürnberg-Großreuth.

17.02.2026 (M)
Im Gegenlicht und vor einem Wolkenhintergrund - ... ein Fahrleitungsmastenpaar der Nürnberger Güterumgehungsbahn bei Nürnberg-Großreuth. 17.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

An der Nürnberger Güterumgehungsbahn - 

Zwischen den Fahrleitungsmasten geht der Blick zum Kraftwerk Franken in Nürnberg Stein, das direkt an der Bahnstrecke nach Ansbach liegt.

Die Oberleitungsausleger erinnern an Pferdeköpfe.

17.02.2026 (M)
An der Nürnberger Güterumgehungsbahn - Zwischen den Fahrleitungsmasten geht der Blick zum Kraftwerk Franken in Nürnberg Stein, das direkt an der Bahnstrecke nach Ansbach liegt. Die Oberleitungsausleger erinnern an Pferdeköpfe. 17.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

An der Nürnberger Güterumgehungsbahn - 

... haben bei Großreuth die vorbereitenden Arbeiten zum Anschluss der zukünftigen Fürther Güterumgehungsbahn begonnen. Die Kleingartenanlage entlang der Strecke wird abgebrochen um Platz für die Tunnelrampe zu schaffen.

17.02.2026 (M)
An der Nürnberger Güterumgehungsbahn - ... haben bei Großreuth die vorbereitenden Arbeiten zum Anschluss der zukünftigen Fürther Güterumgehungsbahn begonnen. Die Kleingartenanlage entlang der Strecke wird abgebrochen um Platz für die Tunnelrampe zu schaffen. 17.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder, Bayerrn (ohne München)

19 1x1 Px, 07.03.2026

An der Nürnberger Güterumgehungsbahn - 

... fährt eine Autotransportzug in Richtung nach Süden in Richtung Rangierbahnhof - 

Links die Kleingartenanlage die dem Bau der Fürther Güterzugumfahrung weichen muss. In diesem Bereich wird die Strecke viergleisig ausgebaut wobei sich die beiden mittleren Gleise nach Norden in einer flache Rampe zum Portal des Fürther Tunnels hin absinken werden. Das Portal des 7,5 km langen Tunnels liegt nördlich der Rothenburger Straße. Etwas südlich des Fotostandpunktes vereinigen sich die bestehenden Strecke nach Fürth und die Neubaustrecke.

Hier musste ich die Geduld meine Frau doch etwas strapazieren, da ich an dieser Stelle auch noch ein Bild mit einem Zug machen wollte und keine Ahnung hatte wie lange darauf zu warten war. Eisenbahnfotografie ist doch eher ein Hobby für Einzelgänger....

Leider konnte ich keine Streckenkategorie finden und weiß auch nicht unter welche Nummer man sie führen könnte.

17.02.2026 (M)
An der Nürnberger Güterumgehungsbahn - ... fährt eine Autotransportzug in Richtung nach Süden in Richtung Rangierbahnhof - Links die Kleingartenanlage die dem Bau der Fürther Güterzugumfahrung weichen muss. In diesem Bereich wird die Strecke viergleisig ausgebaut wobei sich die beiden mittleren Gleise nach Norden in einer flache Rampe zum Portal des Fürther Tunnels hin absinken werden. Das Portal des 7,5 km langen Tunnels liegt nördlich der Rothenburger Straße. Etwas südlich des Fotostandpunktes vereinigen sich die bestehenden Strecke nach Fürth und die Neubaustrecke. Hier musste ich die Geduld meine Frau doch etwas strapazieren, da ich an dieser Stelle auch noch ein Bild mit einem Zug machen wollte und keine Ahnung hatte wie lange darauf zu warten war. Eisenbahnfotografie ist doch eher ein Hobby für Einzelgänger.... Leider konnte ich keine Streckenkategorie finden und weiß auch nicht unter welche Nummer man sie führen könnte. 17.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Güterverkehr / Autotransportzüge, Bayerrn (ohne München)

53 1x1 Px, 07.03.2026

Nachtzug bei Tag: Normalerweise macht der Nightjet/EN 459 Zürich – Prag nachts einen großen Bogen um Mainfranken und verkehrt über Karlsruhe, Nürnberg, die Saalebahn und Leipzig. Nicht so am 04.03.2026 – an diesem Tag hatte der Zug eine erhebliche Verspätung von rund 300 Minuten! Die Gründe dafür waren verspätetes Personal aus vorheriger Fahrt, Bauarbeiten und eine Streckensperrung aufgrund eines Personenunfalls. Dadurch musste der Nachtzug zusätzlich von Nürnberg aus über das mainfränkische Würzburg und Fulda nach Leipzig umgeleitet werden. In Folge dessen konnte ÖBB 1116 062 mit Nightjet/EN459 bei Tag auf der Schnellfahrstrecke Würzburg – Hannover auf der 1160 Meter langen Bartelsgrabentalbrücke nahe Leinach fotografiert werden. 
Sein Ziel (Prag) erreichte der Nightjet/EN459 am 04.03.2026 übrigens nicht mehr und („ver-“)endete mit 427 Minuten Verspätung in Leipzig Hbf.
Nachtzug bei Tag: Normalerweise macht der Nightjet/EN 459 Zürich – Prag nachts einen großen Bogen um Mainfranken und verkehrt über Karlsruhe, Nürnberg, die Saalebahn und Leipzig. Nicht so am 04.03.2026 – an diesem Tag hatte der Zug eine erhebliche Verspätung von rund 300 Minuten! Die Gründe dafür waren verspätetes Personal aus vorheriger Fahrt, Bauarbeiten und eine Streckensperrung aufgrund eines Personenunfalls. Dadurch musste der Nachtzug zusätzlich von Nürnberg aus über das mainfränkische Würzburg und Fulda nach Leipzig umgeleitet werden. In Folge dessen konnte ÖBB 1116 062 mit Nightjet/EN459 bei Tag auf der Schnellfahrstrecke Würzburg – Hannover auf der 1160 Meter langen Bartelsgrabentalbrücke nahe Leinach fotografiert werden. Sein Ziel (Prag) erreichte der Nightjet/EN459 am 04.03.2026 übrigens nicht mehr und („ver-“)endete mit 427 Minuten Verspätung in Leipzig Hbf.
Matthias Kümmel

248 995-3, damals wohl für die Steiermarkbahn unterwegs, mit einem Ganzzug E-Wagen am Heimeranplatz in München. Fotografiert am 06.08.2025.
248 995-3, damals wohl für die Steiermarkbahn unterwegs, mit einem Ganzzug E-Wagen am Heimeranplatz in München. Fotografiert am 06.08.2025.
Christian Geschonneck

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