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In ungewöhnlicher Konstellation ist dieser DoSto-RE von Mühldorf nach München unterwegs.

(ID 847146)



In ungewöhnlicher Konstellation ist dieser DoSto-RE von Mühldorf nach München unterwegs. Hinter der führenden 218 416-6 läuft die ausgebleichte 418 404-2 vor dem Steuerwagen. Am Zugende läuft noch 245. Dorfen, 10.02.2015

218 416-6
Hersteller: Krupp
Fabriknummer: 5382
Abnahmedatum: 02.06.1977
Erst-Bw: Kempten
Heimat-Bw z.Z.d. Aufnahme: Mühldorf
weitere Beheimatungen: Regensburg
UIC-Nr.: 92 80 1218 416-6 D-DB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 218 416-6
Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Regio
Radsatzfolge: B'B'
Vmax (km/h): 140
Dienstmasse (t): 79
Radsatzfahrmasse max. (t): 20
LüP (mm): 16.400

418 404-2
Hersteller: Krupp
Fabriknummer: 5370
Abnahmedatum: 09.06.1976
Erst-Bw: Kempten
Heimat-Bw z.Z.d. Aufnahme: Mühldorf
weitere Beheimatungen: Regensburg, Ulm
UIC-Nr.: 92 80 1218 404-2 D-DB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 418 404-2
Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Regio
Fahrzeugnutzer z.Z.d. Aufnahme: DB RegioNetz, SüdOstBayernBahn
techn. Daten w.o.

In ungewöhnlicher Konstellation ist dieser DoSto-RE von Mühldorf nach München unterwegs. Hinter der führenden 218 416-6 läuft die ausgebleichte 418 404-2 vor dem Steuerwagen. Am Zugende läuft noch 245. Dorfen, 10.02.2015

218 416-6
Hersteller: Krupp
Fabriknummer: 5382
Abnahmedatum: 02.06.1977
Erst-Bw: Kempten
Heimat-Bw z.Z.d. Aufnahme: Mühldorf
weitere Beheimatungen: Regensburg
UIC-Nr.: 92 80 1218 416-6 D-DB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 218 416-6
Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Regio
Radsatzfolge: B'B'
Vmax (km/h): 140
Dienstmasse (t): 79
Radsatzfahrmasse max. (t): 20
LüP (mm): 16.400

418 404-2
Hersteller: Krupp
Fabriknummer: 5370
Abnahmedatum: 09.06.1976
Erst-Bw: Kempten
Heimat-Bw z.Z.d. Aufnahme: Mühldorf
weitere Beheimatungen: Regensburg, Ulm
UIC-Nr.: 92 80 1218 404-2 D-DB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 418 404-2
Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Regio
Fahrzeugnutzer z.Z.d. Aufnahme: DB RegioNetz, SüdOstBayernBahn
techn. Daten w.o.

Ingo Konrad Müller 10.02.2015, 692 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D800E, Datum 2015:02:10 16:06:19, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/1000) (1/1000), Blende: f/5.0, ISO100, Brennweite: 35.00 (350/10)

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Donna, das ständige Sorgenkind. Die im farbenfrohen Touristikzug-Design gehaltene 218 443 von DB Gebrauchtzug glänzt nicht gerade durch große Zuverlässigkeit. Im Frühjahr und Sommer 2024 kam sie insbesondere auf dem RE 2 zwischen Regensburg und Hof zum Einsatz. Nach einem größeren Schaden fand eine Reparatur im Betriebshof Mühldorf statt. Ende August dann kam es zu wenigen Fahrten auf der RB 40, man wollte die Lok bewusst in Werkstattnähe halten. Am 29. August 2024 konnte ich 218 443 vor der RB 27029 nach Mühldorf kurz nach Verlassen des Bahnhofs Weidenbach fotografieren. Noch am selben Tag ereilte die Maschine ein erneuter Defekt, seitdem sind mir keine weiteren Einsätze bekannt.
Donna, das ständige Sorgenkind. Die im farbenfrohen Touristikzug-Design gehaltene 218 443 von DB Gebrauchtzug glänzt nicht gerade durch große Zuverlässigkeit. Im Frühjahr und Sommer 2024 kam sie insbesondere auf dem RE 2 zwischen Regensburg und Hof zum Einsatz. Nach einem größeren Schaden fand eine Reparatur im Betriebshof Mühldorf statt. Ende August dann kam es zu wenigen Fahrten auf der RB 40, man wollte die Lok bewusst in Werkstattnähe halten. Am 29. August 2024 konnte ich 218 443 vor der RB 27029 nach Mühldorf kurz nach Verlassen des Bahnhofs Weidenbach fotografieren. Noch am selben Tag ereilte die Maschine ein erneuter Defekt, seitdem sind mir keine weiteren Einsätze bekannt.
Christoph Schneider

Nach einer kurzen Wende in Mühldorf schob 218 401 ihren Doppelstockzug als RB 27040 zurück nach München. Bei Weidenbach konnte ich die Leistung, für die normalerweise eine Lok der Baureihe 245 eingeteilt ist, aufnehmen (29. August 2024).
Nach einer kurzen Wende in Mühldorf schob 218 401 ihren Doppelstockzug als RB 27040 zurück nach München. Bei Weidenbach konnte ich die Leistung, für die normalerweise eine Lok der Baureihe 245 eingeteilt ist, aufnehmen (29. August 2024).
Christoph Schneider

Zwischen Schwindegg und Weidenbach eilte am 29. August 2024 die 218 401 mit ihrer RB 27027 nach Mühldorf. Die von Krupp in Essen gebaute Maschine arbeitete zum Aufnahmezeitpunkt bereits im 49. Betriebsjahr, zählt aber zu den gepflegtesten Exemplaren im Bestand der Südostbayernbahn.
Zwischen Schwindegg und Weidenbach eilte am 29. August 2024 die 218 401 mit ihrer RB 27027 nach Mühldorf. Die von Krupp in Essen gebaute Maschine arbeitete zum Aufnahmezeitpunkt bereits im 49. Betriebsjahr, zählt aber zu den gepflegtesten Exemplaren im Bestand der Südostbayernbahn.
Christoph Schneider





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