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Einfahrt von 650 036-6 (BSB 009) zusammen mit 650 040-8, 650 030-9 und 650 044-0 "Riegler Bier" aus dem Abstellbahnhof in den Hauptbahnhof von Freiburg.

(ID 705023)



Einfahrt von 650 036-6 (BSB 009) zusammen mit 650 040-8, 650 030-9 und 650 044-0  Riegler Bier  aus dem Abstellbahnhof in den Hauptbahnhof von Freiburg.

Einfahrt von 650 036-6 (BSB 009) zusammen mit 650 040-8, 650 030-9 und 650 044-0 "Riegler Bier" aus dem Abstellbahnhof in den Hauptbahnhof von Freiburg.

Tobias Schmidt 16.07.2013, 674 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Erhard Pitzius 16.07.2013 10:12

Werden die Triebwagen irgendwo geflügelt, denn es macht wenig Sinn in vierer Traktion zu fahren.
Wirtschaftlich kann das doch nicht sein.

Gruß Erhard

Tobias Schmidt 16.07.2013 15:09

Hallo Erhard,

die Triebwagen fahren alle zusammen zum gleichen Endbahnhof. Die vierer Traktion ist notwendig, da so viele Leute die verbindung nutzen, dass nicht nur ein oder zwei RS1er reichen. Auch die BSB weiß, dass diese Variante nicht Umweltfreundlich ist und die Strecke nach Elzach soll auch irgendwann Elektrifiziert. Aber solange das nich passiert wird man diese Zugkombination sehen.

Gruß Tobi

S-Bahn Breisgau, unterwegs auf der Dreiseenbahn von Seebrugg nach Breisach, am 06.07.2020 bei Aha.
S-Bahn Breisgau, unterwegs auf der Dreiseenbahn von Seebrugg nach Breisach, am 06.07.2020 bei Aha.
Arthur Beusch

BSB Dieseltriebwagen beim Halt im Bahnhof Waldkirch, zur Weiterfahrt nach Elzach, Juli 2014
BSB Dieseltriebwagen beim Halt im Bahnhof Waldkirch, zur Weiterfahrt nach Elzach, Juli 2014
rainer ullrich

1440 172 (rechts, als S1 eintreffend) und 1440 179 (links, als S1 ausfahrend) treffen sich im Bhf. Breisach.
(noch ist er ein Kopfbahnhof, vielleicht wird die Strecke bald wieder aufgebaut)
(Handybild)

Breisach, der 07.03.2022
1440 172 (rechts, als S1 eintreffend) und 1440 179 (links, als S1 ausfahrend) treffen sich im Bhf. Breisach. (noch ist er ein Kopfbahnhof, vielleicht wird die Strecke bald wieder aufgebaut) (Handybild) Breisach, der 07.03.2022
G. G.





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