S-Bahnsteig in "Griebnitzsee", bis 1990 ohne Funktion

S-Bahnsteig in "Griebnitzsee", bis 1990 ohne Funktion.

(ID 784990)

Das Empfangsgebäude des S-Bahnhofs Griebnitzsee , direkt hinter der Berliner Stadtgrenze.

Viel Betrieb in Hamburg-Eppendorf: Blick von der Haltestelle Eppendorfer Baum in Richtung Kellinghusenstraße .

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

S-Bahnsteig in "Griebnitzsee", bis 1990 ohne Funktion. Rechts im Bild die Reste des Mittelbahnsteigs, an dem zu DDR-Zeiten die Transitzüge von und nach Berlin hielten und auf Republikflüchtlinge untersucht wurden. Außerdem stiegen hier die Passkontrolleure zu bzw. aus. 10.5.2014

ukamp 14.05.2014, 421 Aufrufe, 0 Kommentare

Schade, dass man den Torbogen am Hamburger U-Bahnhof Kellinghusenstraße seit Einbau des Fahrstuhls nur noch schwer abbilden kann.

S-Bahnsteig in Griebnitzsee , bis 1990 ohne Funktion.

Heute eine ganz normale Station: zwei Züge der Berliner S-Bahnlinie 1 am Brandenburger Bahnhof Griebnitzsee .

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Der "Stadtbahner" 275 565 am 25.07.1991 im S-Bahnhof Berlin Warschauer Straße. 
Ernst Lauer

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Der Gleichstrom ET der Berliner S-Bahn 275 335 am 25.07.1991 im Bf. Berlin Warschauer Straße. 
Ernst Lauer

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen), Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 475 BR 475 · DR 275.0-8 · ET 165 S-Bahn Berlin 'Stadtbahner'

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Der 1929 von O&K gelieferte Berliner S-Bahn-Tw. der Bauart "Stadtbahn" mit der DR-Nummer 275 227 am 25.07.1991 im Bf. Berlin Warschauer Straße. 1995 wurde das Fahrzeug ausgesondert und verschrottet. 
Ernst Lauer

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