Fernbahnlinien der Düsseldorfer Rheinbahn: Mit der fortschreitenden Lieferung der GT8S verschwanden die bisher eingesetzten Tw von den ...

Fernbahnlinien der Düsseldorfer Rheinbahn: Mit der fortschreitenden Lieferung der GT8S verschwanden die bisher eingesetzten Tw von den Überlandlinien nach Krefeld und Duisburg, hier biegt

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Fernbahnlinien der Düsseldorfer Rheinbahn: GT8S 3027 als Linie K von Krefeld nach Düsseldorf Ende der 1970er Jahre in der Haltestelle Haus Meer (heute Forsthaus ).

Fernbahnlinien der Düsseldorfer Rheinbahn: Mit der fortschreitenden Lieferung der GT8S verschwanden die bisher eingesetzten Tw von den Überlandlinien nach Krefeld und Duisburg, hier biegt Ende der 1970er Jahre eine damals neue GT8S-Doppeltraktion der Linie K nach Krefeld mit dem führenden Tw 3028 von der Elberfelder Straße in die Heinrich-Heine-Allee ein. Im Zusammenhang mit dem Bau des U-Bahn-Tunnels waren zu diesem Zeitpunkt Gleisbauarbeiten erforderlich.

Horst Lüdicke 27.01.2015, 789 Aufrufe, 2 Kommentare

Fernbahnlinien der Düsseldorfer Rheinbahn: Insgesamt 36 GT8S wurden für Einsatz auf Tunnelstrecken zu GT8SU umgebaut, sie erhielten u.a.

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De Rond Hans und Jeanny 27.01.2015 15:29

Wieder sehr interessante Zeitdokumente, die Du uns heute zeigst, Horst.
Beste Grüße
Hans

Horst Lüdicke 30.01.2015 11:47

Vielen Dank, Hans, zeig ich gerne!
Gruß Horst

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Mike Stephan

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Nachdem die Zeit der planmässigen Einsätze der GT8SU vorbei ist, sind zukünftig wenigstens noch Sonderfahrten mit dem Museumstriebwagen GT8SU 3206 möglich. Am 14.11.2021 ist er in der Morsestraße als Zubringer vom Hauptbahnhof zum historischen Betriebshof "Am Steinberg" unterwegs. Im (nicht betriebsfähigen) Museumsbestand befinden sich ausserdem noch der GT8SU 3101 mit Speiseabteil und der GT8SU 3201, der langfristig zu einem GT8S zurückgebaut werden soll. Wer heute noch GT8S im Einsatz erleben will, muss ins polnische Krakau fahren, neben 27 nicht umgebauten Triebwagen wurden auch einige GT8SU als Ersatzteilspender dorthin verkauft. 
Horst Lüdicke

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