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Eine Doppeltraktion aus DUEWAG-Stadtbahnwagen GT8SU der Rheinbahn an der südöstlichen Endhaltestelle der Stadtbahnlinie U75 in Düsseldorf-Eller, Vennhauser Allee am 23.01.2004.

(ID 273048)



Eine Doppeltraktion aus DUEWAG-Stadtbahnwagen GT8SU der Rheinbahn an der südöstlichen Endhaltestelle der Stadtbahnlinie U75 in Düsseldorf-Eller, Vennhauser Allee am 23.01.2004.

Eine Doppeltraktion aus DUEWAG-Stadtbahnwagen GT8SU der Rheinbahn an der südöstlichen Endhaltestelle der Stadtbahnlinie U75 in Düsseldorf-Eller, Vennhauser Allee am 23.01.2004.

Daniel Siegele 22.03.2009, 1014 Aufrufe, 0 Kommentare

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Rheinbahn Tw 4342
Linie U75, Neuss Hbf
Düsseldorf, Schlesische Straße
19.12.2024
Rheinbahn Tw 4342 Linie U75, Neuss Hbf Düsseldorf, Schlesische Straße 19.12.2024
Mike Stephan

Rheinbahn Tw 3227
Linie U75, Eller Vennhauser Allee
Düsseldorf, Schlesische Straße
19.12.2024
Rheinbahn Tw 3227 Linie U75, Eller Vennhauser Allee Düsseldorf, Schlesische Straße 19.12.2024
Mike Stephan

Rheinbahn Tw 4343
Linie U75, Neuss Hbf
Düsseldorf, Schlesische Straße
19.12.2024
Rheinbahn Tw 4343 Linie U75, Neuss Hbf Düsseldorf, Schlesische Straße 19.12.2024
Mike Stephan

Nachdem die Zeit der planmässigen Einsätze der GT8SU vorbei ist, sind zukünftig wenigstens noch Sonderfahrten mit dem Museumstriebwagen GT8SU 3206 möglich. Am 14.11.2021 ist er in der Morsestraße als Zubringer vom Hauptbahnhof zum historischen Betriebshof  Am Steinberg  unterwegs. Im (nicht betriebsfähigen) Museumsbestand befinden sich ausserdem noch der GT8SU 3101 mit Speiseabteil und der GT8SU 3201, der langfristig zu einem GT8S zurückgebaut werden soll. Wer heute noch GT8S im Einsatz erleben will, muss ins polnische Krakau fahren, neben 27 nicht umgebauten Triebwagen wurden auch einige GT8SU als Ersatzteilspender dorthin verkauft.
Nachdem die Zeit der planmässigen Einsätze der GT8SU vorbei ist, sind zukünftig wenigstens noch Sonderfahrten mit dem Museumstriebwagen GT8SU 3206 möglich. Am 14.11.2021 ist er in der Morsestraße als Zubringer vom Hauptbahnhof zum historischen Betriebshof "Am Steinberg" unterwegs. Im (nicht betriebsfähigen) Museumsbestand befinden sich ausserdem noch der GT8SU 3101 mit Speiseabteil und der GT8SU 3201, der langfristig zu einem GT8S zurückgebaut werden soll. Wer heute noch GT8S im Einsatz erleben will, muss ins polnische Krakau fahren, neben 27 nicht umgebauten Triebwagen wurden auch einige GT8SU als Ersatzteilspender dorthin verkauft.
Horst Lüdicke





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