Beim Bahnhof Vaihingen wartet der DT 8.5 3089/3090 auf die Abfahrt durchs Stadtzentrum zur Lutherkirche Fellbach

Beim Bahnhof Vaihingen wartet der DT 8.5 3089/3090 auf die Abfahrt durchs Stadtzentrum zur Lutherkirche Fellbach.

(ID 218031)

Ein Kurzzug der Linie U9, geführt vom DT 8.4 3063/3064, einem Angehörigen der ältesten noch im Betrieb stehenden Serie von Stadtbahnzügen, an der Haltestelle Hauptbahnhof Arnulf-Klett-Platz.

110 511 und 672 906 der Burgenlandbahn stehen nebeneinander auf dem Bahnbetriebswerksfest in Wittenberg.

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart ·SSB·

Beim Bahnhof Vaihingen wartet der DT 8.5 3089/3090 auf die Abfahrt durchs Stadtzentrum zur Lutherkirche Fellbach.

Silvan 24.08.2008, 807 Aufrufe, 0 Kommentare

Dieser Triebwagen der BR 708(Oberleitungsrevisionstriebwagen?) stand am 23.08.08 im Bahnbetreibswerk Wittenberg.

DT 8.11 3355/3356 als U5 nach Leinfelden am Bahnhof Möhringen.

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TW 3002 war einer der ersten neuen Stadtbahnwagen in Stuttgart. Er wurde auf der Straßenbahnlinie 3 zwischen Vaihingen und Plieningen zunächst im Wechsel mit den Straßenbahnzügen eingesetzt. Er befindet sich hier vor dem früheren Filderbahn-Bahnhof Möhringen. 
Frank Nowotny

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 88 1200x795 Px, 18.12.2024

Schönes Graffiti - Die eigentlich triste Betonwand zwischen der S-Bahntrasse und der Neubaustrecke der U5 und die Unterführung in Leinfelden wurde ganz offiziell mit Graffiti-Kunst versehen und wirkt sehr farbenfroh. An der S-Bahnstation Sommerrein wurde vor Jahren eine Stützwand so gestaltet und wurde auch nach meiner Beobachtung nie illegal überschmiert. Vielleicht eine gute Möglichkeit dies zu verhindern. Momentan wurde noch an keiner weiteren Stadtbahn-Neubaustrecke mit dem Bau begonnen, aber die SBB bauen derzeit die Verlängerung der S-Bahnlinie 2 von Filerstadt-Bernhausen über Sielmingen nach Neuhausen auf der einstigen Filderbahntrasse. 18.10.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn)

 85 1553x904 Px, 18.10.2024 

Ein erste Etappe - ... zum Wiederaufbau der Strecke nach Echterdingen. Mit Aufnahme des Stadtbahnbetriebes der Linie U5 und U6 im Jahr 1990 wurde die frühere Straßenbahnstrecke der Linie 6 nach Echterdingen ab dem Bahnhof Leinfelden eingestellt. Obwohl die S-Bahn ihre Station in Echterdingen an einer anderen Stelle hat, sah man im Weiterbetrieb als Stadtbahn 1990 als ein Parallelverkehr zur S-Bahn an. Für die Umrüstung auf Normalspur lagen auf dem eingestellten Abschnitt sogar schon teilweise entsprechende Schwellen. Heute man 18.Oktober 2024 begann der fahrplanmäßige Betrieb auf der Verlängerung der Linie U5 zur Haltestelle Leinfelden Markt. Leider verkehrt diese Linie tagsüber nur im 20 Minuten Takt. Die Neubaustrecke verläuft parallel zu den S-Bahnlinien S2 und S3. Ein Weiterbau nach Echterdingen ist vorgesehen bis zur Haltestelle Hinterhof, da bis dahin ein eigener Bahnhof möglich ist. Die Straßenbahn fuhr früher weiter in die Ortsmitte mit einer großen Häuserblockschleife. Für ein weiteres Vordingen der Stadtbahn wäre wohl ein Tunnelbau nötig. Meine Vision ist, diese Strecke über Stetten, Plattenhardt nach Bonlanden zu verlängern um diese über die Schiene mit Stuttgart zu verbinden. 18.10.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn)

 101  1 1466x904 Px, 18.10.2024 