. Aufwändig überdacht - Die wichtige Stadtbahnstation "Bad Cannstatt Wilhelmsplatz" wurde mit einer aufwändiger, ...

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233 217 am 29.09.2011 mit Autozug bei Ullersricht

Bunt leuchtend - Glasdach über dem Bahnsteigzugang zum U-Bahnhof Ohlsdorf in Hamburg.

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·

. Aufwändig überdacht -

Die wichtige Stadtbahnstation "Bad Cannstatt Wilhelmsplatz" wurde mit einer aufwändiger, wellenförmiger Glaskonstruktion überdacht. Hier halten die Stuttgarter Stadtbahnlinien U1 und U2, von denen zur U13 und S-Bahn umgestiegen werden können.

23.11.2011 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 25.11.2011, 669 Aufrufe, 3 Kommentare

Von Wales kommend mit Merseyrail, heisst die erste Station in Liverpool James Street.

Die Lok Nr 1 der Gebrüder Dorfner (Baujahr 1957, Fabriknr 4632, Gemeinder N50) verlässt am 29.09.2011 nach 54 Jahren das Werk am Scharhof.

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Klaus Bach 25.11.2011 15:31

Großartig, gerade durch die schräg abgebildete Stirn des Wagens einmalig.

Silvan 26.11.2011 16:14

Typisch Frey eben - Alltägliches aussergewöhnlich abgebildet!
Mir ist die Haltestelle am Wilhelmsplatz irgendwie unübersichtlich in Erinnerung, vor allem der Übergang zur U13 - Ist das nun besser?
MfG Silvan

Gisela, Matthias und Jonas Frey 27.11.2011 07:11

Hallo Silvan, der Übergang zur U13 ist so wie bisher. Diese hat ihre Haltestelle in einer Nebenstraße. Aber das ist auch gut so, den eine Führung über diese Haltestelle und Wilhelm hätte eine beträchtliche Fahrzeitverlängerung mit sich gebracht, wofür für die Linie U13 ein zusätzliches Fahrzeug gebraucht worden wäre. Allerdings hätte man besser umsteigen können, teilweise am selben Bahnsteig, wie an der Wilhelma zur U14.

lg Matthias

Eine U-Station im Wandel der Zeit - Nicht nur der Name hat sich von Türlenstraße (Bürgerhospital) in Stadtbibliothek gewandelt, sondern dieser U-Bahnhof hat leider auch seine große Besonderheit verloren, die große Öffnung nach Osten, wo früher der Blick auf den Güterbahnhofteil des Stuttgarter Hauptbahnhofes möglich war. Bei der oberen Aufnahme von 2007 war dieser schon lange Geschichte und man blickt auf das damals noch weitgehend brachliegende Gelände. Übrigens fuhr für kurze Zeit durch diese offene Seite zwischen 1976 und 1977 die Straßenbahn hinaus und auf einer provisorischen aufgeständerten Rampe daneben hinauf zur Straßenebene. Das restliche Tunnelstrecke mit der eigentlichen Rampe war noch nicht fertig. Inzwischen wurde das ehemalige Güterbahnhofsgelände mehr und mehr bebaut und man blickt jetzt auf der Ostseite der Station auf die Betonwände der Untergeschosse der dortigen Neubauten. Eine eigene Wand hat die U-Station nicht erhalten. Auch die Bahnsteige wurde über die ganze Stationslänge hochgelegt und aus brandschutz-technischen Gründen wurden die Treppenzugänge eingehaust. Dabei wurde viel Glas verwendet, auch von der Zwischenebene blickt man jetzt durch eine Glaswand auf die Bahnsteigebene. 07.01.2007/21.01.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn)

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Überlandbahnen Einst und Jetzt - Bei Nellingen konnte man 2012 noch ein Stück Meterspurgleis der END-Strecke Nellingen - Scharnhausen an einem Feldweg finden, während im Hintergrund ein Zug der Stadtbahnlinie U7 auf freier Strecke zwischen Nellingen und Scharnhauser Park unterwegs ist. Ob das Gleis hier fast 13 Jahre später immer noch liegt, entzieht sich meiner Kenntnis. Im weiteren Verlauf Richtung Scharnhausen gab es zumindest damals auch noch einen der formschönen Oberleitungsmasten. 19.05.2012 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf ·END, bis 1978·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn)

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Ein S-Bahn-Band mit einer Stadtbahn oben drauf - Parallelfahrt einer S-Bahn auf der Rosensteinbrücke und einer Stadtbahn auf der König-Karl-Brücke in Stuttgart-Bad Cannstatt. Im Hintergrund das MHPArena (einst Neckarstadion) und das Mercedes-Benz-Museum im Licht der tiefstehenden der Nachmittags-Wintersonne. Erfreulicherweise war die Stadtbahn werbefrei. Konzentriert man sich beim Blick auf die S-Bahn auf die roten Bereiche mit den jeweils zwei Fenstern, können diese auch an eine Art Gondeln erinnern, die an einem roten Balken hängen. 18.01.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

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Bahntechnische Einrichtung und Ampelanlagen - ... an der Stadtbahnstrecke der Linien U4 und U13 am Bahnhof Stuttgart-Untertürkheim. An der Weiche vorne zweigt die U4 zu ihrem Endpunkt am Bahnhof ab, während die U13 auf ihre Strecke in Richtung Bad Cannstatt geleitet wird. Vor ein paar Jahren sind innerhalb von 12 Stunden zweimal Züge der U4 an dieser Stelle entgleist. 03.03.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn)

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