Linie U1,U-Bahnhof Schlesisches Tor,1901 im Stil der deutschen Renaissance errichtet (Archiv P

Linie U1,U-Bahnhof Schlesisches Tor,1901 im Stil der deutschen Renaissance errichtet (Archiv P.Walter)

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Linie U1,Hochbahnzug vom Schlesischen Tor kommend (damals Endstation)Richtung Gleisdreieck ,kurz vor der Station Görlitzer Bahnhof(Archiv P.Walter)

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Linie U1,U-Bahnhof Schlesisches Tor,1901 im Stil der deutschen Renaissance errichtet (Archiv P.Walter)

Peter Walter 21.02.2005, 2241 Aufrufe, 0 Kommentare

90er Jahre,Linie U2,Vinetastrasse-Ruhleben,hier ein Zug vom Typ A3L,gerade aus der Tunnelstrecke kommend beim Bahnhof Olympiastadion.Links der Versuchswagen 515(1901)der eine ganz besondere Geschichte

Hier sieht man eine Mannheimer Straßenbahn die gerade in den Mannheim Hauptbahnhof einfährt.

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Ein kleiner Eindruck von der Berliner U-Bahn (Hohenzollernplatz) vor der Wende vom Februar 1988. 
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Eine besonders schöne Eingangshalle - ... findet sich am U-Bahnhof Wittenbergplatz in Berlin. Das kreuzförmige Eingangsgebäude befindet sich in Mitten des Platzes zwischen den Straßenfahrbahnen. Es entstand beim Neubau des U-Bahnhofes 1912, als die abzweigenden Strecken in Richtung Uhlandplatz und Thielplatz hier an die Stammstrecke angebunden wurden. Der 1902 eröffnete einfache Bahnhof wurde unter laufendem Betrieb durch den Neubau ersetzt. Architekt war Alfred Grenander, der viele Berliner U-Bahnhöfe gestaltete. Die Station Wittenbergplatz gilt als sein Hauptwerk. 13.07.2023 (M) 
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Fünf Gleise nebeneinander - ... finden sich im Berliner U-Bahnhof Wittenbergplatz. Die beiden Gleise im Vordergrund werden von der U2 befahren. Auf dem gegenüberliegenden Bahnsteig kann in Fahrtrichtung Westen direkt von der U2 in die U1 und U3 umgestiegen werden. Auf dem Bahnsteig unten im Vordergrund gibt es den bahnsteiggleichen Umstieg von der U2 zur U3 in Richtung Osten. Die U1 Fahrtrichtung Osten hat einen eigenen Bahnsteig, da die kurze Strecke von Kurfürstendamm hier in die U3 einmündet. Würde eines Tages diese Stummelstrecke über Potsdamer Platz und Alexanderplatz in Richtung Weißensee verlängert werden, müsste auf der Nordseite entsprechend ein weiterer Bahnsteig angebaut werden um alle drei Linien unabhängig voneinander betreiben zu können. Die drei Bahnsteige liegen hier in einfacher Tieflage. 13.08.2023 (M) 
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