BERLIN, 18.07.2010, S5 nach Warschauer Straße (links) und U5 nach Alexanderplatz (rechts) im S+U-Bahnhof Wuhletal

BERLIN, 18.07.2010, S5 nach Warschauer Straße (links) und U5 nach Alexanderplatz (rechts) im S+U-Bahnhof Wuhletal

(ID 423850)

BERLIN, 18.07.2010, VT 738 der Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) als NE26 von Kostrzyn (Polen) nach Berlin-Lichtenberg auf Vorbeifahrt am S+U-Bahnhof Wuhletal

BERLIN, 18.07.2010, S5 nach Mahlsdorf bei der Einfahrt in den S-Bahnhof Biesdorf

BERLIN, 18.07.2010, S5 nach Warschauer Straße (links) und U5 nach Alexanderplatz (rechts) im S+U-Bahnhof Wuhletal

Reinhard Zabel 18.07.2010, 1305 Aufrufe, 0 Kommentare

BERLIN, 18.07.2010, S-Bahnhof Biesdorf (S-Bahnlinie S5)

146 003-9 mit der RE2 nach Mönchengladbach Hbf bei der Ausfahrt in Duisburg, 11.7.10

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Ein kleiner Eindruck von der Berliner U-Bahn (Hohenzollernplatz) vor der Wende vom Februar 1988. 
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Blick über die U-Bahnstation Warschauer Straße mit ihrem markanten Stellwerk. Am Bahnsteig steht der Triebzug 1076 und wartet auf Abfahrt. Berlin 21.07.2023 
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Eine besonders schöne Eingangshalle - ... findet sich am U-Bahnhof Wittenbergplatz in Berlin. Das kreuzförmige Eingangsgebäude befindet sich in Mitten des Platzes zwischen den Straßenfahrbahnen. Es entstand beim Neubau des U-Bahnhofes 1912, als die abzweigenden Strecken in Richtung Uhlandplatz und Thielplatz hier an die Stammstrecke angebunden wurden. Der 1902 eröffnete einfache Bahnhof wurde unter laufendem Betrieb durch den Neubau ersetzt. Architekt war Alfred Grenander, der viele Berliner U-Bahnhöfe gestaltete. Die Station Wittenbergplatz gilt als sein Hauptwerk. 13.07.2023 (M) 
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Fünf Gleise nebeneinander - ... finden sich im Berliner U-Bahnhof Wittenbergplatz. Die beiden Gleise im Vordergrund werden von der U2 befahren. Auf dem gegenüberliegenden Bahnsteig kann in Fahrtrichtung Westen direkt von der U2 in die U1 und U3 umgestiegen werden. Auf dem Bahnsteig unten im Vordergrund gibt es den bahnsteiggleichen Umstieg von der U2 zur U3 in Richtung Osten. Die U1 Fahrtrichtung Osten hat einen eigenen Bahnsteig, da die kurze Strecke von Kurfürstendamm hier in die U3 einmündet. Würde eines Tages diese Stummelstrecke über Potsdamer Platz und Alexanderplatz in Richtung Weißensee verlängert werden, müsste auf der Nordseite entsprechend ein weiterer Bahnsteig angebaut werden um alle drei Linien unabhängig voneinander betreiben zu können. Die drei Bahnsteige liegen hier in einfacher Tieflage. 13.08.2023 (M) 
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