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VGF Bombardier U5-25 Wagen 651 und 613 am 03.04.16 in Frankfurt Ginnheim

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VGF Bombardier U5-25 Wagen 651 und 613 am 03.04.16 in Frankfurt Ginnheim

VGF Bombardier U5-25 Wagen 651 und 613 am 03.04.16 in Frankfurt Ginnheim

Daniel Oster http://www.youtube.com/user/Daniel103101 08.04.2016, 303 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY DSC-HX300, Datum 2016:04:03 14:22:49, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/640) (1/640), Blende: f/3.2, ISO80, Brennweite: 6.11 (611/100)

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VGF Düwag Pt-Wagen 148+736 am 09.06.24 in Frankfurt am Main Eckenheim von einen Gehweg aus fotografiert
VGF Düwag Pt-Wagen 148+736 am 09.06.24 in Frankfurt am Main Eckenheim von einen Gehweg aus fotografiert
Daniel Oster

Ein neues U-Bahnportal - 

... in Frankfurt. Durch das Europaviertel soll in Zukunft die Linie U5 verkehren. Diese zweigt am Hauptbahnhof von der U4 ab um über die U-Station Güterplatz in der Europa-Allee über eine Rampe die Oberfläche zu erreichen. Von hier geht es oberirdische weiter im breiten Mittelstreifen der Europa-Allee. Der Europagarten wird wie auch der Autoverkehr im Tunnel unterfahren. Dieser Tunnel ist schon erstellt. Die Fertigstellung verzögert sich um zwei Jahre. Eigentlich sollten die Bahnen 2025 fahren, jetzt ist 2027 vorgesehen. Allerdings will man bis dahin die Strecke um zwei weitere Haltestellen bis zum Römerhof verlängern.

Am Fotostandpunkt kreuzt die neue U5-Strecke die S-Bahnstrecke der Linien S3, S4, S5 und S6, aber es wird dort keine Umstieg möglich sein, da ein weitere S-Bahnhof an dieser Stelle zu nahe an den Stationen Galluswarte und Messe liegen würde.

21.03.2024 (M)
Ein neues U-Bahnportal - ... in Frankfurt. Durch das Europaviertel soll in Zukunft die Linie U5 verkehren. Diese zweigt am Hauptbahnhof von der U4 ab um über die U-Station Güterplatz in der Europa-Allee über eine Rampe die Oberfläche zu erreichen. Von hier geht es oberirdische weiter im breiten Mittelstreifen der Europa-Allee. Der Europagarten wird wie auch der Autoverkehr im Tunnel unterfahren. Dieser Tunnel ist schon erstellt. Die Fertigstellung verzögert sich um zwei Jahre. Eigentlich sollten die Bahnen 2025 fahren, jetzt ist 2027 vorgesehen. Allerdings will man bis dahin die Strecke um zwei weitere Haltestellen bis zum Römerhof verlängern. Am Fotostandpunkt kreuzt die neue U5-Strecke die S-Bahnstrecke der Linien S3, S4, S5 und S6, aber es wird dort keine Umstieg möglich sein, da ein weitere S-Bahnhof an dieser Stelle zu nahe an den Stationen Galluswarte und Messe liegen würde. 21.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey





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