![Straßenbahn Reutlingen__Tw 54 [ME 1928] auf Linie 4 wartet im Mai 1970 in Reutlingen auf die Abfahrt nach (Orschel-)Hagen. 1964 wurde noch die neue Trabantensiedlung Orschel-Hagen mit einer Stichstrecke von der Altenburger Linie her angeschlossen. Nichtsdestotrotz wurde diese, wie auch die Altenburger Strecke, 1970 eingestellt. Nach einigem Hin und Her mit Durchmesserlinien und wieder getrennten Teilnetzen (Nord/Süd) und Verlegungen der Endhaltestellen im Zentrum war das Bild der Straßenbahn ziemlich ramponiert. Die Betzinger Linie war bereits 1967 auf Busbetrieb umgestellt worden. Am 19.10.1974 verkehrten dann auch auf den südlichen Streckenästen letztmals Straßenbahnen in Reutlingen. Seit den 1990er Jahren gibt es Bestrebungen, und inzwischen konkrete Planungen, für eine Regionalstadtbahn Neckar-Alb (RSB) nach Karlsruher Vorbild.Gemeinsam mit weiteren deutschen und österreichischen Betreibern wurden 246 (+258 optional) TramTrains bei Stadler bestellt, davon 30 (+57 optional) für die RSB.Diese Fahrzeuge sollen auch über die ehemalige Zahnradstrecke Honau-Lichtenstein wieder die Schwäbische Alb erklimmen.](/1200/strassenbahn-reutlingentw-54-me-1928-1368431.jpg "Straßenbahn Reutlingen__Tw 54 [ME 1928] auf Linie 4 wartet im Mai 1970 in Reutlingen auf die Abfahrt nach (Orschel-)Hagen. 1964 wurde noch die neue Trabantensiedlung Orschel-Hagen mit einer Stichstrecke von der Altenburger Linie her angeschlossen. Nichtsdestotrotz wurde diese, wie auch die Altenburger Strecke, 1970 eingestellt. Nach einigem Hin und Her mit Durchmesserlinien und wieder getrennten Teilnetzen (Nord/Süd) und Verlegungen der Endhaltestellen im Zentrum war das Bild der Straßenbahn ziemlich ramponiert. Die Betzinger Linie war bereits 1967 auf Busbetrieb umgestellt worden. Am 19.10.1974 verkehrten dann auch auf den südlichen Streckenästen letztmals Straßenbahnen in Reutlingen. Seit den 1990er Jahren gibt es Bestrebungen, und inzwischen konkrete Planungen, für eine Regionalstadtbahn Neckar-Alb (RSB) nach Karlsruher Vorbild.Gemeinsam mit weiteren deutschen und österreichischen Betreibern wurden 246 (+258 optional) TramTrains bei Stadler bestellt, davon 30 (+57 optional) für die RSB.Diese Fahrzeuge sollen auch über die ehemalige Zahnradstrecke Honau-Lichtenstein wieder die Schwäbische Alb erklimmen.")
Straßenbahn Reutlingen__Tw 54 [ME 1928] auf Linie 4 wartet im Mai 1970 in Reutlingen auf die Abfahrt nach (Orschel-)Hagen. 1964 wurde noch die neue Trabantensiedlung Orschel-Hagen mit einer Stichstrecke von der Altenburger Linie her angeschlossen. Nichtsdestotrotz wurde diese, wie auch die Altenburger Strecke, 1970 eingestellt. Nach einigem Hin und Her mit Durchmesserlinien und wieder getrennten Teilnetzen (Nord/Süd) und Verlegungen der Endhaltestellen im Zentrum war das Bild der Straßenbahn ziemlich ramponiert. Die Betzinger Linie war bereits 1967 auf Busbetrieb umgestellt worden. Am 19.10.1974 verkehrten dann auch auf den südlichen Streckenästen letztmals Straßenbahnen in Reutlingen. Seit den 1990er Jahren gibt es Bestrebungen, und inzwischen konkrete Planungen, für eine Regionalstadtbahn Neckar-Alb (RSB) nach Karlsruher Vorbild.Gemeinsam mit weiteren deutschen und österreichischen Betreibern wurden 246 (+258 optional) TramTrains bei Stadler bestellt, davon 30 (+57 optional) für die RSB.Diese Fahrzeuge sollen auch über die ehemalige Zahnradstrecke Honau-Lichtenstein wieder die Schwäbische Alb erklimmen.
Klaus-Erich Lisk 04.05.2024, 83 Aufrufe, 0 Kommentare
![Straßenbahn Reutlingen__Tw 54 [ME 1928] auf Linie 4 wartet im Mai 1970 in Reutlingen auf die Abfahrt nach (Orschel-)Hagen.](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--historisch--strassenbahn-reutlingen8195bis-1974-1368431.jpg "Straßenbahn Reutlingen__Tw 54 [ME 1928] auf Linie 4 wartet im Mai 1970 in Reutlingen auf die Abfahrt nach (Orschel-)Hagen.")
![Straßenbahn Reutlingen__Tw 54 [ME 1928] auf Linie 4 wartet in Reutlingen auf die Abfahrt nach (Orschel-)Hagen.](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--historisch--strassenbahn-reutlingen8195bis-1974-1368432.jpg "Straßenbahn Reutlingen__Tw 54 [ME 1928] auf Linie 4 wartet in Reutlingen auf die Abfahrt nach (Orschel-)Hagen."){kind=small}
![Straßenbahn Reutlingen__Das war die Straßenbahn in Reutlingen 1974. Ein GT4 [ME 1964] auf Linie 1 in der Wilhelmstr. an der Endstation 'Karlsplatz'. Der 19. Oktober 1974 war der letzte Betriebstag der Reutlinger Straßenbahn mit Einstellung der Linien 1 und 2. Begonnen hatte die meterspurige Reutlinger Straßenbahn 1899 als dampfbetriebene Lokalbahn von Reutlingen nach Eningen unter Achalm, die 1912 (inzwischen der WEG gehörend) elektrifiziert und bis Betzingen verlängert wurde. 1916 wurde die Stichstrecke vom Südbahnhof nach Pfullingen eröffnet. 1928 wurde von der Stadt Reutlingen die Strecke nach Altenburg (am Neckar, nördlich von Reutlingen) gebaut und zunächst auch von der WEG betrieben. __24-06-1970](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahnfahrzeuge--historisch--mf-esslingen--gt4-1387391.jpg "Straßenbahn Reutlingen__Das war die Straßenbahn in Reutlingen 1974. Ein GT4 [ME 1964] auf Linie 1 in der Wilhelmstr. an der Endstation 'Karlsplatz'. Der 19. Oktober 1974 war der letzte Betriebstag der Reutlinger Straßenbahn mit Einstellung der Linien 1 und 2. Begonnen hatte die meterspurige Reutlinger Straßenbahn 1899 als dampfbetriebene Lokalbahn von Reutlingen nach Eningen unter Achalm, die 1912 (inzwischen der WEG gehörend) elektrifiziert und bis Betzingen verlängert wurde. 1916 wurde die Stichstrecke vom Südbahnhof nach Pfullingen eröffnet. 1928 wurde von der Stadt Reutlingen die Strecke nach Altenburg (am Neckar, nördlich von Reutlingen) gebaut und zunächst auch von der WEG betrieben. __24-06-1970")
71 798x1200 Px, 12.11.2024
![Straßenbahn Reutlingen__Tw 23 [HK 1913] schaffte es immerhin (nach der Einstellung des nördlichen Netzes 1970) noch von Reutlingen nach Stuttgart zu den SSB Museumswagen in der oberen Halle in Ostheim, außerdem zur Briefkopf-Illustration der ersten Stuttgarter Interessengemeinschaft zur Erhaltung historischer Straßenbahnwagen “Südwestdeutsches Straßenbahnmuseum Stuttgart“, wurde 1989 vor dem Kleinwagen Museum in Neckarmühlbach gesichtet, Anfang der 90er dann mit “seinem“ Bw 11 in Schönau als Teil der Fahrzeugsammlung des SMS (Straßenbahnmuseum Stuttgart) und soll schließlich zu gastronomischen Zwecken in Cottbus gelandet sein. Andere aus der Baureihe landeten (Tw 21) in Hannover beim DSMH; Tw 26 in Recklinghausen im historischen Umspannwerk; Tw 27 als Denkmal im Gaswerk RT, Tw 29 wird vom Brauchtumsverein Pfullingen aufgearbeitet.__04-04-1972](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahnfahrzeuge--historisch--herbrand--t2-1387388.jpg "Straßenbahn Reutlingen__Tw 23 [HK 1913] schaffte es immerhin (nach der Einstellung des nördlichen Netzes 1970) noch von Reutlingen nach Stuttgart zu den SSB Museumswagen in der oberen Halle in Ostheim, außerdem zur Briefkopf-Illustration der ersten Stuttgarter Interessengemeinschaft zur Erhaltung historischer Straßenbahnwagen “Südwestdeutsches Straßenbahnmuseum Stuttgart“, wurde 1989 vor dem Kleinwagen Museum in Neckarmühlbach gesichtet, Anfang der 90er dann mit “seinem“ Bw 11 in Schönau als Teil der Fahrzeugsammlung des SMS (Straßenbahnmuseum Stuttgart) und soll schließlich zu gastronomischen Zwecken in Cottbus gelandet sein. Andere aus der Baureihe landeten (Tw 21) in Hannover beim DSMH; Tw 26 in Recklinghausen im historischen Umspannwerk; Tw 27 als Denkmal im Gaswerk RT, Tw 29 wird vom Brauchtumsverein Pfullingen aufgearbeitet.__04-04-1972")
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![Straßenbahn Reutlingen__Tw 54 [ME 1928] auf Linie 4 an der Endstelle in Reutlingen.__Mai 1970](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--historisch--strassenbahn-reutlingen8195bis-1974-1368322.jpg "Straßenbahn Reutlingen__Tw 54 [ME 1928] auf Linie 4 an der Endstelle in Reutlingen.__Mai 1970")
![Straßenbahn Reutlingen__Tw 51 [ME 1928] mit Bw 71 [ME 1928] auf Linie 3 an der Endstelle in Reutlingen.__Mai 1970](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--historisch--strassenbahn-reutlingen8195bis-1974-1368321.jpg "Straßenbahn Reutlingen__Tw 51 [ME 1928] mit Bw 71 [ME 1928] auf Linie 3 an der Endstelle in Reutlingen.__Mai 1970")
![Straßenbahn Reutlingen__Zug der Linie 3 mit Bw 71 [ME 1928] an der Abfahrtstelle in Reutlingen.__Mai 1970](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahnfahrzeuge--historisch--mf-esslingen--b2--beiwagen-1368259.jpg "Straßenbahn Reutlingen__Zug der Linie 3 mit Bw 71 [ME 1928] an der Abfahrtstelle in Reutlingen.__Mai 1970")
![Straßenbahn Reutlingen__Tw 28 [ME 1928] auf Linie 4 von Hagen kommend in der Rommelsbacher Str.](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--historisch--strassenbahn-reutlingen8195bis-1974-1368258.jpg "Straßenbahn Reutlingen__Tw 28 [ME 1928] auf Linie 4 von Hagen kommend in der Rommelsbacher Str.")
![Straßenbahn Reutlingen__Zug der Linie 3 mit Bw 40 [ME 1953] und Tw 51 [ME 1928] auf Linie 4 in der Ausweiche 'Reithaus' in der Rommelsbacher Str.__Mai 1970](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--historisch--strassenbahn-reutlingen8195bis-1974-1368257.jpg "Straßenbahn Reutlingen__Zug der Linie 3 mit Bw 40 [ME 1953] und Tw 51 [ME 1928] auf Linie 4 in der Ausweiche 'Reithaus' in der Rommelsbacher Str.__Mai 1970")
![Straßenbahn Reutlingen__Tw 54 [ME 1953] auf Linie 3 nach Altenburg und Tw 51 [ME 1928] auf Linie 4 zum Karlsplatz, in Orschel-Hagen am Abzweig der Linie 4 in die Trabantenstadt Orschel](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--historisch--strassenbahn-reutlingen8195bis-1974-1368256.jpg "Straßenbahn Reutlingen__Tw 54 [ME 1953] auf Linie 3 nach Altenburg und Tw 51 [ME 1928] auf Linie 4 zum Karlsplatz, in Orschel-Hagen am Abzweig der Linie 4 in die Trabantenstadt Orschel")
![Straßenbahn Reutlingen__Tw 51 [ME 1928] auf Linie 4 in Orschel-Hagen.](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--historisch--strassenbahn-reutlingen8195bis-1974-1368255.jpg "Straßenbahn Reutlingen__Tw 51 [ME 1928] auf Linie 4 in Orschel-Hagen.")
![Straßenbahn Reutlingen__Tw 51 [ME 1928] auf Linie 4 in der Endschleife Orschel-Hagen.__Mai 1970](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--historisch--strassenbahn-reutlingen8195bis-1974-1368254.jpg "Straßenbahn Reutlingen__Tw 51 [ME 1928] auf Linie 4 in der Endschleife Orschel-Hagen.__Mai 1970")
![Straßenbahn Reutlingen__Tw 54 [ME 1928] auf Linie 3 in Rommelsbach an der Straße Richtung Reutlingen.__Mai 1970](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--historisch--strassenbahn-reutlingen8195bis-1974-1368118.jpg "Straßenbahn Reutlingen__Tw 54 [ME 1928] auf Linie 3 in Rommelsbach an der Straße Richtung Reutlingen.__Mai 1970")
![Straßenbahn Reutlingen__Tw 51 [ME 1928] auf Linie 3 in Ortsdurchfahrt Rommelsbach.__Mai 1970](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--historisch--strassenbahn-reutlingen8195bis-1974-1368117.jpg "Straßenbahn Reutlingen__Tw 51 [ME 1928] auf Linie 3 in Ortsdurchfahrt Rommelsbach.__Mai 1970")
![Straßenbahn Reutlingen__Tw 51 [ME 1928] auf Linie 3 am Ortsrand von Rommelsbach.__Mai 1970](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--historisch--strassenbahn-reutlingen8195bis-1974-1368116.jpg "Straßenbahn Reutlingen__Tw 51 [ME 1928] auf Linie 3 am Ortsrand von Rommelsbach.__Mai 1970")
![Straßenbahn Reutlingen__Tw 51 [ME 1928] mit Bw auf Linie 3 in der kurvenreichen Orstsdurchfahrt Rommelsbach.__Mai 1970](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--historisch--strassenbahn-reutlingen8195bis-1974-1368115.jpg "Straßenbahn Reutlingen__Tw 51 [ME 1928] mit Bw auf Linie 3 in der kurvenreichen Orstsdurchfahrt Rommelsbach.__Mai 1970")
![Straßenbahn Reutlingen__Tw mit Bw 40 [ME 1953] auf Linie 3 fährt von Rommelsbach nach Oferdingen.__Mai 1970](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--historisch--strassenbahn-reutlingen8195bis-1974-1368114.jpg "Straßenbahn Reutlingen__Tw mit Bw 40 [ME 1953] auf Linie 3 fährt von Rommelsbach nach Oferdingen.__Mai 1970")
![Straßenbahn Reutlingen__Tw 34 [ME 1910; 1961 ex SSB 340, heute SHB S-Bad Cannstatt als 340] mit Bw auf Linie 3 kommt von Oferdingen Richtung Rommelsbach.](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--historisch--strassenbahn-reutlingen8195bis-1974-1368113.jpg "Straßenbahn Reutlingen__Tw 34 [ME 1910; 1961 ex SSB 340, heute SHB S-Bad Cannstatt als 340] mit Bw auf Linie 3 kommt von Oferdingen Richtung Rommelsbach.")
![Straßenbahn Reutlingen__Tw 34 [ME 1910; 1961 ex SSB 340, heute SHB S-Bad Cannstatt als 340] mit Bw 42 [ME 1953; SHB S-Bad Cannstatt als Bw SSF 22] auf Linie 3 nach Altenburg vor dem Depot in](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--historisch--strassenbahn-reutlingen8195bis-1974-1368033.jpg "Straßenbahn Reutlingen__Tw 34 [ME 1910; 1961 ex SSB 340, heute SHB S-Bad Cannstatt als 340] mit Bw 42 [ME 1953; SHB S-Bad Cannstatt als Bw SSF 22] auf Linie 3 nach Altenburg vor dem Depot in")
![Straßenbahn Reutlingen__Vor der Wagenhalle in Oferdingen, neben der Depot-Katze: Tw 52 [ME 1928] und Bw 37 [ME 1950].__Mai 1970](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--historisch--strassenbahn-reutlingen8195bis-1974-1368032.jpg "Straßenbahn Reutlingen__Vor der Wagenhalle in Oferdingen, neben der Depot-Katze: Tw 52 [ME 1928] und Bw 37 [ME 1950].__Mai 1970")
![Straßenbahn Reutlingen__Vor der Wagenhalle in Oferdingen : Tw 55 [ME 1929] und Bw 18 [ME 1936].__Mai 1970](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--historisch--strassenbahn-reutlingen8195bis-1974-1368031.jpg "Straßenbahn Reutlingen__Vor der Wagenhalle in Oferdingen : Tw 55 [ME 1929] und Bw 18 [ME 1936].__Mai 1970")
![Straßenbahn Reutlingen__Vor der Wagenhalle in Oferdingen : Tw 25 [Herbrand 1912].__Mai 1970](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahnfahrzeuge--historisch--herbrand--t2-1368030.jpg "Straßenbahn Reutlingen__Vor der Wagenhalle in Oferdingen : Tw 25 [Herbrand 1912].__Mai 1970")