CVAG 515+516 warten am Chemnitzer HBF. Warum tönt man eigentlich Scheiben wenn es keine Sonne gibt?

CVAG 515+516 warten am Chemnitzer HBF.

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Wärend ich mir den Hintern abfriere sitzen die Jungs von der Netzinstandhaltung im warmen RaiLab1 das von 120 502-0 nach Chemnitz gebracht wurde.

Als die 1099.008 mit dem R 6835 die Matzersdorfer Brücke befuhr, verbarg sich die Sonne leider schon hinter den Wolken.

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CVAG 515+516 warten am Chemnitzer HBF. Warum tönt man eigentlich Scheiben wenn es keine Sonne gibt?

Robert Waldeck 01.12.2010, 1361 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: EASTMAN KODAK COMPANY KODAK EASYSHARE C195 Digital Camera, Datum 2010:12:01 13:04:10, Belichtungsdauer: 0.008 s (8000/1000000) (1/125), Blende: f/4.0, ISO64, Brennweite: 11.30 (113/10)

5090.007 fährt als R 6871 nahe Ober Grafendorf nach Mank.

143 370-5 wartet in Chemnitz HBF auf den nächsten Einsatz.

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Carsten Kaiser 09.01.2011 13:23

Das ist ne neuartige Folie, damit will man das Zerkratzen von Fensterscheiben verhindern.

City-Bahn Chemnitz__Netter Empfang am Bahnhof Mittweida. Denn beim Zugang auf den Bahnsteig läuft man direkt auf die Rückseite des Fahrkarten-Automaten zu. Mittweida ist die nördliche Endstation der Linie C 14.__29-02-2024 
Klaus-Erich Lisk

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Hbf Chemnitz__Vario-Bahn 6NGT-LDZ [ABB Henschel/Adtranz] Nr.412 und City-Link 1 (Stadler) Diesel/=750V Nr.433 auf Linie C14 nach Thalheim im Chemnitzer Hbf.__07-03-2024 
Klaus-Erich Lisk

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Hbf Chemnitz_ Skoda 35T[6xNfGlTwZR] 922 auf Linie 4 hat sich zur Vario-Bahn 6NGT-LDZ [ABB Henschel/Adtranz] Nr.412 auf Linie 11 gesellt.__07-03-2024 
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Hbf Chemnitz__Neben Skoda 35T[6xNfGlTwZR] 922 auf Linie 4 und Vario-Bahn 6NGT-LDZ [ABB Henschel/Adtranz] Nr.412 auf Linie 11 ist noch ein Regio-Shuttle RS1 der City-Bahn, und sogar noch etwas DB-Rot zu erkennen.__07-03-2024 
Klaus-Erich Lisk

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