Ein DUEWAG-GT8S der Rheinbahn an der Ausfahrt der Wendeschleife auf dem Jan-Wellem-Platz in Düsseldorf am 13. November 2009.

Ein DUEWAG-GT8S der Rheinbahn an der Ausfahrt der Wendeschleife auf dem Jan-Wellem-Platz in Düsseldorf am 13.

(ID 352950)

Serie 121: Die erste Elektrifikation auf der damals noch abgeschiedenen Insel Shikoku erfolgte 1987 um die Stadt Takamatsu herum (Gleichstrom).

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn Linien 70x, 712

Ein DUEWAG-GT8S der Rheinbahn an der Ausfahrt der Wendeschleife auf dem Jan-Wellem-Platz in Düsseldorf am 13. November 2009.

Daniel Siegele 14.11.2009, 2610 Aufrufe, 0 Kommentare

Ein DUEWAG-GT8S der Rheinbahn an der Ausfahrt der Wendeschleife auf dem Jan-Wellem-Platz in Düsseldorf am 13.

Serie 121: Ein Zug aus zwei Zweiwagen-Einheiten erreicht die Station Sakaide.

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Mike Stephan

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Für den Stadtbahnbetrieb bestellte die Rheinbahn bei der DUEWAG insgesamt 69 Zweirichtungsachtachser des Types GT8S, die ab 1973 ausgeliefert wurden. Für den Einsatz auf den Tunnelstrecken wurden 40 Triebwagen zwischen 1980 und 1984 zu GT8SU umgebaut. Nach über 50 Betriebsjahren verabschiedeten sich die letzten GT8SU am 20.12.2024 aus dem Plandienst. Anlass für einen Rückblick: Um 1978 hält der GT8S 3009 noch im Ursprungszustand in der Hunsrückenstraße in der Düsseldorfer Altstadt. Später wurde er zum GT8SU 3209 umgebaut. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn Linien 70x, 712, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / Duewag | Stadtbahnwagen GT8SU | Umbau

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