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Vor dem Bahnhof Schönau der früheren DB-Bahnstrecke Neckarsteinach-Schönau wurden seit 1984 verschiedene erhaltenswerte Straßenbahnfahrzeuge abgestellt und sich selbst

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Vor dem Bahnhof Schönau der früheren DB-Bahnstrecke Neckarsteinach-Schönau wurden seit 1984 verschiedene erhaltenswerte Straßenbahnfahrzeuge abgestellt und sich selbst überlassen. Links abgestellt war TW 105 der Stuttgarter Zahnradbahn, rechts daneben die Beiwagen 35 und 29 der Überlandstraßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf. Sie sollten einst alle als historische Fahrzeuge auf dieser früheren DB-Bahnstrecke eingesetzt werden. Daraus wurde leider nichts. Das Foto entstand im Herbst 1984.

Vor dem Bahnhof Schönau der früheren DB-Bahnstrecke Neckarsteinach-Schönau wurden seit 1984 verschiedene erhaltenswerte Straßenbahnfahrzeuge abgestellt und sich selbst überlassen. Links abgestellt war TW 105 der Stuttgarter Zahnradbahn, rechts daneben die Beiwagen 35 und 29 der Überlandstraßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf. Sie sollten einst alle als historische Fahrzeuge auf dieser früheren DB-Bahnstrecke eingesetzt werden. Daraus wurde leider nichts. Das Foto entstand im Herbst 1984.

Frank Nowotny 14.09.2022, 264 Aufrufe, 0 Kommentare

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Vor dem Bw Nellingen der früheren Überlandstraßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf waren noch im Sommer 1983 einige Beiwagen der Freiburger Straßenbahn zu finden, es sollte dort eine Museumsbahn eröffnet werden.
Vor dem Bw Nellingen der früheren Überlandstraßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf waren noch im Sommer 1983 einige Beiwagen der Freiburger Straßenbahn zu finden, es sollte dort eine Museumsbahn eröffnet werden.
Frank Nowotny

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die erste Strecke der meterspurigen Überlandstraßenbahn, von Esslingen hinauf auf die Filderhöhe nach Nellingen und Denkendorf, wurde 1926 eröffnet. 1929 folgte die Strecke von Nellingen über Scharnhausen nach Neuhausen. Am 28. Februar 1978 wurde die Straßenbahn eingestellt und durch Busse ersetzt. Im Bild fährt Tw 10 [ME 1942] mit Bw 28 [ME 1927] von der Pliensaubrücke hinunter zur Endschleife auf dem Esslinger Bahnhofsplatz. Die wartenden Menschen erwarten den Fasnachtsumzug.__20-03-1976
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die erste Strecke der meterspurigen Überlandstraßenbahn, von Esslingen hinauf auf die Filderhöhe nach Nellingen und Denkendorf, wurde 1926 eröffnet. 1929 folgte die Strecke von Nellingen über Scharnhausen nach Neuhausen. Am 28. Februar 1978 wurde die Straßenbahn eingestellt und durch Busse ersetzt. Im Bild fährt Tw 10 [ME 1942] mit Bw 28 [ME 1927] von der Pliensaubrücke hinunter zur Endschleife auf dem Esslinger Bahnhofsplatz. Die wartenden Menschen erwarten den Fasnachtsumzug.__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. So wurde die Bahn ab 1929 in verschiedenen Medien beworben: mit dem Panorama bei der Auffahrt zum Zollberg, über den Neckar auf Esslingen mit seiner Burg und weiter zu den Schurwald-Höhen.
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. So wurde die Bahn ab 1929 in verschiedenen Medien beworben: mit dem Panorama bei der Auffahrt zum Zollberg, über den Neckar auf Esslingen mit seiner Burg und weiter zu den Schurwald-Höhen.
Klaus-Erich Lisk

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 2 [ME 1926] auf der Pliensaubrücke über den Neckar, hat sein Ziel, Esslingen Bahnhofsplatz gleich erreicht. Im Hintergrund Pliensauturm und Burg.__20-03-1976
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 2 [ME 1926] auf der Pliensaubrücke über den Neckar, hat sein Ziel, Esslingen Bahnhofsplatz gleich erreicht. Im Hintergrund Pliensauturm und Burg.__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk





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