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Nachdem die Strecke zum Sandhof nach der letzten Befahrung Ende Mai 2005 im Juli 2005 gesperrt, der Strom abgeschaltet und die Weiche in Kurvenstellung verschweißt wurde, um ein Geradeausfahren in die

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Nachdem die Strecke zum Sandhof nach der letzten Befahrung Ende Mai 2005 im Juli 2005 gesperrt, der Strom abgeschaltet und die Weiche in Kurvenstellung verschweißt wurde, um ein Geradeausfahren in die Paul-Ehrlich-Straße unmöglich zu machen, wurde Ende Juli 2005 auch der Fahrdraht auf dem Streckenabschnitt demontiert. Ende März 2007 wurde die Weiche ausgebaut, die Gleise wurden gekappt und eine neue Gleiskurve gebaut. Am 29.03.2007 befuhr der R-Triebwagen 006 auf dem 14. Zug der Linie 21 zum Stadion die noch nicht ganz fertiggestellte Kurve, im Vordergrund sind die abgetrennten Gleise der Strecke zu sehen, die hier vor der Stillegung in die Strecke zum Hauptbahnhof und nach Sachsenhausen einmündete.

Nachdem die Strecke zum Sandhof nach der letzten Befahrung Ende Mai 2005 im Juli 2005 gesperrt, der Strom abgeschaltet und die Weiche in Kurvenstellung verschweißt wurde, um ein Geradeausfahren in die Paul-Ehrlich-Straße unmöglich zu machen, wurde Ende Juli 2005 auch der Fahrdraht auf dem Streckenabschnitt demontiert. Ende März 2007 wurde die Weiche ausgebaut, die Gleise wurden gekappt und eine neue Gleiskurve gebaut. Am 29.03.2007 befuhr der R-Triebwagen 006 auf dem 14. Zug der Linie 21 zum Stadion die noch nicht ganz fertiggestellte Kurve, im Vordergrund sind die abgetrennten Gleise der Strecke zu sehen, die hier vor der Stillegung in die Strecke zum Hauptbahnhof und nach Sachsenhausen einmündete.

Helmut Amann http://www.web-hostel.de/abfahrt59/start.html 13.05.2007, 1003 Aufrufe, 0 Kommentare

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Frankfurt 824, Südbahnhof, 01.06.2001.
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Christian Wenger

Frankfurt 661, Willy Brandt Platz, 19.02.2004.
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Christian Wenger

VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Alstom Citadis SX05 T-Wagen 310 am 23.09.24
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Daniel Oster

VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Düwag R-Wagen 004 am 23.09.24
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Daniel Oster





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