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Sachsenhausen Nord Fotos

84 Bilder
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Drei-Röhren-Station in Sachsenhausen - 

1984 wurde in Frankfurt die A-Strecke unter dem Main hindurch mit einem Zwischenhalt zum Südbahnhof verlängert. Im Gegensatz zu früheren Tunnelstationen wurde hier mehr wert auf die architektonische Gestaltung gelegt. 
Die Station 'Schweizer Platz' gehört dabei zu den schönsten U-Bahnstationen in Frankfurt. Sie wurde bergmännisch unter der Bebauung erstellt mit drei sich überschneidenden Röhren, wobei diese Rohbauform effektvoll auch durch die Beleuchtung Grundlage für die Gestaltung wurde.

21.05.2021 (M)
Drei-Röhren-Station in Sachsenhausen - 1984 wurde in Frankfurt die A-Strecke unter dem Main hindurch mit einem Zwischenhalt zum Südbahnhof verlängert. Im Gegensatz zu früheren Tunnelstationen wurde hier mehr wert auf die architektonische Gestaltung gelegt. Die Station 'Schweizer Platz' gehört dabei zu den schönsten U-Bahnstationen in Frankfurt. Sie wurde bergmännisch unter der Bebauung erstellt mit drei sich überschneidenden Röhren, wobei diese Rohbauform effektvoll auch durch die Beleuchtung Grundlage für die Gestaltung wurde. 21.05.2021 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Frankfurt (Main) Süd - ICE - Psst -

Mein persönliches Lieblingsbild, das ich aus Frankfurt am Main mitgebracht habe.

ICE-Durchfahrt im Bahnhof Frankfurt Süd.

21.07.2021 (M)
Frankfurt (Main) Süd - ICE - Psst - Mein persönliches Lieblingsbild, das ich aus Frankfurt am Main mitgebracht habe. ICE-Durchfahrt im Bahnhof Frankfurt Süd. 21.07.2021 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Frankfurt am Main -

Vor der Kulisse des EZB-Hochhauses verlässt ein Triebzug der Baureihe 423 den Bahnhof Ffm-Süd in Richtung Offenbach.

21.07.2021 (M)
Frankfurt am Main - Vor der Kulisse des EZB-Hochhauses verlässt ein Triebzug der Baureihe 423 den Bahnhof Ffm-Süd in Richtung Offenbach. 21.07.2021 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

MRCE VECTRON durchfährt FFS
MRCE VECTRON durchfährt FFS
MakroHesse

111 042 zieht einen Fußballsonderzug von Mannheim Waldhof nach Offenbach Ost ist nahe des S-Bahnhofs Frankfurt Mühlberg zu sehen. Im Hintergrund ist der Abzweig der nordmainischen Strecke zu sehen. Aufgenommen am 13.4.2019 11:12
111 042 zieht einen Fußballsonderzug von Mannheim Waldhof nach Offenbach Ost ist nahe des S-Bahnhofs Frankfurt Mühlberg zu sehen. Im Hintergrund ist der Abzweig der nordmainischen Strecke zu sehen. Aufgenommen am 13.4.2019 11:12
Br111 Fan

Ein ICE 1 nach Hamburg ist nach dem Durchfahren des Bahnhofs Frankfurt Süd nahe des S-Bahnhofs Mühlberg zu sehen. Aufgenommen am 13.4.2019 11:08
Ein ICE 1 nach Hamburg ist nach dem Durchfahren des Bahnhofs Frankfurt Süd nahe des S-Bahnhofs Mühlberg zu sehen. Aufgenommen am 13.4.2019 11:08
Br111 Fan

114 012 zieht einen RE50 gen Frankfurt Hbf und wurde hier beim Durchfahren des Ortsteils Mühlberg fotografiert. Aufgenommen am 16.12.2018 11:38
114 012 zieht einen RE50 gen Frankfurt Hbf und wurde hier beim Durchfahren des Ortsteils Mühlberg fotografiert. Aufgenommen am 16.12.2018 11:38
Br111 Fan

Der FLX nach Stuttgart verlässt die Frankfurter Deutschherrnbrücke und wird damit in Kürze Frankfurt Süd erreichen. Aufgenommen am 16.12.2018 11:32
Der FLX nach Stuttgart verlässt die Frankfurter Deutschherrnbrücke und wird damit in Kürze Frankfurt Süd erreichen. Aufgenommen am 16.12.2018 11:32
Br111 Fan

Eine Doppeltraktion der Baureihe 425 überquert die Frankfurter Deutschherrnbrücke mit der EZB im Hintergrund. Aufgenommen am 31.3.2017 15:50
Eine Doppeltraktion der Baureihe 425 überquert die Frankfurter Deutschherrnbrücke mit der EZB im Hintergrund. Aufgenommen am 31.3.2017 15:50
Br111 Fan

Im Archiv gekramt: Ein leider nur kurzes Experiment war die sog. MainLine, die zwischen Rüsselsheim Opelwerk und Hanau die S-Bahn-Linien  verdichteten , aber z.B. mit einem Bistro deutlich mehr Leistung boten. Die Führung der Züge abseits der
Frankfurter Tunnelstrecke, also auch unter Umgehung des Frankfurter Hbf, ergab auch kürzere Fahrzeiten, zumal der hier im Bahnhof Frankfurt/Main Süd gezeigte VT 258, ein LINT 41, der der ebenfalls nicht mehr existenten Vectus Verkehrsgesellschaft gehörte, auch nicht den Regiobahnhof am Flughafen tangierte, sondern direkt von Raunheim zum (damaligen) Bahnhof Ffm. Sportfeld fuhr. 18.06.2004
Im Archiv gekramt: Ein leider nur kurzes Experiment war die sog. MainLine, die zwischen Rüsselsheim Opelwerk und Hanau die S-Bahn-Linien "verdichteten", aber z.B. mit einem Bistro deutlich mehr Leistung boten. Die Führung der Züge abseits der Frankfurter Tunnelstrecke, also auch unter Umgehung des Frankfurter Hbf, ergab auch kürzere Fahrzeiten, zumal der hier im Bahnhof Frankfurt/Main Süd gezeigte VT 258, ein LINT 41, der der ebenfalls nicht mehr existenten Vectus Verkehrsgesellschaft gehörte, auch nicht den Regiobahnhof am Flughafen tangierte, sondern direkt von Raunheim zum (damaligen) Bahnhof Ffm. Sportfeld fuhr. 18.06.2004
Thomas Scherf

Der Düwag-GT6 Nr. 102 zählt zum Bestand der historischen Fahrzeuge der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main. Am 10.07.2016 biegt er auf die Stesemannallee ein.
Der Düwag-GT6 Nr. 102 zählt zum Bestand der historischen Fahrzeuge der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main. Am 10.07.2016 biegt er auf die Stesemannallee ein.
Michael Beitelsmann

Zwei Bänder -

Einmal spiegelnd, einmal Rot. Ein ICE 3 auf der Main-Neckar-Brücke in Frankfurt am Main.

12.07.2012 (J)
Zwei Bänder - Einmal spiegelnd, einmal Rot. Ein ICE 3 auf der Main-Neckar-Brücke in Frankfurt am Main. 12.07.2012 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen

305  3 1x1 Px, 30.01.2017

Von einem Fußgängersteg im Südosten Frankfurts konnte ich 411 029  Kiel  ablichten.
Aufnahmedatum: 06.03.2010
Von einem Fußgängersteg im Südosten Frankfurts konnte ich 411 029 "Kiel" ablichten. Aufnahmedatum: 06.03.2010
Paul Zimmer

423 239 + 423 213 der S-Bahn München auf Überführungsfahrt von München nach Krefeld-Oppum.
Aufgenommen zwischen Frankfurt Süd und Offenbach Hbf.
Aufnahmedatum: 06.03.2010
423 239 + 423 213 der S-Bahn München auf Überführungsfahrt von München nach Krefeld-Oppum. Aufgenommen zwischen Frankfurt Süd und Offenbach Hbf. Aufnahmedatum: 06.03.2010
Paul Zimmer

Frankfurt Tw 815, Textorstraße, 22.07.1994.
Frankfurt Tw 815, Textorstraße, 22.07.1994.
Christian Wenger

Da die Abfahrt nach Meiningen unmittelbar bevorsteht, werden bei 52 4867 der HEF bereits die Zylinderentwässerungen durchgeblasen, um eventuell anstehendes Kondensat zu entfernen und die Arbeitszylinder auf Betriebstemperatur zu bringen. Die Aufnahme entstand am 05.09.2015 im Bahnhof Frankfurt/Main-Süd.
Da die Abfahrt nach Meiningen unmittelbar bevorsteht, werden bei 52 4867 der HEF bereits die Zylinderentwässerungen durchgeblasen, um eventuell anstehendes Kondensat zu entfernen und die Arbeitszylinder auf Betriebstemperatur zu bringen. Die Aufnahme entstand am 05.09.2015 im Bahnhof Frankfurt/Main-Süd.
Michael Edelmann

Soeben hat 52 4867 am Morgen des 05.09.2015 im Bahnhof Frankfurt/Main-Süd, an ihren Sonderzug der HEF nach Meiningen angekuppelt. Beim Ankuppeln wurde festgestellt, dass der an der Zugspitze laufende, gerade erst generalüberholte Kühlwagen, einen Defekt an der Heizungsanlage hat (deshalb auch die große Dampfwolke am Tender!), weshalb auf eine Beheizung des Zuges, trotz niedriger Temperaturen, verzichtet werden mußte. Aber sowas kommt bei der historischen Technik schon mal vor und haut einen echten Eisenbahnfan nicht um! ;-)
Soeben hat 52 4867 am Morgen des 05.09.2015 im Bahnhof Frankfurt/Main-Süd, an ihren Sonderzug der HEF nach Meiningen angekuppelt. Beim Ankuppeln wurde festgestellt, dass der an der Zugspitze laufende, gerade erst generalüberholte Kühlwagen, einen Defekt an der Heizungsanlage hat (deshalb auch die große Dampfwolke am Tender!), weshalb auf eine Beheizung des Zuges, trotz niedriger Temperaturen, verzichtet werden mußte. Aber sowas kommt bei der historischen Technik schon mal vor und haut einen echten Eisenbahnfan nicht um! ;-)
Michael Edelmann

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