Ein historischer Straßenbahnwagen Typ GT6, Baureihe 300 war Anfang Juni 2019 in Nürnberg zu entdecken

Ein historischer Straßenbahnwagen Typ GT6, Baureihe 300 war Anfang Juni 2019 in Nürnberg zu entdecken.

(ID 1159961)

Ein historischer Straßenbahnbeiwagen Typ B4, Baureihe 1500 war Anfang Juni 2019 in Nürnberg zu entdecken.

Die Rauchkammer der 18 610 wird im Eingangsbereich des Deutschen Dampflokomotiv-Museums Neuenmarkt-Wirsberg präsentiert.

Ein historischer Straßenbahnwagen Typ GT6, Baureihe 300 war Anfang Juni 2019 in Nürnberg zu entdecken.

Christian Bremer http://cbpics.de 30.07.2019, 440 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2019:06:01 14:32:57, Belichtungsdauer: 10/50000, Blende: 90/10, ISO1600, Brennweite: 500/10

Der Schlepptender der Dampflokomotive 23 019 im Deutschen Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg.

1216 024 mit dem Ersatzzug REX 35222 (Wörgl Hbf - Innsbruck Hbf) bei Brixlegg, 30.07.2019.

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S-Bahnhof Nürnberg-Steinbühl - Aufgeständert liegt der eingleisige Halt der S-Bahnlinie S1 Bamberg - Hartmannshof, in der Mitte der ebenfalls eingleisige Halt der Linie S2 Roth - Altdorf. Die Hochlage der S2 ist bedingt durch kreuzungsfreie Anbindung der Strecke aus Roth an die Nordseite des Hauptbahnhofes. Die in diesem Bereich verkehrenden Linien S4 aus Crailsheim und S6 aus Neustadt bzw. Markt Bibard fahren hier auf anderen Gleisen durch. Vermutlich könnte man auf der Nordseite des oberen Bahnsteig bei Bedarf ein weiteres Gleis anbauen und mit einem weiteren Überwerfungsbauwerkes auch die Linie S4 hier einfädeln lassen. Auch für die untere Bahnsteigebene der S1 scheint mir am linken Bildrand Platz zu sein, hier ein weiteres Gleis mit Bahnsteig ergänzen zu können. Heute sind hier beide Strecke eingleisig und dadurch in der Kapazität begrenzt. Unten kreuzen dann noch rechtwinklig die Gleise der Straßenbahnlinie 4, 6 und 10. 16.02.2026 (M) 
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