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Endgültiger Abschied vom GT4 der SSB.

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Endgültiger Abschied vom GT4 der SSB.
Hier: Transport der GT4 451 und GT4 426 auf Schwertransportern. Der Weg führt vom Straßenbahndepot Bad Cannstatt auf der B10 nach Stuttgart-Wangen. Dort werden die GT4 auf Güterwagen verladen, um diese nach Rumänien zu verbringen.

Endgültiger Abschied vom GT4 der SSB.
Hier: Transport der GT4 451 und GT4 426 auf Schwertransportern. Der Weg führt vom Straßenbahndepot Bad Cannstatt auf der B10 nach Stuttgart-Wangen. Dort werden die GT4 auf Güterwagen verladen, um diese nach Rumänien zu verbringen.

Thomas Weinmann 03.07.2021, 180 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die Stuttgarter Straßenbahnschleife Heumaden war sehr gut ausgebaut, so dass dort einige Züge der SSB warten konnten (1983)
Die Stuttgarter Straßenbahnschleife Heumaden war sehr gut ausgebaut, so dass dort einige Züge der SSB warten konnten (1983)
Frank Nowotny

Stuttgarter Straßenbahnstation Viadukt (Linie 1) und weit darüber die Eisenbahnbrücke (Sommer 1983)
Stuttgarter Straßenbahnstation Viadukt (Linie 1) und weit darüber die Eisenbahnbrücke (Sommer 1983)
Frank Nowotny

Ein Zug der Stuttgarter Straßenbahnlinie 14 zur Schleife Schreiberstraße (Sommer 1983)
Ein Zug der Stuttgarter Straßenbahnlinie 14 zur Schleife Schreiberstraße (Sommer 1983)
Frank Nowotny

Stuttgarter Straßenbahnstation Schreiberstraße im Sommer 1983: Die Stadtbahngleise waren schon verlegt, die neuen Hochbahnsteige waren aber noch nicht vorhanden.
Stuttgarter Straßenbahnstation Schreiberstraße im Sommer 1983: Die Stadtbahngleise waren schon verlegt, die neuen Hochbahnsteige waren aber noch nicht vorhanden.
Frank Nowotny





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