Noch im Herbst 1983 musste die Stuttgarter Straßenbahn ab der Station Hohe Straße um die Stadtbahnbaustelle herum fahren, um ins Zentrum zu ...

Noch im Herbst 1983 musste die Stuttgarter Straßenbahn ab der Station Hohe Straße um die Stadtbahnbaustelle herum fahren, um ins Zentrum zu gelangen, so auch ein Zug der Linie E zum

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Die kleine D6 tut in Stainz auch nach vielen Jahren noch fleißig Ihren Dienst .

MRT Yellow Line (YL) Yaek Lam Sali Station (YL09) am 11.Dezember 2023.

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

Noch im Herbst 1983 musste die Stuttgarter Straßenbahn ab der Station Hohe Straße um die Stadtbahnbaustelle herum fahren, um ins Zentrum zu gelangen, so auch ein Zug der Linie E zum Cannstatter Wasen.

Frank Nowotny 04.03.2024, 135 Aufrufe, 0 Kommentare

MRT YM23 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) hat am 11.Dezember 2023 die Yaek Lam Sali Station (YL09) in Richtung Bang Kapi Station (YL08)

Manor Class Lokomotiven: Die Lok 7800-7819 wurden für den Dienst auf Strecken mit schwachem Oberbau 1938/39 gebaut und bekamen Namen von britischen Manor , d.h.

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Sommer 1984: Sonderzug mit TW 802 (Serie T2) und Beiwagen auf der Stuttgarter Straßenbahnschleife von Heumaden (Linie 15) 
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TW 802 (Serie T2) der Stuttgarter Straßenbahn bei einer Sonderfahrt auf der Schleife von Heumaden (Sommer 1984) 
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Sonderfahrt im Sommer 1984, TW 418 und BW 1241 auf der Stuttgarter Straßenbahnschleife von Heumaden (Linie 15) 
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Das war die sehr lebendige Stuttgarter Straßenbahnschleife von Heumaden (Linie 15) bei einer Sonderfahrt vom Sommer 1984 
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Weitere Bilder aus "Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn"

Zwischen den Stuttgarter Straßenbahnstationen Hohe Straße und Rotebühlplatz gab es noch 1983 eine echte Straßenbahn entlang der Stadtbahnbaustelle.

Das soll der Rest eines Stuttgarter DoT4 sein...TW 920 war einige Zeit vor dem Bw Albplatz der SSB gewesen ( Herbst 1983).

vor dem Bw Albplatz der Stuttgarter SSB waren oft noch Überreste von Straßenbahnwagen zu erwischen, so auch TW 920 der Serie DoT4 ( Herbst 1983).

Zug der Stuttgarter Straßenbahnlinie 2 nach Cannstatt (1983).

1983 zeigte sich die Stuttgarter Straßenbahnstation Rotebühlplatz so: Die Linie 14 tauchte hier aus dem Untergrund wieder auf und gelangte auf und neben der Straße ziemlich chaotisch

Gleich erreicht der Stuttgarter Straßenbahnzug der Linie 14 die Station Hohe Straße (1983).

Stuttgarter Straßenbahnlinie 14 nach Vaihingen neben dem später erst errichteten Gebäude der Stuttgarter VHS (nur zur Orientierung!).

Straßenbahnzug der Stuttgarter Linie 14 zur Schreiberstraße zwischen der Station Hohe Straße und der Calwer Passage ( sie befindet sich weiter rechts, die Straßenbahn fährt

Diese Aufnahme der Stuttgarter Straßenbahn von 1983 datiert zurück in die Zeit des Stadtbahnbaus zwischen der Calwer Passage (in der Mitte) und der Straßenbahnstation Hohe Straße,

Die Stuttgarter Straßenbahnlinie 13 quälte sich hier auf einer ziemlich engen Straße über eine Brücke und durchquerte danach halb Stuttgart.

Und hier ein Eindruck vom täglichen Chaos auf der Straße der Stuttgarter Neuen Weinsteige: Der Sonderzug bei der Eröffnung der neuen Stadtbahnlinie aus TW 802 und Beiwagen kämpft

Am Tag der Einweihung der neuen Stadtbahnlinie über die Stuttgarter Neue Weinsteige waren natürlich auch reguläre Straßenbahnzüge gefahren.

Die Stuttgarter Straßenbahnlinie 15 war zwischen Ruhbank und Stelle so etwas wie eine Waldstraßenbahn, so auch hier mit einem Zug aus zwei GT4, es war 1983.

Auch für Straßenbahnfahrer war das Waldstück der Stuttgarter Linie 15 immer eine echte Aufgabe, da die Steigung sehr ausgeprägt war und das Laub auf den Schienen vor allem bei

Ein Zug der Stuttgarter Linie 15 aus zwei GT4 zwischen Ruhbank und Stelle, 1983

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