SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 851 [Uerdingen 1939] in der oberen Halle im Betriebshof Ostheim. Für die erste (Reichs-)Gartenschau 1939 auf dem Killesberg in Stuttgart beschafften die SSB von Uerdingen und ME Esslingen 24 Tw, die bis heute als "Gartenschau-Wagen" (GS) bezeichnet werden.
Abgesehen vom Zahnradbahn-Tw 103 von 1937 waren die GS die ersten Stahl-Fahrzeuge der SSB.
GS 851 ist der einzige GS der, unmittelbar aus dem Betrieb heraus, 1971 in die historische Fz.sammlung überging. Es war eines der ersten offiziellen SSB Museumsfahrzeuge und repräsentiert (bis auf sicherheitsrelevante technische Anpassungen) den Original-Zustand der 60er Jahre. 851 ist regelmäßig auf den Museumslinien der SHB (Stuttgarter Historische Bahnen) unterwegs.__04-04-1972 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 851 [Uerdingen 1939] mit zwei 1300er-Bw als typischer 3-Wagenzug der 50er/60er Jahre, in der frühen Morgensonne neben der Degerlocher Wagenhalle. Als zweiter Vertreter der Baureihe kehrte 2003 der GS 859 vom Hannoverschen Straßenbahn-Museum (HSM) nach Stuttgart zurück und erhält derzeit sein ursprüngliches Erscheinungsbild (samt Fz.nummer 714) von 1939 zurück. Damit ist neben dem Uerdinger 851 auch ein Eßlinger Gartenschau-Tw in Stuttgart vorhanden.__04-04-1972 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 854 [Uerdingen 1939] am Schloßplatz. Einzelne GS waren vor ihrer endgültigen Ausmusterung noch als Werbeträger in der Stadt zu sehen, wie GS 854 der hier ausgerechnet Reklame für ein Autohaus machte. (Für die Jüngeren : das Kürzel 'NSU' war damals, und noch lange danach, ausschließlich sehr positiv besetzt.)__09-1971 Klaus-Erich Lisk
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![SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 851 [Uerdingen 1939] in der oberen Halle im Betriebshof Ostheim. Für die erste (Reichs-)Gartenschau 1939 auf dem Killesberg in Stuttgart beschafften die SSB von Uerdingen und ME Esslingen 24 Tw, die bis heute als Gartenschau-Wagen (GS) bezeichnet werden.
Abgesehen vom Zahnradbahn-Tw 103 von 1937 waren die GS die ersten Stahl-Fahrzeuge der SSB.
GS 851 ist der einzige GS der, unmittelbar aus dem Betrieb heraus, 1971 in die historische Fz.sammlung überging. Es war eines der ersten offiziellen SSB Museumsfahrzeuge und repräsentiert (bis auf sicherheitsrelevante technische Anpassungen) den Original-Zustand der 60er Jahre. 851 ist regelmäßig auf den Museumslinien der SHB (Stuttgarter Historische Bahnen) unterwegs.__04-04-1972](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1377380.jpg "SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 851 [Uerdingen 1939] in der oberen Halle im Betriebshof Ostheim. Für die erste (Reichs-)Gartenschau 1939 auf dem Killesberg in Stuttgart beschafften die SSB von Uerdingen und ME Esslingen 24 Tw, die bis heute als Gartenschau-Wagen (GS) bezeichnet werden.
Abgesehen vom Zahnradbahn-Tw 103 von 1937 waren die GS die ersten Stahl-Fahrzeuge der SSB.
GS 851 ist der einzige GS der, unmittelbar aus dem Betrieb heraus, 1971 in die historische Fz.sammlung überging. Es war eines der ersten offiziellen SSB Museumsfahrzeuge und repräsentiert (bis auf sicherheitsrelevante technische Anpassungen) den Original-Zustand der 60er Jahre. 851 ist regelmäßig auf den Museumslinien der SHB (Stuttgarter Historische Bahnen) unterwegs.__04-04-1972")
![SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 851 [Uerdingen 1939] mit zwei 1300er-Bw als typischer 3-Wagenzug der 50er/60er Jahre, in der frühen Morgensonne neben der Degerlocher Wagenhalle. Als zweiter Vertreter der Baureihe kehrte 2003 der GS 859 vom Hannoverschen Straßenbahn-Museum (HSM) nach Stuttgart zurück und erhält derzeit sein ursprüngliches Erscheinungsbild (samt Fz.nummer 714) von 1939 zurück. Damit ist neben dem Uerdinger 851 auch ein Eßlinger Gartenschau-Tw in Stuttgart vorhanden.__04-04-1972](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1377379.jpg "SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 851 [Uerdingen 1939] mit zwei 1300er-Bw als typischer 3-Wagenzug der 50er/60er Jahre, in der frühen Morgensonne neben der Degerlocher Wagenhalle. Als zweiter Vertreter der Baureihe kehrte 2003 der GS 859 vom Hannoverschen Straßenbahn-Museum (HSM) nach Stuttgart zurück und erhält derzeit sein ursprüngliches Erscheinungsbild (samt Fz.nummer 714) von 1939 zurück. Damit ist neben dem Uerdinger 851 auch ein Eßlinger Gartenschau-Tw in Stuttgart vorhanden.__04-04-1972")
![SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 851 [Uerdingen 1939] auf Sonderfahrt auf Linie 8 in der Landhausstr.__06-05-1972](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1377251.jpg "SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 851 [Uerdingen 1939] auf Sonderfahrt auf Linie 8 in der Landhausstr.__06-05-1972")
![SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 854 [Uerdingen 1939] am Schloßplatz. Einzelne GS waren vor ihrer endgültigen Ausmusterung noch als Werbeträger in der Stadt zu sehen, wie GS 854 der hier ausgerechnet Reklame für ein Autohaus machte. (Für die Jüngeren : das Kürzel 'NSU' war damals, und noch lange danach, ausschließlich sehr positiv besetzt.)__09-1971](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1377250.jpg "SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 854 [Uerdingen 1939] am Schloßplatz. Einzelne GS waren vor ihrer endgültigen Ausmusterung noch als Werbeträger in der Stadt zu sehen, wie GS 854 der hier ausgerechnet Reklame für ein Autohaus machte. (Für die Jüngeren : das Kürzel 'NSU' war damals, und noch lange danach, ausschließlich sehr positiv besetzt.)__09-1971")
![SSB Stuttgart__Rundfahrt auf dem Liniennetz mit GS-Tw 851 [Uerdingen 1939], durchgeführt vom Südwestdeutschen Straßenbahnmuseum Stuttgart , der Vor-Vorgänger-Organisation der](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1376285.jpg "SSB Stuttgart__Rundfahrt auf dem Liniennetz mit GS-Tw 851 [Uerdingen 1939], durchgeführt vom Südwestdeutschen Straßenbahnmuseum Stuttgart , der Vor-Vorgänger-Organisation der")
