Markant für die Kanonenbahn waren die Torbögen welche nahezu jeder Bahnhof entlang der Strecke in Ostdeutschland hatte

Markant für die Kanonenbahn waren die Torbögen welche nahezu jeder Bahnhof entlang der Strecke in Ostdeutschland hatte.

(ID 1317501)

112 150 verälsst den Haltepunkt Baitz in Richtung Berlin.

91 85 4475 902-3 CH-WRSCH Bahnhof Crailsheim 13.11.2022

Markant für die Kanonenbahn waren die Torbögen welche nahezu jeder Bahnhof entlang der Strecke in Ostdeutschland hatte.

Brück 19.07.2020

Dennis Fiedler 18.11.2022, 48 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5300, Datum 2020:07:19 10:30:11, Belichtungsdauer: 10/6400, Blende: 80/10, ISO250, Brennweite: 500/10

Modus Steuerwagen 50 80 80-35 809-8 ABpybdzf im Bahnhof Crailsheim 13.11.2022

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291 036 fährt durch Wiesenburg. Im Hintergrund das Stellwerk W1 und die Flügelsignale. Wiesenburg (Mark), der 11.4.2024 
G. G.

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 291 BR 291 ·DB V 90 P·, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 207 Charlottenburg – Griebnitzsee – Bad Belzig – Wiesenburg ·Kanonenbahn·

 52 1024x768 Px, 15.04.2024 

Die Ausfahrt eines RE7 Richtung Berlin vom Gleis 3, angeführt von 442 622. Wiesenburg (Mark), der 11.4.2024 
G. G.

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke', Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 207 Charlottenburg – Griebnitzsee – Bad Belzig – Wiesenburg ·Kanonenbahn·

 66 1024x768 Px, 15.04.2024 

Ein RE7 Richtung Berlin hält am Gleis 3, angeführt von 442 622. Wer den Bahnhof kennt, weiß, dass das Betreten des Mittelbahnsteigs immer erst kurz vor Eintreffen des Zuges erlaubt wird (gesichert durch einen Zaun am Hausbahnsteig 1 und eine dazu passende Tür). Wiesenburg (Mark), der 11.4.2024 
G. G.

 58 1024x768 Px, 15.04.2024 

Ein RE7 nach Dessau, angeführt von 442 821, fährt dem nächsten Ziel, Wiesenburg entgegen. Im Hintergrund das Stellwerk W1 und die Flügelsignale. Wiesenburg (Mark), der 11.4.2024 
G. G.

 57 1024x768 Px, 15.04.2024 

Markant für die Kanonenbahn waren die Torbögen welche nahezu jeder Bahnhof entlang der Strecke in Ostdeutschland hatte.

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