Die Nebengleise des Bahnhofes Bad Düben sind unter dem dichten Grün bereits verschwunden

Die Nebengleise des Bahnhofes Bad Düben sind unter dem dichten Grün bereits verschwunden.

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Blick auf das Gruppenausfahrsignal Bad Düben in Richtung Pretzsch.

Blick auf das Abort Häuschen sowie das Empfangsgebäude in Söllichau.

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Die Nebengleise des Bahnhofes Bad Düben sind unter dem dichten Grün bereits verschwunden. Lediglich das durchgehende Gleis wird frei gehalten. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens.

Bad Düben 13.08.2021

Dennis Fiedler 06.05.2022, 121 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5300, Datum 2021:08:13 18:09:24, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 8/1, ISO320, Brennweite: 48/1

Blick auf den Haus sowie Mittelbahnsteig in Söllichau.

Die Nebengleise des Bahnhofes Bad Düben sind unter dem dichten Grün bereits verschwunden.

WLC 193 753 Rush Roland mit Containerzug in Hilden, am 30.04.2022.

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Zwischen Laußig und Eilenburg befindet sich im Wald noch der alte Haltepunkt Rotes Haus. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Laußig 13.08.2021 
Dennis Fiedler

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 168  2 1200x800 Px, 09.05.2022

Laußig ist der einzige Bahnhof an der Heidebahn der noch befahren wird wenn auch nicht mehr als solcher genutzt wird, hhier in Blickrichtung Eilenburg. Lediglich hin und wieder die Übergaben zum Betonwerk Leonhard Moll verkehren hier. Die Gleise 1 und 3 werden hier nicht mehr genutzt. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Laußig 13.08.2021 
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 126 1200x800 Px, 09.05.2022

Laußig ist der einzige Bahnhof an der Heidebahn der noch befahren wird wenn auch nicht mehr als solcher genutzt wird, hhier in Blickrichtung Bad Schmiedeberg. Lediglich hin und wieder die Übergaben zum Betonwerk Leonhard Moll verkehren hier. Die Gleise 1 und 3 werden hier nicht mehr genutzt. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Laußig 13.08.2021 
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 147 1200x800 Px, 09.05.2022

Laußig ist der einzige Bahnhof an der Heidebahn der noch befahren wird wenn auch nicht mehr als solcher genutzt wird, hhier in Blickrichtung Eilenburg. Lediglich hin und wieder die Übergaben zum Betonwerk Leonhard Moll verkehren hier. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Laußig 13.08.2021 
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 137 1200x800 Px, 09.05.2022