Nur kurze Zeit wurden alle Züge zwischen Bebra und Eisenach mit den 232ern Dieselloks betrieben, die bei Eisenbahnfreunden so beliebte Ronshausener ...

Nur kurze Zeit wurden alle Züge zwischen Bebra und Eisenach mit den 232ern Dieselloks betrieben, die bei Eisenbahnfreunden so beliebte Ronshausener Kurve aber wurde in kurzer Zeit fast begradigt und

(ID 26312)

Parallel-Einfahrt vom ICE Cottbus und einem Regionalzug! Hagen Jan.2005

Eine VT 24 Garnitur an der Kanalbrücke bei Lingen

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / Strecke 6823 Beucha – Trebsen ex KBS 503

Nur kurze Zeit wurden alle Züge zwischen Bebra und Eisenach mit den 232ern Dieselloks betrieben, die bei Eisenbahnfreunden so beliebte Ronshausener Kurve aber wurde in kurzer Zeit fast begradigt und mit den häßlichen Schallschutzwänden versehen.

Dietrich Seegers† 03.02.2005, 2205 Aufrufe, 0 Kommentare

Airport Express am Rhein am Bopparder Ham

An Morgen des 12.Juni 2004 hat die blau/beige 140 146 Pause im Bw Hanau.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Endzeitstimmung herrschte am 22.01.2005 im Bahnhof von Brandis. 1997 waren die Personenzüge, welche einst bis Trebsen fuhren, auf das Teilstück Beucha - Brandis gekürzt worden. Seit August 2004 sollten die Züge in Beucha mit dem Zug von Döbeln gekuppelt und nach Leipzig durchgebunden werden. In der Realität klappte dies jedoch häufig nicht. So kam hier 628 590 auf der Strecke zum Einsatz. 
Michael Brunsch

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / Strecke 6823 Beucha – Trebsen ex KBS 503, Heimatnah

 444 1200x802 Px, 17.02.2020 

Einfahrt zum Grenzbahnhof Gerstungen Ich stehe auf der Brücke die mit Stacheldraht versperrt war damit nicht irgend ein Ostbewohner auf Züge in Richtung Westen springen konnte. 
Dietrich Seegers†

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / Strecke 6823 Beucha – Trebsen ex KBS 503

 4407 800x478 Px, 18.02.2005

Hier fährt definitiv der letzte Interregio über die alte Ausfahrt des Güterbahnhofes Bebra in Richtung Erfurt, die Eröffnung der Berliner Kurve machte das möglich. 
Dietrich Seegers†

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / Strecke 6823 Beucha – Trebsen ex KBS 503

 3494  1 800x480 Px, 18.02.2005

Die letzten Einsätze der BR 232 auf der schon fertig gestellten Kursbuchstrecke Bebra - Erfurt nach der Wende. 
Dietrich Seegers†

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / Strecke 6823 Beucha – Trebsen ex KBS 503

 2091 800x480 Px, 18.02.2005

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / Strecke 6823 Beucha – Trebsen ex KBS 503"

Ausfahrt aus Gerstungen, nur cirka 500 Meter dann erreichte der Zug die Zonengrenze.

Ein schöner Fotopukt an der strecke 503 war der Einschnitt vor dem Hönebacher Tunnel hier im Frühling 1970

01/5 kurz vor dem Hönebach Tunnel strecke Erfurt-Bebra

Rampe nach dem Hönebacher Tunnel im Winter 70 Strecke Bebra Erfurt

Nur noch ein paar Wochen dann wird hier die E-Traktion das Sagen haben.

Nur noch 100 Meter dann verschwindet der Interzonenzug 199 im Tunnel Strecke Bebra - Erfurt -Leipzig Sommmer 1971

Mit kräftigen Auspuffschlägen geht 01/5 die Steigung Richtung Zonengrenze Hönebach an.

Nur kurze Zeit wurden alle Züge zwischen Bebra und Eisenach mit den 232ern Dieselloks betrieben, die bei Eisenbahnfreunden so beliebte Ronshausener Kurve aber wurde in kurzer Zeit fast begradigt und

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / Strecke 6823 Beucha – Trebsen ex KBS 503"

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / Strecke 6823 Beucha – Trebsen ex KBS 503"