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Nach dem steilen Rechtsbogen kommt gleich eine Linksbogen und dann das imposante Viadukt von Königsbrück über die Pulsnitz.

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Nach dem steilen Rechtsbogen kommt gleich eine Linksbogen und dann das imposante  Viadukt von Königsbrück über die Pulsnitz. Leider ist die Strecke  abKönigsbrück Richtung Straßgräbchen - Bernsdorf stillgelegt und abgebaut.
Links im Vordergrund dürfte es sich um ein Wasserkranfundament (?)handeln.
10.05.2013, gegen 13:30 Uhr, ein Regentag im Mai.

Nach dem steilen Rechtsbogen kommt gleich eine Linksbogen und dann das imposante Viadukt von Königsbrück über die Pulsnitz. Leider ist die Strecke abKönigsbrück Richtung Straßgräbchen - Bernsdorf stillgelegt und abgebaut.
Links im Vordergrund dürfte es sich um ein Wasserkranfundament (?)handeln.
10.05.2013, gegen 13:30 Uhr, ein Regentag im Mai.

Siegfried Heße 10.05.2013, 788 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 5D, Datum 2013:05:10 13:26:47, Belichtungsdauer: 0.033 s (1/30) (1/30), Blende: f/13.0, ISO250, Brennweite: 161.00 (161/1)

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eine 202 mit unbekannter Ordnungsnummer im April 1998 vor einer Regionalbahn auf dem Pulsnitztalviadukt der inzwischen stillgelegten Strecke Königsbrück- Straßgräbchen-Bernsdorf
eine 202 mit unbekannter Ordnungsnummer im April 1998 vor einer Regionalbahn auf dem Pulsnitztalviadukt der inzwischen stillgelegten Strecke Königsbrück- Straßgräbchen-Bernsdorf
Rainer Haufe

52 8141, fotografiert im April 1998 noch ohne Giesl-Ejektor, mit einem Sonderzug in Höhe Ottendorf-Okrilla Mitte
52 8141, fotografiert im April 1998 noch ohne Giesl-Ejektor, mit einem Sonderzug in Höhe Ottendorf-Okrilla Mitte
Rainer Haufe

06. Oktober 19984, Bei Ottendorf- Okrilla an der Strecke Dresden - Königsbrück steht Kö 4414. Sie wurde 1934 an die DRG geliefert, 1994 in Cottbus ausgemustert und 1995 verschrottet.
06. Oktober 19984, Bei Ottendorf- Okrilla an der Strecke Dresden - Königsbrück steht Kö 4414. Sie wurde 1934 an die DRG geliefert, 1994 in Cottbus ausgemustert und 1995 verschrottet.
Jürgen Krause





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