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Am 21.7.18 fuhren die Züge in Blumenberg Richtung Halle einige Zeit auf Befehl am Halt zeigenden Signal vorbeifahren.

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Am 21.7.18 fuhren die Züge in Blumenberg Richtung Halle einige Zeit auf Befehl am Halt zeigenden Signal vorbeifahren. Hier sieht man den VT871 als HEX43 nach Magdeburg. Grund dafür war ein Bahnübergang der nicht mehr geschlossen hat. Die LST Bereitschaft war bereits vor Ort. Schon bald alles Geschichte. Der Harz-Elbe-Express wird zum Fahrplanwechsel vom Schienennetz verschwinden, denn Abellio hat die Ausschreibungen beider Lose für das Dieselnetz Sachsen-Anhalt für sich entscheiden können. Nicht nur der HEX wird hier Vergangenheit sein denn ab kommenden Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgeben. Zur Zeit wird nur noch bei Bedarf gehalten. Ab 2020 wird die Strecke auf 120km/h durchgängig umgebaut und Blumenberg auf ESTW umgebaut. Somit werden auch die mechanischen Stellwerke und Formsignale verschwinden sondern wohl auch die Bahnsteige in Blumenberg. Von der einsitigen Bedeutung als Knotenpunkt dürfte nach dem Umbau nichts mehr zu sehen sein. In Blumenberg trafen sich die Strecken Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt welche zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt wurden und somit nur noch die Verbindung Magdeburg-Halle blieb. 

Blumenberg 21.07.2018

Am 21.7.18 fuhren die Züge in Blumenberg Richtung Halle einige Zeit auf Befehl am Halt zeigenden Signal vorbeifahren. Hier sieht man den VT871 als HEX43 nach Magdeburg. Grund dafür war ein Bahnübergang der nicht mehr geschlossen hat. Die LST Bereitschaft war bereits vor Ort. Schon bald alles Geschichte. Der Harz-Elbe-Express wird zum Fahrplanwechsel vom Schienennetz verschwinden, denn Abellio hat die Ausschreibungen beider Lose für das Dieselnetz Sachsen-Anhalt für sich entscheiden können. Nicht nur der HEX wird hier Vergangenheit sein denn ab kommenden Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgeben. Zur Zeit wird nur noch bei Bedarf gehalten. Ab 2020 wird die Strecke auf 120km/h durchgängig umgebaut und Blumenberg auf ESTW umgebaut. Somit werden auch die mechanischen Stellwerke und Formsignale verschwinden sondern wohl auch die Bahnsteige in Blumenberg. Von der einsitigen Bedeutung als Knotenpunkt dürfte nach dem Umbau nichts mehr zu sehen sein. In Blumenberg trafen sich die Strecken Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt welche zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt wurden und somit nur noch die Verbindung Magdeburg-Halle blieb.

Blumenberg 21.07.2018

Dennis Fiedler 25.10.2018, 254 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5200, Datum 2018:07:21 14:04:38, Belichtungsdauer: 10/6400, Blende: 90/10, ISO250, Brennweite: 900/10

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Tim A 02.12.2018 23:08

Interessant, da habe ich ja fast zum gleichen Zeitpunkt fast das gleiche Bild gemacht...

Dennis Fiedler 16.12.2018 17:30

Hallo Tim
sorry für die späte Antwort habe löbger nicht rein geschaut. Dein Bild habe ich auch gesehen und war erstaunt wie ähnlich sie sich sind. Freut mich das dir das Bild gefällt

Im letzten Moment, bevor die Schatten die Oberhand gewinnen, schleicht sich noch ein gemischter Güterzug mit 185 252-4 am Birkhahnweg in Halle (Saale) Richtung Zugbildungsanlage (ZBA).

🧰 DB Cargo
🕓 6.8.2024 | 19:48 Uhr
Im letzten Moment, bevor die Schatten die Oberhand gewinnen, schleicht sich noch ein gemischter Güterzug mit 185 252-4 am Birkhahnweg in Halle (Saale) Richtung Zugbildungsanlage (ZBA). 🧰 DB Cargo 🕓 6.8.2024 | 19:48 Uhr
Clemens Kral

DABpbzfa <sup>767.2</sup>  Jenny Marx geb. von Westphalen  (50 80 86-81 130-6 D-DB) wird von einer unerkannt gebliebenen 146.0 am Hallenser Birkhahnweg in den Zielbahnhof geschoben.

🧰 Elbe-Saale-Bahn (DB Regio Südost)
🚝 RE 16333 (RE 30) Magdeburg Hbf–Halle(Saale)Hbf
🕓 6.8.2024 | 19:38 Uhr
DABpbzfa 767.2 "Jenny Marx geb. von Westphalen" (50 80 86-81 130-6 D-DB) wird von einer unerkannt gebliebenen 146.0 am Hallenser Birkhahnweg in den Zielbahnhof geschoben. 🧰 Elbe-Saale-Bahn (DB Regio Südost) 🚝 RE 16333 (RE 30) Magdeburg Hbf–Halle(Saale)Hbf 🕓 6.8.2024 | 19:38 Uhr
Clemens Kral

Die IC2-Garnitur  Magdeburger Börde  mit 146 563-2 erreicht unterhalb der Osttangente in Halle (Saale) die Anlagen des Hauptbahnhofs.

🧰 DB Fernverkehr
🚝 IC 2047 (Linie 55) Dortmund Hbf–Dresden Hbf
🕓 6.8.2024 | 18:51 Uhr
Die IC2-Garnitur "Magdeburger Börde" mit 146 563-2 erreicht unterhalb der Osttangente in Halle (Saale) die Anlagen des Hauptbahnhofs. 🧰 DB Fernverkehr 🚝 IC 2047 (Linie 55) Dortmund Hbf–Dresden Hbf 🕓 6.8.2024 | 18:51 Uhr
Clemens Kral

Während hinten – auf der  Anhalter Bahn  (KBS 250) – ein ICE in Form eines 403ers gen Bitterfeld fährt, nähert sich auf der KBS 340 im Vordergrund DABpbzfa <sup>767.2</sup> (50 80 86-81 128-0 D-DB) mit Schubkraft von 146 028-6 dem Endbahnhof. Der ist am Fotopunkt bei der Osttangente nur noch wenige Kilometer entfernt.

🧰 Elbe-Saale-Bahn (DB Regio Südost)
🚝 RE 16331 (RE 30) Magdeburg Hbf–Halle(Saale)Hbf
🕓 6.8.2024 | 18:39 Uhr
Während hinten – auf der "Anhalter Bahn" (KBS 250) – ein ICE in Form eines 403ers gen Bitterfeld fährt, nähert sich auf der KBS 340 im Vordergrund DABpbzfa 767.2 (50 80 86-81 128-0 D-DB) mit Schubkraft von 146 028-6 dem Endbahnhof. Der ist am Fotopunkt bei der Osttangente nur noch wenige Kilometer entfernt. 🧰 Elbe-Saale-Bahn (DB Regio Südost) 🚝 RE 16331 (RE 30) Magdeburg Hbf–Halle(Saale)Hbf 🕓 6.8.2024 | 18:39 Uhr
Clemens Kral





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