515 548 und 557 begegnen sich in Bochum-Graetz, das spätr einmal Bochum-Nokia heißen sollte im Mai 1992. - Bahnbilder.de

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515 548 und 557 begegnen sich in Bochum-Graetz, das spätr einmal Bochum-Nokia heißen sollte im Mai 1992.

(ID 670441)

EVAG 628 als Linie 6 (Domplatz Süd - Wiesenhügel, am 14.03.2013 an der Haltestelle Klinikum.

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 428 Bochum – Recklinghausen – Gelsenkirchen ·Glückauf-Bahn·

515 548 und 557 begegnen sich in Bochum-Graetz, das spätr einmal Bochum-Nokia heißen sollte im Mai 1992.

515 548 und 557 begegnen sich in Bochum-Graetz, das spätr einmal Bochum-Nokia heißen sollte im Mai 1992.

Johannes Schmoll 15.03.2013, 447 Aufrufe, 0 Kommentare

113 267-9 am EN421 in Köln Hbf am 14.03.2013

EVAG 628 als Linie 6 (Domplatz Süd - Wiesenhügel, am 14.03.2013 an der Haltestelle Klinikum.

515 548 und 557 begegnen sich in Bochum-Graetz, das spätr einmal Bochum-Nokia heißen sollte im Mai 1992.

Bochum Hbf.

Der wahre Starlight-Express, Bochum 1992.

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Flirt 221101 von VIAS überquert die Gussstahlstraße kurz vor dem Haltepunkt Bochum-West (27.04.2024)

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Lukas Sanders

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 428 Bochum – Recklinghausen – Gelsenkirchen ·Glückauf-Bahn·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 426 BR 426.1 ·Flirt (zweiteilig)·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / VIAS Rail GmbH, Düren ·VIASR·, Die Zeit nach Abellio (ab 2023)

 46 1200x800 Px, 08.10.2024 

Flirt 221108 im Haltepunkt Bochum-West (27.04.2024)

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Lukas Sanders

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 428 Bochum – Recklinghausen – Gelsenkirchen ·Glückauf-Bahn·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 426 BR 426.1 ·Flirt (zweiteilig)·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / VIAS Rail GmbH, Düren ·VIASR·, Die Zeit nach Abellio (ab 2023)

 34 1200x800 Px, 08.10.2024 

Flirt 221108 von VIAS fährt in den Haltepunkt Bochum-West ein (27.04.2024)

Flirt 221108 von VIAS fährt in den Haltepunkt Bochum-West ein (27.04.2024) 
Lukas Sanders

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 428 Bochum – Recklinghausen – Gelsenkirchen ·Glückauf-Bahn·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 426 BR 426.1 ·Flirt (zweiteilig)·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / VIAS Rail GmbH, Düren ·VIASR·, Die Zeit nach Abellio (ab 2023)

 49 1200x800 Px, 08.10.2024 

426 007-1 Kirkel im Bahnhof Bochum-Riemke (19.03.2023)

426 007-1 "Kirkel" im Bahnhof Bochum-Riemke (19.03.2023) 
Lukas Sanders

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 426 BR 426.0, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 428 Bochum – Recklinghausen – Gelsenkirchen ·Glückauf-Bahn·, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 46 ·Glückauf-Bahn·, Die Zeit nach Abellio (ab 2023)

 95 1200x800 Px, 19.03.2023 

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 428 Bochum – Recklinghausen – Gelsenkirchen ·Glückauf-Bahn·"

Wanne-Eickeler Herbstmorgen 07:20 Uhr mit RB 46 (Glückauf-Bahn) auf dem Weg nach Gelsenkirchen und RB 43 (Emschertal Bahn) auf dem Weg nach Dorsten an der linken Bildseite.

VT 11 002 HERNE der ABELLIO RAIL NRW ist als RB46 Glückauf-Bahn nach Gelsenkirchen unterwegs, hier bei der Einfahrt in Bochum West.

Von Blitz und Donner mit ihren Begleiterscheinungen blieb die Glückauf-Bahn am 12.

RBH 824 am 20.

VT 11 002-1 von Abellio am 17.

2820 am 4.

Alter Haltepunkt mit neuem Namen: Bochum-Riemke wird von der Glückauf-Bahn mit VT11 002 (95 80 0 648 329-0 D ABRN) bedient.

E189 091 (ES64F4-991) der ERS ist mit dem DGS 42327 untewegs und fährt am ehemaligen Stellwerk(?) in Bochum-Nokia vorrüber.

E189 091 (ES64F4-991) der ERS ist mit dem DGS 42327 untewegs und fährt am ehemaligen Stellwerk(?) in Bochum-Nokia vorrüber.

346 920 der DIE LEI bringt Schotter in Richtung Bochum-Nord.

Triebzug HERNE der Abellio Rail erreicht als RB46 GLÜCKAUF-Bahn die Station Bochum-Nokia.....

Läätzchen-Sprinter: 189 071 (9180 6189 071-4 D-DB) ist mit einem langen Güterzug von Hagen-Vorhalle in die Niederlande unterwegs.

Lok 827 (G1206) der RBH Ruhrpott-Sprinter ist mit leeren Coiltransporter in Richtung Bochum-Nord unterwegs.

Weitere Bilder der 515 548-6

Akkutriebs 515 529-6, 515 548-6 und 815 617-6 auf Oberhausen Hauptbahnhof am 3-3-1993.

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