Eine regelrechte Lokparade in allen gängigen Farben der Baureihenfamilie V 160 am 18.02.1990 mit 218 129, 138, 215 031 und 218 137. Außerdem ...

Eine regelrechte Lokparade in allen gängigen Farben der Baureihenfamilie V 160 am 18.02.1990 mit 218 129, 138, 215 031 und 218 137.

(ID 660679)

Farblich hätte der grüne Bm-Wagen sicher besser zu 218 138 als zur City-Bahn 218 140 gepasst, die am 28.02.1988 mit einem Wintersportsonderzug in Winterberg pausierte.

Eine 101 mit ihrem IC kurz vor Lichtenfels, am 05.02.13.

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 438 (Bestwig–) Nuttlar – Winterberg ⨯ Allendorf – Frankenberg

Eine regelrechte Lokparade in allen gängigen Farben der Baureihenfamilie V 160 am 18.02.1990 mit 218 129, 138, 215 031 und 218 137. Außerdem bereichert 212 272 das Bild.

Johannes Schmoll 05.02.2013, 1089 Aufrufe, 0 Kommentare

362 787-4 stand am 05.02.13 mit einem Bauzug in Hochstadt- Marktzeuln.

Eine regelrechte Lokparade in allen gängigen Farben der Baureihenfamilie V 160 am 18.02.1990 mit 218 129, 138, 215 031 und 218 137.

Wintersportalltag in Winterberg am 28.02.1988 mit 218 138, 154 und 130

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215 032, Winterberg 01.02.1987. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 438 (Bestwig–) Nuttlar – Winterberg ⨯ Allendorf – Frankenberg

 99 1104x726 Px, 29.09.2024

Südlich des 1. Winterberger Tunnels befanden sich an der Strecke nach Hallenberg weitere Abstellmöglickeiten für die Skifahrersonderzüge aus dem Rheinland und dem Ruhrgebiet. Am 05.02.1978 sind hier 218 139-4, 218 142-8 und 218 134-5 mit ihren Zügen abgestellt. Heute erinnert hier nichts mehr an die Bahnanlagen, daher ist eine exakte Positionsangabe nicht möglich. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 438 (Bestwig–) Nuttlar – Winterberg ⨯ Allendorf – Frankenberg

 292 1200x698 Px, 29.11.2023 

Ein Vergleichsbild des Bahnhofs Winterberg am 05.02.1978 und am 28.11.2023: Viel hat sich inzwischen geändert. Der Bahnhof wurde zurückgebaut, die Gleise führen seit dem 30.05.1992 nicht mehr weiter nach Hallenberg und das Bahnhofsgebäude wurde 2014 durch einen Neubau ersetzt, der 2018 von der "Allianz pro Schiene" zum "Bahnhof des Jahres" gekürt wurde und in dem sich das Bürgerbüro der Stadt Winterberg befindet. Vorbei sind aber die Zeiten, in denen am Wochenende bei entsprechender Schneelage 6 Skifahrersonderzüge aus dem Rheinland und Ruhrgebiet nach Winterberg verkehrten und die Bahnhofsgleise voll belegt waren wie auf der oberen Aufnahme mit von links nach rechts 218 145-1, 218 141-0 und 218 135-2. Nicht selten kam es vor, dass Leerzüge im 15 km entfernten Hallenberg abgestellt werden mussten. Da sich das Umfeld in den letzten 45 Jahren völlig geändert hat, war es schwierig, den damaligen Aufnahmestandort auch nur annähernd wiederzufingen, Anhaltspunkte waren neben dem Bahnhofsgleis das Lichtsignal links und das im Hintergrund zwischen Lok und Bahnhofsgebäude sichtbare Haus. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 438 (Bestwig–) Nuttlar – Winterberg ⨯ Allendorf – Frankenberg, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Winterberg, Einst & Jetzt

 510  3 966x1200 Px, 29.11.2023 

Bei einsetzender Dämmerung ist 633 605 am 28.11.2023 mit dem RE 57 aus Dortmund in Winterberg eingetroffen (Standort: Außerhalb des Gleisbereiches am Zugang zum Bahnsteig am benachbarten Gleis) 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 438 (Bestwig–) Nuttlar – Winterberg ⨯ Allendorf – Frankenberg, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Winterberg, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 633 BR 633 ·Link 3-teilig·

 119 1200x767 Px, 29.11.2023 