272 407-8 von MRCE fährt mit viel Qualm in Aachen-West ab

272 407-8 von MRCE fährt mit viel Qualm in Aachen-West ab.

(ID 683047)

RegioJet am 24.04.2013 bei Bratislava-Mlada-Garda.

Eine Zugbegegnung,gesehen vom Erpeler Ley aus ,auf der rechtsrheinischen Strecke bei Linz am Rhein im April 2013.

272 407-8 von MRCE fährt mit viel Qualm in Aachen-West ab. Sie zieht einen Kurzen Stahlzug in Richtung Aachehn-Hbf,Köln bei Gegenlicht am 24.4.2013.

Stefan Hochstetter 28.04.2013, 670 Aufrufe, 4 Kommentare

Warum ist es am Rhein so schön? Genau wegen diesen Ausblick.

272 407-8 von MRCE fährt mit viel Qualm in Aachen-West ab.

350 019 ist mit EC 276 Slovan am 24.04.2013 bei Bratislava Vinohrady unterwegs.

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Mario Schürholz 28.04.2013 15:42

Alter Schwede, ganz Aachen West in einer blauen Qualmwolke. Toller Schnappschuß Stefan!
Gruß aus Aachen,
Mario

Stefan Hochstetter 28.04.2013 18:32

Guten Abend Mario,
ich freue mich das dir das Bild so gut gefällt.
Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Aachen.
Liebe Grüße von Stefan Hochstetter.

Stefan Jakab 28.04.2013 20:17

Das wird der neue Hit Mario... Smoke over Aachen ...and fire in the sky ,lach. Hab das auch live gesehen an diesen Abend.
Hatte zum Stefan schon gesagt ,die fahren heute bestimmt auf Heizöl oder auf Frittenfett. :D
Toll bildlich festgehalten Stefan,danke fürs Hochladen. Lg rüber.

Stefan Hochstetter 28.04.2013 20:24

Guten Abend Stefan,
ich freue mich das dir das Bild so gut gefällt.
Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Kohlscheid--Kämpchen.
Grüße von Stefan Hochstetter.

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Bis zur Elektrifizierung im Jahre 1963 stellte die vor mehr als 182 Jahren eröffnete 2,5 km lange Steilrampe zwischen Erkrath und Hochdahl mit einer Neigung von 3,3 % besondere Anforderungen an den Bahnbetrieb. Nachdem sich der Betrieb mit einer stationären Dampfmaschine, die die Züge hochzog, nicht bewährte, wurde in Hochdahl eine Umlenkrolle installiert und ein drittes Gleis nach Erkrath gelegt, auf der talwärts verkehrende Lokomotiven mittels einer Kette den bergwärts fahrenden Lokomotiven halfen, die 82 m Höhenunterschied zu überwinden. Erst 1926 konnte auf dieses umständlichen Verfahren verzichtet werden, danach waren Vorspann- und Schublokomotiven die Regel. Heute befahren die Züge die Rampe ohne Unterstüzung mit unverminderter Geschwindigkeit. Am 04.10.2023 hat ein 412 mit dem ICE 201 (Hamburg-Altona - Basel SBB) auf der "Talfahrt" von Wuppertal nach Düsseldorf das Ende der Steilrampe erreicht. 
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Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

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