Eine ICE 3-Doppeleinheit eilt am 9.4.2009 auf der Filsbahn Richtung Ulm

Eine ICE 3-Doppeleinheit eilt am 9.4.2009 auf der Filsbahn Richtung Ulm.

(ID 280025)

120 118-5 ist am 9.4.2009 mit IC 2096 auf der Filsbahn in Richtung Stuttgart unterwegs.

Ein ICE 1 ist am 9.4.2009 auf der Filsbahn Richtung Stuttgart unterwegs.

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750 Stuttgart – Plochingen – Geislingen – Ulm ·Filstalbahn·

Eine ICE 3-Doppeleinheit eilt am 9.4.2009 auf der Filsbahn Richtung Ulm. Aufgenommen kurz nach der Durchfahrt von Göppingen.

Pascal Ost 10.04.2009, 345 Aufrufe, 0 Kommentare

Ein ICE 1 ist am 9.4.2009 auf der Filsbahn Richtung Ulm unterwegs.

Eine ICE 3-Doppeleinheit eilt am 9.4.2009 auf der Filsbahn Richtung Ulm.

ET22-1183 wartet am 10.04.09 in Wegliniec auf ihre Abfahrt.

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151 046, Uhingen, 17.04.2018. 
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Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750 Stuttgart – Plochingen – Geislingen – Ulm ·Filstalbahn·

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Eine spannende Fußgängerunterführung - Östlich des Bahnhofes Stuttgart-Bad Cannstatt gibt es ein interessante Fußweg und den Gleisen, die hier aufgrund der Überwerfungsbauwerke auf verschieden Höhen verlaufen, was in der Unterführung durch unterschiedliche Deckenhöhen mal gewolbt, mal gerade erlebbar ist. Ein Blick zurück von unterhalb der flachen Brücke zu den beiden Bögen über denen die Filstalbahngleise verlaufen. Ebenerdig geht es hinaus in die Stadt und zu einem Neubaugebiet im Neckarpark. 18.07.2024 (M) 
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Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750 Stuttgart – Plochingen – Geislingen – Ulm ·Filstalbahn·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Fußgängerunter- und Überführungen, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

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Eine spannende Fußgängerunterführung - Östlich des Bahnhofes Stuttgart-Bad Cannstatt gibt es ein interessante Fußweg und den Gleisen, die hier aufgrund der Überwerfungsbauwerke auf verschieden Höhen verlaufen, was in der Unterführung durch unterschiedliche Deckenhöhen mal gewölbt, mal gerade erlebbar ist. Von Süden her läuft man ebenerdig in die Unterführung. Über dem ersten Gewölbe liegt das Gleis in Richtung Ulm der Filstalbahn. Der Flirt-Triebzug ist auf einem der beiden Gegengleise unterwegs. Weiter hinten folgt eine flache Brücke auf der ein Verbindungsgleis von der S-Bahn-Haltestelle Neckarpark zu den Fern- und Regionalbahngleisen im Bahnhof Bad Cannstatt Verläuft. Im Anschluss knickt der Fußweg nach rechts ab. 18.07.2024 (M) 
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