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Hier am ist der letzte Zug abgefahren am HP Sachsenflur während die Züge noch durchfahren 4.4.09

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Hier am ist der letzte Zug abgefahren am
(ID 279076)
421 385-6 mit KeWa in Limmer 21.03.2009
BÜ am ex.



Hier am ist der letzte Zug abgefahren am HP Sachsenflur während die Züge noch durchfahren 4.4.09

Hier am ist der letzte Zug abgefahren am HP Sachsenflur während die Züge noch durchfahren 4.4.09

Andreas Hackenjos 08.04.2009, 522 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Rüdiger Ulrich 08.04.2009 20:47

Hallo Andreas,

so schafft sich SPNV selbst ab, auch in Thüringen sollen jetzt Haltepunkte entfallen, wegen mangelnder Nachfrage. Wie die jetzigen Nutzer dann wegkommen, interessiert wie immer nicht.

Gruß Rüdiger

Andreas Hackenjos 09.04.2009 10:39

Ja auf der Strecke gibt es viele solcher Hp.

Gruß Andreas

03.Juli 1992 Hbf.- Heilbronn östlich einfahrend D 1996 Nachtzug aus Hamburg-Altona Laufweg Hamburg HbF;Bremen;Hannover;Frankfurt;Heidelberg;Heilbronn;Bietigheim nach Stuttgart bespannt ab Frankfurt 110 239-1 ( Bw TS 1) Ist das die Museumslok E10 1239 ? ,brauchte man ja nicht viel mehr zu machen außer eine Regenrinne silber Dach und das Kobaldblau und Beige Farbe und die Beschriftung(Schilder). Alte Lüftergitter innen Filzmatten mit Maschendraht befestigt sowie Griffstangen noch vorhanden
03.Juli 1992 Hbf.- Heilbronn östlich einfahrend D 1996 Nachtzug aus Hamburg-Altona Laufweg Hamburg HbF;Bremen;Hannover;Frankfurt;Heidelberg;Heilbronn;Bietigheim nach Stuttgart bespannt ab Frankfurt 110 239-1 ( Bw TS 1) Ist das die Museumslok E10 1239 ? ,brauchte man ja nicht viel mehr zu machen außer eine Regenrinne silber Dach und das Kobaldblau und Beige Farbe und die Beschriftung(Schilder). Alte Lüftergitter innen Filzmatten mit Maschendraht befestigt sowie Griffstangen noch vorhanden
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten', Deutschland / Galerien | Zuggattungen / D, S Durchgangs- und Schnellzüge, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 780 Stuttgart – Bad Friedrichshall – Würzburg ·Frankenbahn·

68 1600x1065 Px, 09.12.2024

30.April 1992 Mein Dienstauftrag mit 140 261-9 Überführung der 52 8186 und 52 8077 mit Hg 30 Km/h von Würzburg nach Heilbronn als G 93461 zu fahren im Gegengleis von Wittighausen bis Überleitstelle bei Grünsfeld Bild 1
30.April 1992 Mein Dienstauftrag mit 140 261-9 Überführung der 52 8186 und 52 8077 mit Hg 30 Km/h von Würzburg nach Heilbronn als G 93461 zu fahren im Gegengleis von Wittighausen bis Überleitstelle bei Grünsfeld Bild 1
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 780 Stuttgart – Bad Friedrichshall – Würzburg ·Frankenbahn·, Deutschland / Dampfloks / BR 52.8 DR 52.8 ·DR-Rekolok·

56 1600x1065 Px, 03.12.2024

30.April 1992 Mein Dienstauftrag mit 140 261-9 Überführung der 52 8186 und 52 8077 mit Hg 30 Km/h von Würzburg nach Heilbronn als G 93461 zu fahren im Gegengleis von Wittighausen bis Überleitstelle bei Grünsfeld Bild 2
30.April 1992 Mein Dienstauftrag mit 140 261-9 Überführung der 52 8186 und 52 8077 mit Hg 30 Km/h von Würzburg nach Heilbronn als G 93461 zu fahren im Gegengleis von Wittighausen bis Überleitstelle bei Grünsfeld Bild 2
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 780 Stuttgart – Bad Friedrichshall – Würzburg ·Frankenbahn·, Deutschland / Dampfloks / BR 52.8 DR 52.8 ·DR-Rekolok·

61 1600x1065 Px, 03.12.2024

08.Aug 1991 zwischen HN-Klingenberg und Hp.-Nordheim/Württ. 110 235-9 mit E 3057 von Würzburg-Stuttgart unterwegs. Fußgängerbrücke nach HN-Horkheim Alter Neckar-Arm
08.Aug 1991 zwischen HN-Klingenberg und Hp.-Nordheim/Württ. 110 235-9 mit E 3057 von Würzburg-Stuttgart unterwegs. Fußgängerbrücke nach HN-Horkheim Alter Neckar-Arm
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten', Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 780 Stuttgart – Bad Friedrichshall – Würzburg ·Frankenbahn·, Deutschland / Galerien | Zuggattungen / E, Et Eilzüge und Eiltriebzüge

50 1600x1065 Px, 28.11.2024



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