Fast 500 Meter lang ist das etwa 1995 erbaute Anschlussgleis der Firma Sigloch, das vom Bahnhof Blaufelden nach Nordwesten führt

Fast 500 Meter lang ist das etwa 1995 erbaute Anschlussgleis der Firma Sigloch, das vom Bahnhof Blaufelden nach Nordwesten führt.

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Blick nach Süden auf die umfangreichen Gleisanlagen des Bahnhofs Blaufelden: Links die Ausfahrsignale Richtung Lauda.

628 230 stoppte am 20.8.14 als RB nach Crailsheim kurz in Blaufelden.

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Fast 500 Meter lang ist das etwa 1995 erbaute Anschlussgleis der Firma Sigloch, das vom Bahnhof Blaufelden nach Nordwesten führt. Das Bild zeigt, dass es recht aufwändig mit einem Damm trassiert wurde. Links das tiefer liegende Streckengleis nach Lauda mit der Kilometertafel 22,8. Leider wurde das Anschlussgleis nur wenige Jahre genutzt und rostet seit der Jahrtausendwende vor sich hin.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 21.12.2014, 372 Aufrufe, 0 Kommentare

243833 trug am 8.5.1989 im Bahnhof Lichtenberg, Ostberlin, noch den Fahnenschmuck des 1.

Fast 500 Meter lang ist das etwa 1995 erbaute Anschlussgleis der Firma Sigloch, das vom Bahnhof Blaufelden nach Nordwesten führt.

Blick nach Osten auf eine der stündlichen Zugkreuzung in Schrozberg am 20.8.14: Links 628 241 als RB nach Würzburg auf Gleis 2 und rechts 642 127 als RB nach Crailsheim auf Gleis 1.

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Gerd Hahn

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Matthias Kümmel

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 12.5 · BR 612 · 688, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 782 Crailsheim – Königshofen (–Lauda) ·Taubertalbahn·

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Jörg Schäfer

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnübergänge, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 782 Crailsheim – Königshofen (–Lauda) ·Taubertalbahn·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 786 Nürnberg – Ansbach – Dombühl – Crailsheim, Die KBS 885 Ansbach - Dombühl - Crailsheim

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