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9 Jahre nach Bild ID 841130 war die neue Endstation in Ebern schon Alltag.

(ID 841129)



9 Jahre nach Bild ID 841130 war die neue Endstation in Ebern schon Alltag. Seit 2011 wenden dort Agilis-RegioShuttles. Hinter 650 722 sieht man den Prellbock, der seit 2004 das Streckenende markiert. (Blick nach Norden am 2.Juli 2011)

9 Jahre nach Bild ID 841130 war die neue Endstation in Ebern schon Alltag. Seit 2011 wenden dort Agilis-RegioShuttles. Hinter 650 722 sieht man den Prellbock, der seit 2004 das Streckenende markiert. (Blick nach Norden am 2.Juli 2011)

Jörg Schäfer www.vd-t.de 11.01.2015, 368 Aufrufe, 0 Kommentare

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Übersichtskarte zur einst 33,8 km langen Nebenbahn (Bamberg -) Breitengüßbach - Ebern - Maroldsweisach. Nördlich von Ebern wurden die Gleise nach der Jahrtausendwende abgebaut. Zwischen Bamberg und Ebern pendeln heute Regioshuttle-Triebwagen von agilis im Stundentakt.
Übersichtskarte zur einst 33,8 km langen Nebenbahn (Bamberg -) Breitengüßbach - Ebern - Maroldsweisach. Nördlich von Ebern wurden die Gleise nach der Jahrtausendwende abgebaut. Zwischen Bamberg und Ebern pendeln heute Regioshuttle-Triebwagen von agilis im Stundentakt.
Jörg Schäfer

Eine RB nach Plattling hielt am 30.6.04 in Breitengüßbach auf Gleis 3. Ob wohl überhaut ein Fahrgast aus Oberfranken zu dem 200 km entfernten Ziel in Niederbayern mitfahren wollte?
Eine RB nach Plattling hielt am 30.6.04 in Breitengüßbach auf Gleis 3. Ob wohl überhaut ein Fahrgast aus Oberfranken zu dem 200 km entfernten Ziel in Niederbayern mitfahren wollte?
Jörg Schäfer

Eine Regionalbahn von Ebern nach Bamberg beim Zwischenstopp in in Breitengüßbach. Am 24.7.95 war bei der Deutschen Bahn AG gerade mintgrün-weiß angesagt.
Eine Regionalbahn von Ebern nach Bamberg beim Zwischenstopp in in Breitengüßbach. Am 24.7.95 war bei der Deutschen Bahn AG gerade mintgrün-weiß angesagt.
Jörg Schäfer





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