01 0509 wird in wenigen Minuten mit ihrem Sonderzug aus Berlin den Zielbahnhof Neuenmarkt-Wirsberg erreichen

01 0509 wird in wenigen Minuten mit ihrem Sonderzug aus Berlin den Zielbahnhof Neuenmarkt-Wirsberg erreichen.

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119 158 hängt am Zugschluss des Sonderzuges aus Berlin.

TGV 4410 mit TGV 9574 vor Muggensturm (24.04.2010)

01 0509 wird in wenigen Minuten mit ihrem Sonderzug aus Berlin den Zielbahnhof Neuenmarkt-Wirsberg erreichen. (22.05.2010)

Florian Böttcher 27.05.2010, 786 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 5D Mark II, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/640) (1/640), Blende: f/6.3, ISO250, Brennweite: 70.00 (70/1)

WLE 21 mit Baumaschine vor Muggensturm (29.04.2010)

01 0509 wird in wenigen Minuten mit ihrem Sonderzug aus Berlin den Zielbahnhof Neuenmarkt-Wirsberg erreichen.

612 060/560 ist als RE nach Hof Hbf unterwegs.

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Am 3. Oktober 1998 trafen sich 2 besondere Fahrzeuge welche mit Sonderzügen nach Neuenmarkt-Wirsberg angereist waren, DR VT 18.16.07 (als Museumszug der DB) sowie die ehem. SNCF 241-A-65 (im Besitz eines Schweizer Eisenbahnverein). Grund des Treffens waren die Feierlichkeiten anlässlich 150 Jahre Schiefe Ebene. Beide Fahrzeuge sind derzeit nicht Betriebsfähig, befinden sich aber in Aufarbeitung 
Sven Uhlmann

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 18.16 · DR 175.0 SVT Bauart Görlitz, Frankreich / Dampfloks / 241 A, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 850 ·Schiefe Ebene· Teilstück Ludwig-Süd-Nord-Bahn

 210 1200x800 Px, 11.07.2023 

20. September 2008, Das Dampflokmuseum Neuenmarkt- Wirsberg veranstaltete das Dampf-Festival 2008 "160 Jahre Schiefe Ebene". Die nun auch schon historische V100 (DB 211 365) hatte den Zug mit 38 1301 nachgeschoben. Den Abwärtsrollenden führt sie jetzt. 
Jürgen Krause

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 850 ·Schiefe Ebene· Teilstück Ludwig-Süd-Nord-Bahn, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10 Private

 224 1200x900 Px, 03.12.2019

16. August 1987, Schiefe Ebene bei Marktschorgast, Lok DB 23 105 zieht einen Sonderzug bergwärts. Die Lokomotive mit der Betriebsnummer 23 105, hergestellt von der Firma Arnold Jung und im Dezember 1959 in Betrieb genommen, war die letzte Dampflok, die von der Deutschen Bundesbahn beschafft wurde. Bereits 1972 musterte man sie aus; erst zur 150-Jahr-Feier der Deutschen Eisenbahn 1985 erfolgte durch die Deutsche Bundesbahn eine betriebsfähige Wiederherstellung. Die im Verkehrsmuseum Nürnberg stationierte Maschine wurde am Abend des 17. Oktober 2005 bei einem Großbrand im Lokomotivschuppen schwer beschädigt. Danach kam sie in das Süddeutschen Eisenbahnmuseum Heilbronn, wo sie in dreijähriger Arbeit restauriert wurde. Derzeit ist sie auf der Bundesgartenschau in Heilbronn ausgestellt (Hohenloher Zeitung vom 4. Mai 2019). 
Jürgen Krause

Deutschland / Dampfloks / BR 23 DB 023 ·DB-Neubau· , Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 850 ·Schiefe Ebene· Teilstück Ludwig-Süd-Nord-Bahn

 232 960x1200 Px, 02.09.2019

20. September 2008, Das Dampflokmuseum Neuenmarkt- Wirsberg veranstaltet das Dampf-Festval 2008 "160 Jahre Schiefe Ebene". 01 533 und 23 042 rangieren nach der Bergfahrt auf ruhigere Gleise. Die Lok befindet sich seit dem 25.Oktober 1975 als betriebsfähige Museumslokomotive im Eigentum der Deutschen Museums-Eisenbahn Darmstadt-Kranichstein. 
Jürgen Krause

Deutschland / Dampfloks / BR 23 DB 023 ·DB-Neubau· , Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 850 ·Schiefe Ebene· Teilstück Ludwig-Süd-Nord-Bahn, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg ·DDM·

 235 1200x840 Px, 02.09.2019