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Die Mittenwaldbahn - Eine der schönsten Bahnstrecken der Welt - Nicht nur der Abschnitt zwischen Innsbruck und Seefeld, auch der Abschnitt zwischen Mittenwald und Garmisch-Partenkirchen hat seine

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Die Mittenwaldbahn - Eine der schönsten Bahnstrecken der Welt - Nicht nur der Abschnitt zwischen Innsbruck und Seefeld, auch der Abschnitt zwischen Mittenwald und Garmisch-Partenkirchen hat seine Reize.

Zwischen Tempo 40 und 60 geht es gemütlich auf dem Streckenabschnitt zu.

Ein Hamsterbäckchen hat aus Mittenwald kommend den Schmalensee umrundet und passiert den Sepplhof bei den Buckelwiesen.
Gleich erreicht der Triebwagen die Schmalenseehöhe (960 Meter), dann geht es bergab in Richtung Klais und Garmisch-Partenkirchen.

Bahnstrecke 5504 München Hbf. - Mittenwald Grenze am 10.10.2014

Die Mittenwaldbahn - Eine der schönsten Bahnstrecken der Welt - Nicht nur der Abschnitt zwischen Innsbruck und Seefeld, auch der Abschnitt zwischen Mittenwald und Garmisch-Partenkirchen hat seine Reize.

Zwischen Tempo 40 und 60 geht es gemütlich auf dem Streckenabschnitt zu.

Ein Hamsterbäckchen hat aus Mittenwald kommend den Schmalensee umrundet und passiert den Sepplhof bei den Buckelwiesen.
Gleich erreicht der Triebwagen die Schmalenseehöhe (960 Meter), dann geht es bergab in Richtung Klais und Garmisch-Partenkirchen.

Bahnstrecke 5504 München Hbf. - Mittenwald Grenze am 10.10.2014

Erhard Pitzius 17.10.2014, 584 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
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Horst Lüdicke 17.10.2014 17:05

Ein ungewöhnlicher, aber sehr reizvoller Blick auf die Mittenwaldbahn.
Gruß Horst

Der S-Bahnhof Nürnberg-Steinbühl -

Talent 2 442 749 verlässt als S2 die obere Bahnsteigebene auf seiner Fahrt nach Roth.

Die eigentlich formschönen bogenförmige Oberleitungsmasten der Hochstrecke kommen nicht so richtig zur Geltung, da aus vielen Perspektiven die dahinter liegenden Hochspannungsmasten diese ungünstig überlagern.

16.02.2026 (M)
Der S-Bahnhof Nürnberg-Steinbühl - Talent 2 442 749 verlässt als S2 die obere Bahnsteigebene auf seiner Fahrt nach Roth. Die eigentlich formschönen bogenförmige Oberleitungsmasten der Hochstrecke kommen nicht so richtig zur Geltung, da aus vielen Perspektiven die dahinter liegenden Hochspannungsmasten diese ungünstig überlagern. 16.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Der S-Bahnhof Nürnberg-Steinbühl - 

Talent 2 442 250 als S2 nach Altdorf bei der Einfahrt auf dem oberen Bahnsteig. 

016.02.2026 (M)
Der S-Bahnhof Nürnberg-Steinbühl - Talent 2 442 250 als S2 nach Altdorf bei der Einfahrt auf dem oberen Bahnsteig. 016.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

442 232 und 247 der S-Bahn Nürnberg erreichen in wenigen Augenblicken am 20.9.25 ihren nächsten Halt, den HBF, als S-Bahn.
442 232 und 247 der S-Bahn Nürnberg erreichen in wenigen Augenblicken am 20.9.25 ihren nächsten Halt, den HBF, als S-Bahn.
Lukas Hirth

ET 442852 wartet am 18.2.2026 um 11.55 Uhr im Gleisvorfeld des HBF Rostock auf den nächsten Einsatz.
ET 442852 wartet am 18.2.2026 um 11.55 Uhr im Gleisvorfeld des HBF Rostock auf den nächsten Einsatz.
Gerd Hahn





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